Rotrex C30-94 Kompressor Umbau

R32-Pilot · 03.02.2013

Vr-six meinte den Auszug vom r-line das da nix von drin steht!!!

Systi · 03.02.2013

30Nm+90° so kenn ichs auch
Aber von dem Gewinde Ölen höre ich auch zum erstenmal, was soll das bewirken?

RS32 · 03.02.2013

steht auch so im Rep. Faden.

Ich ,,denke" damit die 30NM nicht verfälscht werden und das Drehmoment eingehalten wird. so das alle gleichmässig angezogen werden. Bei den ARP Stehbolzen die man ja auch einsetzen kann gibts extra Fett dazu, alternativ geht auch Motorenöl. Aber sagt ARP sogar ein anderes Drehmoment bei Öl anstatt Fett!

Also ich hab da jetzt mal einfach so drauf geantwortet! Ich hoffe das war nicht zu ,,überheblich"

*lol**lol**lol*

Grüeß Rene

Systi schrieb:
30Nm+90° so kenn ichs auch
Aber von dem Gewinde Ölen höre ich auch zum erstenmal, was soll das bewirken?

vr-six · 03.02.2013

R32-Pilot schrieb:
Vr-six meinte den Auszug vom r-line das da nix von drin steht!!!

Korrekt, so wars gemeint. :great:

Systi · 03.02.2013

RS32 schrieb:
steht auch so im Rep. Faden.

Ich ,,denke" damit die 30NM nicht verfälscht werden und das Drehmoment eingehalten wird. so das alle gleichmässig angezogen werden. Bei den ARP Stehbolzen die man ja auch einsetzen kann gibts extra Fett dazu, alternativ geht auch Motorenöl. Aber sagt ARP sogar ein anderes Drehmoment bei Öl anstatt Fett!

Also ich hab da jetzt mal einfach so drauf geantwortet! Ich hoffe das war nicht zu ,,überheblich"*lol**lol**lol*

Grüeß Rene

Jo logisch, normalerweise werden Drehmomente ja immer trocken angeben in diesem fall rechnet man wohl mit einen das im laufe der Zeit Öl ins gewinde eindringen kann und den Reibwert im gewinde absenkt

Thx4info

turbo-paule · 03.02.2013

mensch jungens kommt mal bitte wieder zum thema zurück ....
würde auch gern mehr fotos sehen, weil mich das thema auch selber interressiert

momentan interressiert mich brennend die einbaulage des versteckt verbauten kompi . kann mir nicht vorstellen das er große unterschiede geben soll. laut netz ist ein kompi beim 4er immer (von vorn gesehen) links verbaut.
aber laut dem gezeigten foto vom LLK ist nix von einem lader zu sehen und oben ist der wasserbehälter auch noch da.
bitte um aufklärung......

R32-Pilot · 03.02.2013

Wenn du vor dem Motor stehst, ist er hinten, unten links! Sry Bilder folgen!

turbo-paule · 04.02.2013

das ist ja interressant ......da ist aber nicht viel platz und der krümmer ist auch net weit. jetzt bin ich aber neugierig !!!!!

R32-Pilot · 09.02.2013

So es geht weiter, Kopf, ventildeckel, Ketten etc. neu verbaut! Kompressor ausgerichtet und vorgespannt!

R32-Pilot · 09.02.2013

................

.:R32-Atze · 09.02.2013

Coole Sache!!
Ungewöhnlicher Ort für sowas

turbo-paule · 09.02.2013

da nin ich der gleichen meinung wie atze,

wie schauts da von den thermischen verhältnissen wegen den krümmern aus ???

auf alle fälle sehr geil und oben muss nichts umgesetzt werden wie sonst. alles bleibt wo man es vermutet im original. gut auch bei ner kontrolle der schnittlauchtruppe dies nicht glei sehen. :great:

R32-Pilot · 09.02.2013

Kompressor, krümmer werden gewickelt! 2 Öl Leitungen werden auch isoliert! Gibt also keine Probleme!

Golf R36 · 10.02.2013

Sehr geil ! Weiter so bin gespannt :great:

R32-Pilot · 10.02.2013

Ich auch.....

NilleBu · 10.02.2013

:great: es wird!
PS: deine Youtube-Links aus der Signatur funktionieren nicht mehr

R32-Pilot · 10.02.2013

Hast recht, ach wenn der Golf wieder fährt kommen bessere rein!!!!
Mir hängt jetzt schon der kackstift raus, wenn ich an der erste Fahrt denke.....

NilleBu · 10.02.2013

Hast du dir einen Termin gesetzt? Oder gehst du nach dem Motto: Wenn fertig, dann fertig?

R32-Pilot · 10.02.2013

Ne mach mir da kein Stress! Wenn fertig dann fertig! Getriebe muss ich ja auch noch weg geben! Das dauert aber ja nur 2 Std.

turbo-paule · 10.02.2013

wieso getriebe, lässt den 4. gang abstützen oder warum ???