Welches Motorenöl

Raoul_Duke · 29.01.2013

@ Björn:
bau doch mal ne Umfrage in das startposting mit allen genannten Ölen ein

"Publikumsjoker" quasi.

Ich fahr auch New Life 0w40 und seit ich den .:R hab keine Veränderung der Kettenwerte 208/209 (fester Intervall alle 15tkm)
Öl kaufen beim Opaplette (öldepot ebay meistens der günstigste anbieter für 6 Liter) und wechseln lassen bei VW wegen dem VW-Stempel.

Zur Viskosität des Öls kann ich sagen dass ich in den 15tkm keinen einzigen Milliliter nachkippen muss.

Als ich den dicken gekauft hab war noch castrol 5w30 drin und ich musste einmal nachfüllen weil die Öllampe an ging.

Meine Erfahrungen dazu

Blace92 · 29.01.2013

Raoul_Duke schrieb:
@ Björn:
bau doch mal ne Umfrage in das startposting mit allen genannten Ölen ein
"Publikumsjoker" quasi.

Ich fahr auch New Life 0w40 und seit ich den .:R hab keine Veränderung der Kettenwerte 208/209 (fester Intervall alle 15tkm)
Öl kaufen beim Opaplette (öldepot ebay meistens der günstigste anbieter für 6 Liter) und wechseln lassen bei VW wegen dem VW-Stempel.

Zur Viskosität des Öls kann ich sagen dass ich in den 15tkm keinen einzigen Milliliter nachkippen muss.

Als ich den dicken gekauft hab war noch castrol 5w30 drin und ich musste einmal nachfüllen weil die Öllampe an ging.

Meine Erfahrungen dazu

Dies kann ich auch bestätigen

Mobil1 New Life 0w40 ist Top mein dicker war letztes Jahr im Januar bei vw und hat ne neue Steuerkette bekommen und was haben die Schweine gemacht Long Life Öl 10w40 ringekippt 8-(

Ist mir gleich aufgefallen und gleich Mobil1 New Life bei ebay gekauft 8l für 55€:great:
Jzz bekommt er wieder neues

coolhard · 29.01.2013

also glaubt mal ned, das Mobil, Addinol oder egal was grundsätzlich vor Steuerkettenschäden schützt. Da gibt es noch andere Gründe, warum die Teile platt gehen.

Blace92 · 29.01.2013

coolhard schrieb:
also glaubt mal ned, das Mobil, Addinol oder egal was grundsätzlich vor Steuerkettenschäden schützt. Da gibt es noch andere Gründe, warum die Teile platt gehen.

Haste recht aber es spricht auch nichts dagegen sie so zu schonen mit fest Intervallen alle 15-20t km

coolhard · 29.01.2013

Blace92 schrieb:
Haste recht aber es spricht auch nichts dagegen sie so zu schonen mit fest Intervallen alle 15-20t km

15-20tsd *schock* never ...max. 10tsd., bei 15-20tsd. ist dein Öl längst für den Eimer.

GuentherR32 · 29.01.2013

@coolhard was hältst du von 5w40 beim normalen sauger besser das 0w40????

Blace92 · 29.01.2013

coolhard schrieb:
15-20tsd *schock* never ...max. 10tsd., bei 15-20tsd. ist dein Öl längst für den Eimer.

Tut mir leid das es weniger ist als ich geschrieben hab ich Wechsel es jetzt jährlich mit jährlich 9t km Laufleistung

GuentherR32 · 29.01.2013

kann mir einer hier erklären warum 0w40 besser sollte sein wie 5w40 beim Sauger????????

coolhard · 29.01.2013

Blace92 schrieb:
Tut mir leid das es weniger ist als ich geschrieben hab ich Wechsel es jetzt jährlich mit jährlich 9t km Laufleistung

gut

@GuentherR32,

also ich habe die letzten Jahre das New Life 0w40 gefahren und konnte nicht meckern. Ist zwar nicht ganz so optimal wie das Ur M1 aber machte keine Probleme.

Aktuell fahre ich Addinol 5w40, mit dem Ergebnis noch ruhigerer Lauf und der Motor kommt definitv schneller auf Betriebstemp.

beastyboy80 stand letzthin neben meinem und sagte, 2mal überrascht, den hört man ja gar nimmer. Ergo, da er meinen mit NL Öl vom Lauf her kannte, wird wohl was dran sein. Zudem zahlen Clubber bei A3Q nur 35€ rum für 6L.

