Leistungsverlust, zieht nicht mehr richtig..

Domi-R32 · 27.06.2005

hab ja berichtet das meiner nach dem Update wieder richtig abging. jetzt seit 2 Tagen hab ich das gleiche problem wieder!!

im 2 und 3 Gang ab ca. 3-4 tsd umdrehungen fängt er wieder richtig das dagegenbremsen an. Langsam hab ich kein bock mehr auf den scheiß. So macht R fahren echt kein spaß, ich könnte vor wut nur noch um mich schlagen im auto.

Zum kotzen ist das!!! Lass mir jetzt diesen chip da einbauen, hoffe dann geht er wieder richtig ab und es bleibt dann so

spoon3010 · 27.06.2005

ja wenn der motor noch in nem serien r32 ist denke ich auch das die so kullant sind.
aber ich fahr den motor in meinem golf 3.
da werden die sowieso wieder nur skeptisch gucken und sich gegen das gratis erneuern sperren.
schätze mal das der erste komentar seien wird, dass beim umbau wohl was falsch gelaufen ist.
deshalb möchte ich auch vorab soviele infos wie möglich damit ich direkt sagen kann was ich gerne hätte ohne lange mit denen zu diskutieren.

HD-YX777 · 27.06.2005

Der schlechte Motorlauf kann auch andere Gründe haben. Ganz oben in der Hitliste der ausfallgefährdeten Teile steht der Luftmassenmesser.

HD-YX777 · 27.06.2005

Bei mir war das Update in ca. 20 Minuten erledigt. Selbst wenn es nicht gratis ist: Ein deutlich besseres Ansprechverhalten des Motors wäre mir glatt nen Hunni wert.

spoon3010 · 27.06.2005

brauchen wir nicht drüber reden.
das ist mir auch was wert, denn das ist kein zustand mit der ruckelei.
ich bin echt etwas geschockt wie verbreitet das problem ist, muss ich schon zugeben *schock*
hoffe mal das es auch echt nur das programm ist und nicht auch noch der lmm.

hofe · 27.06.2005

bin da noch nicht ganz durchgestigen ruckeln da nur die DSG'ler oder auch die schalter ???

HD-YX777 · 27.06.2005

Das Ruckeln kommt auch bei den Handschaltern vor. Ich hatte es gestern (seit langer Zeit) mal wieder.

Kuechenfranky · 27.06.2005

HD-YX777 schrieb:
Das Ruckeln kommt auch bei den Handschaltern vor. Ich hatte es gestern (seit langer Zeit) mal wieder.

Da haste Glück , kannst du ja gleich beim 1. Service mal bemängeln.
Würde mich interessieren was die dazu sagen. Ich hatte es "noch " nicht.
Vielleicht liegt es am SKN Upload ? = Software Optimierung oder auch Chiptuning genannt. Vor 2 Jahren machen lassen und immer noch zufrieden .Schneller wurde er nicht. Aber er ruckelt nicht. Durchzug etwas besser und 0,5 l weniger Verbrauch auf 100 km. Das nervöse Gaspedal war auch sofort weg .

Gruß aus Soest
Frank

Domi-R32 · 28.06.2005

Aragami schrieb:
viel glück beim chip

meiner hat(te) trotz chip den Leistungsverlust im Sommer

also kann ich gar nichts mehr machen damit er wieder richtig geht??? Stört dich das nicht im Sommer??? Läuft er bei dir im Winter wohl wieder normal? Ich flipp immer total aus wenn er bei mir beim beschleunigen so dagegen bremst!!!

Viagraman · 28.06.2005

also ich werde noch warten bis Ende des 3 Quartals 2005.
Sollte bis dahin VW keine Lösung parat haben, wird wohl auch nix mehr kommen......dann bin ich bei einem seriösen Tuner der eine Software-Abstimmung auf einem Rollenprüfstand macht. Wette das Problem damit lösen zu können.

HD-YX777 · 28.06.2005

Kuechenfranky schrieb:
Da haste Glück , kannst du ja gleich beim 1. Service mal bemängeln.
Würde mich interessieren was die dazu sagen. Ich hatte es "noch " nicht.
Vielleicht liegt es am SKN Upload ? = Software Optimierung oder auch Chiptuning genannt. Vor 2 Jahren machen lassen und immer noch zufrieden .Schneller wurde er nicht. Aber er ruckelt nicht. Durchzug etwas besser und 0,5 l weniger Verbrauch auf 100 km. Das nervöse Gaspedal war auch sofort weg .

Gruß aus Soest
Frank

Am 15.07.2005 steht eR in der Werkstatt. Ich werde danach wieder berichten. Ob ich das neueste Update aufspielen lasse, weiß ich noch nicht. Angeblich soll damit eine Abriegelung auf 250 km/h verbunden sein

Chip-Tuning ist mir zu teuer.

biSheep · 28.06.2005

HD-YX777 schrieb:
Am 15.07.2005 steht eR in der Werkstatt. Ich werde danach wieder berichten. Ob ich das neueste Update aufspielen lasse, weiß ich noch nicht. Angeblich soll damit eine Abriegelung auf 250 km/h verbunden sein Chip-Tuning ist mir zu teuer.

Schau mal hier...

