Mal nen paar Bilder vom Steuerketten wechsel!

R32 Paddy · 22.02.2012

muss net wenn irgenwelche fehler mit den verstellern aufgetreten sind

Fix R32 · 22.02.2012

Also meiner sah viiiiiiiiiel schlimmer aus mit LL öl ! da hast du noch mehr Glück gehabt! aber danke für die Bilder :great:

Golf R36 · 23.02.2012

Fix R32 schrieb:
Also meiner sah viiiiiiiiiel schlimmer aus mit LL öl ! da hast du noch mehr Glück gehabt! aber danke für die Bilder :great:

Jaaaa meiner sah als ich ihn gekauft hab auch nicht sooo tolle aus... lief auch mit LL!!! Habe sofort auf Mobil gewechselt... also fahre schon seit einem Jahr Mobil 5W50 das hat seinen Job gut gemacht wie man gesehen hat ;-)

Golf R36 · 23.02.2012

Polo_GTI_ schrieb:
Moin Moin,

hast du bei deim Kettenwechsel die Nockenwellenversteller auch mit getauscht ?

Gruß Patrick

Patrick
NEIN Versteller habe ich nicht getauscht sah ich nicht für nötig !!

alex_filzlaus · 23.02.2012

Also ich fahr nur das 5W-30 LL von VW. Erstens hat es die Freigabe von VW und Zweitens ist es für maximal 30000km ausgelegt. Ich tät das ÖL problemlos 10000-15000km fahren nach meiner Meinung. Da dürfte nix probleme machen. Aber ich fahr ja nur maximal 4000-5000km im Jahr. Nach spätestens 2 Jahren tu ich es raus. Laut VW darf man es ja 2 Jahre fahren.

dsg-driver · 23.02.2012

ich fahr auch bis dato noch immer longlife...muss aber auch sagen, dass ich absolut keine kurzstrecken mit meinem .:R fahre genauso wenig wie ich das 30000km intervall ausnütz! mein .:R geht spätestens alle 2 jahre zum service und da ist ca. dann eine laufleistung von max. 10000km zurückgelegt! werd aber wahrscheinlich heuer auch auf das mobil 1 umsteigen, da wieder ein service ansteht und das ebenfalls ja die vw-freigabe hat!

.:R32-Atze · 23.02.2012

aber warum fahrt ihr das LL öl?

nur wegen der freigabe von VW ? oder ist es billiger wie das mobil 1?

also allein wegen den vielen aussagen hier würde ich niemals das LL öl fahren.....

Golf R36 · 23.02.2012

dsg-driver schrieb:
ich fahr auch bis dato noch immer longlife...muss aber auch sagen, dass ich absolut keine kurzstrecken mit meinem .:R fahre genauso wenig wie ich das 30000km intervall ausnütz! mein .:R geht spätestens alle 2 jahre zum service und da ist ca. dann eine laufleistung von max. 10000km zurückgelegt! werd aber wahrscheinlich heuer auch auf das mobil 1 umsteigen, da wieder ein service ansteht und das ebenfalls ja die vw-freigabe hat!

Also ich bin davon überzeugt das LL (in verbindung mit kurzstrecke) schädlich für unsere Motoren ist !! Wenn ich damals den Öldeckel abgedreht habe und in den Block gesehen habe, war ALLES SCHWARZ UND VOLLER ABLAGERUNGEN... (das kann nicht gut sein 8-( )
Ein halbes Jahr nach dem ich Mobil drin hatte sah es schon viel besser aus und nach einem Jahr habt ihr ja auf dem Bildern gesehen :great: !!
Wie das natürlich ausieht wenn mann das LL immer bei 10000-15000 Km raus läst und viel langstrecke fährt kann ich selber nicht sagen !!!
Da ist die erfahrung anderer gefragt.
Gruß Flo

manfredissimo · 23.02.2012

.:R32-Atze schrieb:
aber warum fahrt ihr das LL öl? nur wegen der freigabe von VW ? oder ist es billiger wie das mobil 1? also allein wegen den vielen aussagen hier würde ich niemals das LL öl fahren.....

Das LL-Öl ist doch nicht verkehrt *schock* Man

sollte es nur nicht den vollen Intervall (30.000 km) über im Motor lassen ! Da dieses allerdings für einen Festintervall (15.000) zu teuer ist, lohnt ein Wechsel auf ein Surrogat wie z. B. Mobil 1 ...

dsg-driver · 23.02.2012

...und vorallem weil das mobil 1 halt mit seinen additiven einfach auch ein besseres öl mit besseren schmiereigenschaften ist!
--> drum werde ich wahrscheinlich heuer auch wechseln obwohl ich wiegesagt bis dato noch keinerlei probleme (auf holzklopf) mit meinem .:R hatte!

ishino · 23.02.2012

fahre mittlerweile fast 100tkm das mobil 1
alle 15t gewechselt und so noch nix gehabt, teu-teu-teu!
öl sieht nachm auslassen auch bald noch aus wie neu.

bin mir sicher das min 50% hier im forum das noch von der werkstatt selbst durchführen lassen,
also sprich das öl nicht selbst mitbringen.
was kostet da son liter LL, 25-30 euro? *noahnung*8-(
und mobil 1 is glaub noch n bissl teurer
is egtl ne schweinerei!

Xenon · 23.02.2012

ich bezahle fürs das Mobile 1 0w40 max8€ de Liter!

Hansdampf · 23.02.2012

Leute, jetzt macht doch hier keinen philosophischen Ölfred draus

... und ja, ich fahre auch M1 new life 8)

alex_filzlaus · 23.02.2012

Also so wie ich das verstanden habe ist das Öl ausschlaggebend, wenn man jetzt das Öl zulange drin läßt sagen wir mal 30000km, kann dann doch die Ölpumpe beschädigt werden und Öldruck usw steigt oder und die Kettenspanner fahren auch weiter aus und längen die Kette oder, hab ich das so in etwa richtig verstanden?

Hansdampf · 23.02.2012

alex_filzlaus schrieb:
Also so wie ich das verstanden habe ist das Öl ausschlaggebend, wenn man jetzt das Öl zulange drin läßt sagen wir mal 30000km, kann dann doch die Ölpumpe beschädigt werden und Öldruck usw steigt oder und die Kettenspanner fahren auch weiter aus und längen die Kette oder, hab ich das so in etwa richtig verstanden?

Jaha, aber vermutlich nur wenn weitere ungünstige Nebenbedingungen erfüllt sind (Kurzstrecke etc.) :great:

Golf R36 · 23.02.2012

Und sooo sieht das ganze fertig aus

Xenon · 24.02.2012

sehr geil!

alex_filzlaus · 24.02.2012

Schaut echt gut aus, aber den lackierten Ventildeckel kennt man am Bild gar nichtmehr

.:R32-Atze · 24.02.2012

alles richtig gemacht! sehr lecker :great::great:

Hansdampf · 24.02.2012

Macchina nera :great: