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VW Allgemein/News Allgemeines und neues über den Volkswagenkonzern und dessen Produkte.

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Alt 14.03.2012, 20:51   #16
RS32
 
Avatar von RS32
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

Mein Schwager fährt son Rennwagen mit Luftpumpen Motor

1.Wechsel der Steuerketten bei 63tkm

gestern schwupp Lampe an ab zum und Tata: ,,Steuerketten!" und das bei sage und schreibe nun 100tkm. Ich mein iss ja nen Vorteil die 2ten haben rund 20tkm weniger gehalten als der erste Satz wenn das so weiter geht kann er die bei Ölwechsel gleich mit machen lassen

Schon nen ganz schönes Armutszeugnis

Gruß rene
RS32 ist offline  
Alt 15.03.2012, 01:00   #17
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

Jaaa - voll Kagge. Eigentlich wurden die Dinger doch erfunden, weil sie ein "Motorleben lang" halten sollen ... *kopfschüttel
Hansdampf ist offline  
Alt 15.03.2012, 08:53   #18
Malcom
 
Avatar von Malcom
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

Ich denke wenn man die Kette auch für die Kräfte auslegen würde die sie Aufnehmen müssen würde das in der Theorie auch so sein, nur anscheinend scheint das nicht so leicht zu sein

Ach die 1.4 TFSI Motoren hatten doch auch noch andere Probleme, nen Arbeitskolege hat in seinem rocco auch nach 40tkm nen neuen Motor bekommen weil sich da irgendwas drinnen nicht richtig lief.
Jaja das gute Downsizing
Malcom ist offline  
Alt 15.03.2012, 11:48   #19
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

über solche probleme können corvette-fahrer u co nur lachen
diese motoren sind entwicklungstechnisch steinalt u funktionieren aber dafür
dsg-driver ist offline  
Alt 15.03.2012, 15:58   #20
xanten
 
Avatar von xanten
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

Ich denke auch, dass die heutigen Schrumpfmotoren generell nicht so lange halten werden wie frühere großvolumige aber nicht allzu starke Motoren! Noch dazu mit dem Preiskampf der Zulieferer - ich sag nur: "Geiz ist geil"

Mein Audi 2.8 quattro mit 174PS wird mit regelmäßigem Service und entsprechender Pflege noch paar km und Jahre durchhalten! 130tkm und 15 Jahre hat er schon hinter sich

Wenn ich da an den BMW 524td meines Dad denke, 6 Zylinder Gußmotor aber nur 115PS. Mit 330tkm hat er ihn verkauft, letzte Info waren mal 700tkm in Griechenland!! Erster Motor, 2. Turbolader...
xanten ist offline  
Alt 15.03.2012, 16:23   #21
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

Müssen gar nicht solche Großvolumer sein. Mein 1991er BMW 520i mit 24-Ventiler Reihensechser und 150 PS war beim Verkauf mit 238 Tausend noch topfit Weiß gar nicht, ob der Ketten hatte
Hansdampf ist offline  
Alt 15.03.2012, 16:30   #22
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

mein Vadder sein Passat 1,9TDI hat jetzt über 350 t km drauf und er läuft und läuft ohne Probleme!!
.:R32-Atze ist offline  
Alt 15.03.2012, 16:33   #23
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

... wobei Diesel schlecht vergleichbar ist. Die drehen ja nicht so hoch.
Hansdampf ist offline  
Alt 15.03.2012, 16:35   #24
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

ich wollt jetzt halt auch ma was schreiben
.:R32-Atze ist offline  
Alt 15.03.2012, 20:44   #25
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

wenns nachdem geht, ein bekannter von mir hat auf seinen 7er bmw über 1 million km abgespult...angeblich kam der wieder zurück zu bmw zwecks tests - er bekam dann einen neueren
dsg-driver ist offline  
Alt 17.03.2012, 19:12   #26
NilleBu
 
Avatar von NilleBu
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

...und was bedeutet das Hans?!

Die Motoren halten zu lang

Zitat:
Zitat von Hansdampf Beitrag anzeigen
Jaaa - voll Kagge. Eigentlich wurden die Dinger doch erfunden, weil sie ein "Motorleben lang" halten sollen ... *kopfschüttel
NilleBu ist offline  
Alt 17.03.2012, 19:46   #27
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

Zitat:
Zitat von NilleBu Beitrag anzeigen
...und was bedeutet das Hans?!

Die Motoren halten zu lang
Bei so einem tollen Motor wie dem VR6 wünsche ich mir keine derartigen Sollbruchstellen
Hansdampf ist offline  
Alt 18.03.2012, 02:25   #28
NilleBu
 
Avatar von NilleBu
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

Zitat:
Zitat von Hansdampf Beitrag anzeigen
Bei so einem tollen Motor wie dem VR6 wünsche ich mir keine derartigen Sollbruchstellen
Ich mir auch nicht. Da sollte alles aus Panzerstahl sein, damit das Ding nicht kaputt gehen kann
NilleBu ist offline  
Alt 26.04.2012, 18:19   #29
Klaus
 
Avatar von Klaus
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

http://www.autobild.de/artikel/vw-ts...n-3413311.html

Der öffentliche Druck – auch von AUTO BILD – hat gewirkt: VW gewährt bei Steuerkettenproblemen mit TSI-Motoren mehr Kunden Kulanz. Doch zu den Akten gelegt scheint das Thema damit noch nicht.

Wie AUTO BILD in der am 27. April 2012 erscheinenden Ausgabe (Heft 17/2012) berichtet, beteiligt sich Volkswagen ab sofort auch bei älteren Modellen und solchen mit hoher Kilometerleistung an den Lohn- und Materialkosten. In einer VW-Mitteilung an AUTO BILD heißt es, dass die Kulanzregelung für alle EA111-TSI-Motoren seit Anbeginn und ohne Kilometerbegrenzung gelte.
Klaus ist offline  
Alt 29.04.2012, 21:08   #30
DonkyKong
 
Avatar von DonkyKong
AW: VW 1.4 TSI: Probleme mit Steuerketten

Ab 2014 wird VW keine Kettenmotoren mehr bauen
Mfg
DonkyKong ist offline  
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