IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk

Diskutiere IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk im Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Forum im Bereich Golf 4 R32; Mir war bisher nur bekannt das im laufe der Produktion der R von 25mm auf 20mm höhergelegt wurde. Das weichere Dämpfer verbaut wurden ist mit neu...
  • IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk Beitrag #21
HobbyGolfer
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Mir war bisher nur bekannt das im laufe der Produktion der R von 25mm auf 20mm höhergelegt wurde.
Das weichere Dämpfer verbaut wurden ist mit neu.

Stimmt das wirklich, kann da mal ein Fachmensch zu stellung beziehen ???

Willl meine Dämpfer nämlich auch diesen Winter tauschen und die (guten) alten Federn lassen.
Möchte halt nur ein strafferen Fahrverhalten, aber nicht tiefer.
 
  • IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk Beitrag #22
NilleBu
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Es wurden Federn mit 20mm statt 25mm verbaut, diese sind auch weicher. Weichere Dämpfer sind mir nicht bekannt.
Wie wäre es bei dir denn mit anderen Stabis *noahnung* Hast weniger Rollneigung und besseres Einlenkverhalten.

Mir war bisher nur bekannt das im laufe der Produktion der R von 25mm auf 20mm höhergelegt wurde.
Das weichere Dämpfer verbaut wurden ist mit neu.

Stimmt das wirklich, kann da mal ein Fachmensch zu stellung beziehen ???

Willl meine Dämpfer nämlich auch diesen Winter tauschen und die (guten) alten Federn lassen.
Möchte halt nur ein strafferen Fahrverhalten, aber nicht tiefer.
 
  • IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk Beitrag #23
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Es wurden Federn mit 20mm statt 25mm verbaut, diese sind auch weicher. Weichere Dämpfer sind mir nicht bekannt.
Wie wäre es bei dir denn mit anderen Stabis *noahnung* Hast weniger Rollneigung und besseres Einlenkverhalten.

Ja, an die Stabis dachte ich auch.
Meinst die Federn wurden weicher ?
Ich dachte immer das die Federn die Tieferlegung bestimmen und die Dämpfer den Härtegrad des Fahrwerks *noahnung*
 
  • IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk Beitrag #24
LeonR32
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Muss IMHO nicht unbedingt ein Komfortfahrwerk als Ersatz sein, jedes halbwegs vernünftige Gewinde-FW sollte besser und durchaus komfortabler zu fahren sein als das manchmal doch etwas holprige Original-FW. Selbst mein neues KW V3+ in Werkseinstellung fährt sich geschmeidiger als das vorherige Original-FW mit 70.000 km und knapp 10 Jahren auf dem Buckel (bzw. Dämpfer).

Dem Kann ich nur zustimmen, hatte vorher nen H&R Clubsport, jetzt nach dem Allrad umbau ein KW V3, das ist so weich und komfortabel das bei stärkeren bodenwellen bzw schlaglöchern das dingen komplett durchschlägt, was dann auch wieder sehr unkomfortabel ist, aber wenn du ihn 10mm höher bewegst als ich, also auf serien R höhe, kannst du glück haben das es nicht mehr auf block geht und dann haste echt ne komfortsänfte.

Wenn du wirklich was hochkomfortables haben willst auf grader strecke und in kurven dennoch nur akzeptable wankneigung, bleibt dir nur ein Gewinde übrig, wie z.b ein V3 von KW, wo man die Dämpfer einstellen kann, was ein Grundfaktor ist in sachen komfort, dazu dann die serien hauptfeder raus und durch 2 unterschiedlich harte Hauptfedern ersetzen.

Es gilt halt folgender Spruch, die federn Tragen das Auto und mit den Dämpfern Fährt es.


Stabis schön und gut, nur nicht zu sehr auf die werbung verlassen, diese beeinträchtigen den komfort schon, teilweise sogar drastisch.
 
  • IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk Beitrag #25
NilleBu
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Der R32 hat auch andere Stabis als der V6 4motion habe ich mal gelesen.
 
  • IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk Beitrag #26
LeonR32
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R32= 23mm stabi vorne
v6= 19-21mm vorne, avant modelle teilweise auch 23mm
 
  • IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk Beitrag #27
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Hallo Jungs,

ich fahr wieder das OEM Fahrwerk, und muss sagen das mein Golf in der bekannten "Keilform" steht. Von einem guten freund habe ich die vorderen Stoßdämpfer inkl. den OEM Federn bekommen. Diese federn haben die TN 1j0 411 105 DT und meine Federn vom DSG haben 1j0 411 105 EB! Gab es bei den Schaltern und DSG unterschiedlich harte Federn? Da der R32 DSG ja schwerer ist als der Schalter, müssten die anderen (DSG) Federn härter sein oder???*noahnung**noahnung* Vllt hat von euch iwer ahnung oder weiß was darüber???

LG Marcel
 
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  • IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk Beitrag #28
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Warum hast du das Gewinde rausgeschmissen ?
 
  • IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk Beitrag #29
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Weil die Dämpfer angefangen haben zu Ölen! Gibt es härte Unterschiede?
 
  • IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk Beitrag #30
Systi
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Ja gibt es

1J0 411 105 EB G76 Gewichtsbereich G67 811-900kg (DSG)
1J0 411 105 DT G90 Gewichtsbereich G90 756-810kg (Schalter)
 
  • IVer R32 Weicheres Original Fahrwerk Beitrag #31
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Danke für die Auskunft! Konnte mit dem g67 und g90 nämlich nix anfangen!;-)
 
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