Was ich aber auch festgestellt habe, der Mahle Ölfilter ist besser als die OEM, Bosch, Mann.(filtert besser, Material und Aufbau wertiger) ebenso die LX1500 Luftfilter von Mahle sind deutlich besser + die Innenraumfilter. Etwas teurer, aber lohnt auf jeden Fall.

GuentherR32 · 29.01.2013

danke @coolhard ich machen auch demnächst nen öl wechsel und denke auch an 5w40.... Welche marke würdest da empfehlen beim 5w40 wo die qualität auch stimmt.

Dzt. fahre ich 0w40 aber habe schon öfters gehört das er dann vl noch ein quentchen ruhiger läuft glg gü

coolhard · 29.01.2013

GuentherR32 schrieb:
danke @coolhard ich machen auch demnächst nen öl wechsel und denke auch an 5w40.... Welche marke würdest da empfehlen beim 5w40 wo die qualität auch stimmt.

Dzt. fahre ich 0w40 aber habe schon öfters gehört das er dann vl noch ein quentchen ruhiger läuft glg gü

Also in anderen Foren haben etliche auf Addinol 5w40 http://addinol.de/oilfinder/oil_details.php?id=663 umgestellt und alle sagen das gleiche, wie bereits beschrieben. Die deutschen Leuna Werke fabrizieren ganz sicher keinen Schrott

Vorteile sind geringere Zinkanteile, Aschebildung etc. und die Verschleißgrenze beginnt erst um die 11tsd. km

GuentherR32 · 29.01.2013

@coolhard herzlichen dank ich werde auch das nehmen ich glaube nen 20l eimer das passt danke nochmal für die auskunft.

Blace92 · 29.01.2013

Öl ist nicht gleich Öl, gerade dann, wenn sehr hohe Temperaturunterschiede in der Umgebung des zu betreibenden Motors das Geschehen mitbestimmen. Je größer der angegebene Viskositätsunterschied, umso teurer das Öl, da umso niedrigere Umgebungstemperaturen möglich sind. 0W50 reicht von -40° bis Hochsommertemperaturen.
Es ist also eigentlich egal ob du 0w40 oder 5w40 nutzt

Viskosität des Öls wieder. Je niedriger, desto besser (aber auch teurer). Bei modernen Hochleistungsmotoren wird oftmals ein vollsynthetisches Öl (0W40 oder 5W40) genommen. Bei älteren Autos reicht auch 15W40 aus. 15W40 hat eine Viskosität wie Sirup und 0W40 wie Wasser - darum kann es bei älteren Autos, bei denen die Dichtungen schon etwas abgenutzt sind vorkommen, dass der Motor plötzlich undicht ist wenn man sehr dünnes Öl verwendet.

coolhard · 29.01.2013

GuentherR32 schrieb:
@coolhard herzlichen dank ich werde auch das nehmen ich glaube nen 20l eimer das passt danke nochmal für die auskunft.

nehm immer frisches Öl Gebinde, also macht ein 20L Kübel keinen Sinn, es sei denn Du wechselst häufiger.

Blace92 · 29.01.2013

5l Addinol 5w40 31,40€ mit Versand

http://www.ebay.de/itm/ADDINOL-Supe...745?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3a75d81599

coolhard · 29.01.2013

Blace92 schrieb:
5l Addinol 5w40 31,40€ mit Versand

http://www.ebay.de/itm/ADDINOL-Supe...745?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3a75d81599

brauchst ja 6L, dann biste bei A3Q auch gut bedient und unterstützt zudem den Betrieb der Seite.

Gast8751 · 29.01.2013

Also mein guter

empfiehlt 5w40. Da was es bei vw gibt. Is ja auch freigegeben. Ich finde da sollte man schon draufschauen.

coolhard · 29.01.2013

Smoki schrieb:
Also mein guter empfiehlt 5w40. Da was es bei vw gibt. Is ja auch freigegeben. Ich finde da sollte man schon draufschauen.

nochmal so lange es keine LL Plörre ist, kannste quasi alles was für VW freigegeben ist nehmen.

GuentherR32 · 30.01.2013

hi leute ich nehme glaube ich das dürfte ok sein oder glg gü

http://www.motoroeldirekt.at/themes...orieid=1852&source=2&refertype=1&referid=1852

.:r-line · 30.01.2013

Das würde ich nun nicht kaufen!

Da gibt es viel bessere im selben Preissegment