Ist ne Stunde alt mit der 0015er Software

Ging ein wenig Bergauf, danach musste ich abbremsen, weil eine S-Klasse im Weg war 8) 8)

Genauso wie vorher, nur eben ohne das Ruckeln und das nervöse Gaspedal

HD-YX777 · 28.06.2005

Nur der Verbrauch ist geringfügig auf 28 Liter/100 km gestiegen *lol* Ob das mit der Abriegelung stimmt, weiß ich nicht genau. Jeder sagt etwas anderes *roll*

jesses · 28.06.2005

HD-YX777 schrieb:
Ob das mit der Abriegelung stimmt, weiß ich nicht genau. Jeder sagt etwas anderes *roll*

Ja, stimmt, daß sagt hier niemand so genau. Ich werde es demnächst ausprobieren. Ich habe im VAGCom nachgeschaut und habe die angeblich (?!) grottenüble 006er Version (bei einem 2002er Schalter) drauf. Bei mir läuft das bisher subjektiv gut....

Ich habe jetzt 30500 km drauf, der 1. Service unter meiner Regie ist dann wohl bald fällig (eine Anzeige/Hinweis kam aber bisher noch nicht?!), dann können die sich gleich mal an der 009er versuchen.

MeisteR32 · 29.06.2005

svenni schrieb:
Schau mal hier... Ist ne Stunde alt mit der 0015er Software Ging ein wenig Bergauf, danach musste ich abbremsen, weil eine S-Klasse im Weg war 8) 8) Genauso wie vorher, nur eben ohne das Ruckeln und das nervöse Gaspedal

Naja, 260 laut Tacho geht meiner auch. Das sind vielleicht knapp 250.
Die Abriegelung erfolgt ja schließlich auch erst bei effektiven 250 und nicht, wenn die "Uhr" 260 erreicht.

biSheep · 29.06.2005

BayernR32 schrieb:
Naja, 260 laut Tacho geht meiner auch. Das sind vielleicht knapp 250.
Die Abriegelung erfolgt ja schließlich auch erst bei effektiven 250 und nicht, wenn die "Uhr" 260 erreicht.

Ja das ist mir bewusst ! Aber ich verspüre auch seit zwei Tagen mal wieder einen Leistungsverlust, wenns warm ist

Zwar nicht mehr so stark wie zuvor, aber er ist wieder da

Naja, im Steuergerät steht bei VMAX=275km/h drin, wie zuvor. Diesen Wert hatte er vor dem Update auch...

Aber dieser Leistungsverlust....grrr ***** Warum bekommt VW das nicht in den Griff... ?

Viagraman · 29.06.2005

svenni schrieb:
Aber dieser Leistungsverlust....grrr ***** Warum bekommt VW das nicht in den Griff... ?

Vielleicht weil......

a) es sich kaum einer der Kunden so richtig beschwert

b) weil sie keinen Plan haben an was es liegt

c) weil wir die Beta-Tester dieses Motors sind und ein Auto fahren was nicht mehr gebaut und weiterentwickelt wird

wahrscheinlich ist es a) + b) + c)

biSheep · 29.06.2005

Speedo schrieb:
Vielleicht weil......

a) es sich kaum einer der Kunden so richtig beschwert

b) weil sie keinen Plan haben an was es liegt

c) weil wir die Beta-Tester dieses Motors sind und ein Auto fahren was nicht mehr gebaut und weiterentwickelt wird

wahrscheinlich ist es a) + b) + c)

Jojo, ich weiss

Hinzu kommt noch, dass die Werksgarantie bereits abgelaufen ist. Ob die Gebrauchtwagengarantie das abdeckt, wiess ich nicht. Aber ist doch so ein schönes Auto

Ich suche zur Zeit den Fehler selbst und mache div. Testfahrten. Mit dabei mein Notebook, welches alle Daten vom Motorsteuergerät aufzeichnet

So wie es aussieht, wird die Ansaugluft schlichtweg zu warm, daher der Leistungsverlust. Muß mir mal genau anschauen, ob man da nicht für bessere Luftzufuhr sorgen kann. Mehr dazu am Wochenende.

Viagraman · 29.06.2005

Das Problem tritt ja Gelegentlich auch auf wenn es nicht schweineheiß und/oder der Motor noch gar nicht warm ist.

Könnte mir daher vorstellen, das es was mit dem electr. Gaspedal bzw dessen Drosselklappenansteuerung zu tun hat. Wird die Drosselklappe nicht so weit geöffnet wie sie eigentlich soll, aber trotzdem die Spritzufuhr erhöht, dann läuft der Motor viel zu fett und hat keine Leistung mehr !!!!

Diese Theorie könnte das Phenomen erklären, das obwohl der Motor keine Leistung abgibt, der Momentanverbrauch massiv nach oben geht und der Auspuff komisch klingt (so ist es bei mir)...........

biSheep · 29.06.2005

Speedo schrieb:
Das Problem tritt ja Gelegentlich auch auf wenn es nicht schweineheiß und/oder der Motor noch gar nicht warm ist.

Hmmm bei mir noch nicht, aber fahre auch erst zwei Monate R. Fakt ist bei meinem, sobald es kalt ist, rennt eR wie doof. Aber natürlich kann es auch am Gaspedal und der Ansteuerung liegen - allerdings sehe ich in den Meßdaten hier korrekte Werte. Auch der Dauerbrenner Luftmassenmesser scheint okay zu sein. Sonst dürfte eR auch bei Kälte nicht so gut laufen....

Ich forsche auf jeden Fall weiter, will den Fehler weghaben