probleme mit motor?

A_R32 · 18.11.2011

manfredissimo schrieb:
Das ist der Preis für einen neuen LMM inklusive Einbau & Schutzgeld VW bietet diesen aber auch im Austausch für kleines Geld & ohne mafiöse Strukturen an ...

ach soooo na dann kann ich es noch im kauf nehmen.. (auch wenns trotzdem viel finde) dachte das 400 nur fuer den LMM waeren.. *schock*

manfredissimo · 18.11.2011

Nichtsdestotrotz sind 400 Euronen exorbitant *schock* Ich würde den LMM vorerst reinigen und später in Deutschland eine Vertragswerkstatt oder einen BOSCH-Kundendienst aufsuchen, der ihn Dir dann 'im Austausch' auswechselt ! Von dem hier eingesparten Geld kaufst Du Deiner Frau/Freundin teure Schuhe ...

A_R32 · 18.11.2011

manfredissimo schrieb:
Nichtsdestotrotz sind 400 Euronen exorbitant *schock* Ich würde den LMM vorerst reinigen und später in Deutschland eine Vertragswerkstatt oder einen BOSCH-Kundendienst aufsuchen, der ihn Dir dann 'im Austausch' auswechselt ! Von dem hier eingesparten Geld kaufst Du Deiner Frau/Freundin teure Schuhe ...

ich ruf den morgen gleich in der frueh an und guck was da machbar ist.. danke fuer den tipp ich probier es mal so wenn es klappt

R32Philipp · 19.11.2011

Hallo wo bist du den genau in Italien?

hortenIX · 19.11.2011

btw..
es muss nicht unbedingt ein r32 lmm sein um einen neuen zu bekommen.

fuer den "tausch" gelten alle lmm, wenn von vw oder audi..

A_R32 · 19.11.2011

R32Philipp schrieb:
Hallo wo bist du den genau in Italien?

Zoldo..also richtung Longarone/Belluno...

A_R32 · 19.11.2011

hortenIX schrieb:
btw..
es muss nicht unbedingt ein r32 lmm sein um einen neuen zu bekommen.

fuer den "tausch" gelten alle lmm, wenn von vw oder audi..

was kostet z.b. der vom A3 3.2?? muesste ja so gut wie der selbe sein oder?? ist der guenstiger??

R32Philipp · 19.11.2011

A_R32 schrieb:
Zoldo..also richtung Longarone/Belluno...

Dann bis du ja von mir nicht all soweit entfernt (Südtirol). Dann könnte ich dir auch einen besorgen und einbauen kostet abet nicht 400 euro.*lol*

A_R32 · 19.11.2011

R32Philipp schrieb:
Dann bis du ja von mir nicht all soweit entfernt (Südtirol). Dann könnte ich dir auch einen besorgen und einbauen kostet abet nicht 400 euro.*lol*

das waer super.. aber denk das leider bisi spaet ist..wird montag repariet.. aber mann koennt sich ja mal treffen :-D

coolhard · 20.11.2011

manfredissimo schrieb:
Nichtsdestotrotz sind 400 Euronen exorbitant *schock* Ich würde den LMM vorerst reinigen und später in Deutschland eine Vertragswerkstatt oder einen BOSCH-Kundendienst aufsuchen, der ihn Dir dann 'im Austausch' auswechselt ! Von dem hier eingesparten Geld kaufst Du Deiner Frau/Freundin teure Schuhe ...

da kannste reinigen wie Du willst. Die Fehlerquelle sitzt nicht an der Oberfläche sondern im Inneren.

R32Philipp · 20.11.2011

A_R32 schrieb:
das waer super.. aber denk das leider bisi spaet ist..wird montag repariet.. aber mann koennt sich ja mal treffen :-D

Ja das klingt gut wann fährst du wieder nachhause?

manfredissimo · 21.11.2011

coolhard schrieb:
da kannste reinigen wie Du willst. Die Fehlerquelle sitzt nicht an der Oberfläche sondern im Inneren.

Ach was 8-( Wenn Du Dir meine Empfehlung noch einmal in Ruhe vor Augen führst, wirst Du hoffentlich feststellen, dass es mir hier lediglich um eine temporäre & notdürftige Überbrückung zwecks Kostenersparnis ging ! Das eine Reinigung keine dauerhafte Lösung ist bzw. signifikant keinen neuen LMM ersetzt, ist mir bewusst ! Im Übrigen wurde mit keinem Wort von mir erwähnt, dass der LMM von außen zu reinigen ist ! Soviel zur Klarstellung ...

coolhard · 21.11.2011

manfredissimo schrieb:
Im Übrigen wurde mit keinem Wort von mir erwähnt, dass der LMM von außen zu reinigen ist ! Soviel zur Klarstellung ...

Dann schreib das doch auch bitte vollständig dazu, was im einzelnen gemacht werden muss. Dann weiss derjenige was er beachten und machen muss und läßt es ggf. gleich sein den LMM aufwendig zu zerlegen.

manfredissimo · 21.11.2011

Warum soll ich 'Wasser ins Meer tragen', wenn Ale... sein .:R bereits in der Werkstatt steht ??? Bevor ich 400 Euronen vor Ort zahlen soll, lasse ich den LMM erst einmal profilaktisch reinigen - u. U. vom "Maestro" höchstpersönlich ...

Hansdampf · 21.11.2011

manfredissimo schrieb:
... profilaktisch reinigen ...

Profilaktisch ist cool, Manni :great::great::great:

Scheiß Rechtschreibreform *lol*

... und jetzt hört endlich auf

manfredissimo · 21.11.2011

Hansdampf schrieb:
Profilaktisch ist cool, Manni :great::great::great: Scheiß Rechtschreibreform *lol*

Nö, reines Wortspiel :!: Die hier gemeinte Prophylaxe am LMM sollte selbst von Amateuren durchzuführen sein ...

Hansdampf · 21.11.2011

manfredissimo schrieb:
Nö, reines Wortspiel :!: Die hier gemeinte Prophylaxe am LMM sollte selbst von Amateuren durchzuführen sein ...

*lol* okay - sonst würde ja auch ein C fehlen: Profilacktisch

Laienlaxe scheint es ja nicht zu geben *roll*

Hauptsache der Dicke wurde heute wieder fit gemacht - wie auch immer :great:

A_R32 · 21.11.2011

@hansdampf noch weiss ich nicht ob mein dicke.:R wieder fit ist aber spaetestens morgen abend kommt der wieder heim

und dann ist mal zeit das mal anfange am dicke.:Rchen selber rum zu schrauben.. (ja halt auch was anderes als reifen wechseln und so *oops* )

coolhard · 21.11.2011

A_R32 schrieb:
@hansdampf noch weiss ich nicht ob mein dicke.:R wieder fit ist aber spaetestens morgen abend kommt der wieder heim und dann ist mal zeit das mal anfange am dicke.:Rchen selber rum zu schrauben.. (ja halt auch was anderes als reifen wechseln und so *oops* )

Wenn Du den holst, frag die Jungs auch, ob die die alten Anlernwerte gelöscht haben. Andernfalls lernt der sich nicht optimal an.

Aber fang beim selber rumschrauben ned grad am LMM an

Also good luck, dass der morgen wieder ok ist.

A_R32 · 21.11.2011

coolhard schrieb:
Wenn Du den holst, frag die Jungs auch, ob die die alten Anlernwerte gelöscht haben. Andernfalls lernt der sich nicht optimal an.

muessen die nur geloescht sein oder auch neu eingegeben?? muss ich evtl etwas beachten wann wieder heim fahr?? (bestimmte fahrweise oder so??)