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R32 Probleme/Fehler/Defekte Probleme mit dem R? Postet hier, vielleicht kann euch geholfen werden :)

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Alt 17.10.2011, 09:44   #1
Tom.Schmeler
 
Avatar von Tom.Schmeler
4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

So jetzt mache ich doch einen Fred auf…
Da ich jetzt schon 3 verschiedene Aussagen habe und ich es selber echt nicht weiss, richte ich die Frage mal an euch alle…

Passt das 4er GYD DSG Getriebe auf einen 5er R32 BUB, mit 5er Verteilergetriebe und 5er Mechantronic ?

Die Aussagen die ich bis jetzt habe :

1. Ja passt !

2. Ja passt aber nur mit 4er Verteilergetriebe und Antriebswellen ! Mechantronik Software musst gemacht werden…

3. Nein passt definitiv nicht!



Wenns nicht passt haette ich das Getriebe geunstig abzugeben… Es ist allerdings defekt und ohne Mechatronik,Kupplung und Verteilergetriebe.


Tom.Schmeler ist offline  
Alt 17.10.2011, 13:28   #2
whity r32
 
Avatar von whity r32
AW: 4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

würde ich nicht machen! da ist der aufwand und die kosten viel zu hoch und danach weißt du nicht mal ob es funktioniert !
warte bis ein 5er dsg kommt
whity r32 ist offline  
Alt 17.10.2011, 14:19   #3
manfredissimo
 
Avatar von manfredissimo
AW: 4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

Was soll denn das IVer-DSG "besser" können als das (technisch jüngere, reifere etc.) vom Ver Eine Herausforderung dagegen wäre eine Umrüstung auf ein 7-Gang-DSG, sofern überhaupt umsetzbar ...
manfredissimo ist gerade online  
Alt 17.10.2011, 15:05   #4
Tom.Schmeler
 
Avatar von Tom.Schmeler
AW: 4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

darum gings nicht... wollte es an sich als ersatz ins regal legen...
Tom.Schmeler ist offline  
Alt 17.10.2011, 21:02   #5
OliveR32
 
Avatar von OliveR32
AW: 4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

verteiler/winkelgetriebe muss mit gewechselt werden!
antriebswellen kann man anpassen langlöcher von wenigen mm!
software datenstand muss angepasst werden!
OliveR32 ist offline  
Alt 18.10.2011, 07:21   #6
Tom.Schmeler
 
Avatar von Tom.Schmeler
AW: 4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

Software Datenstand in der 5er Mechatronik ?
Tom.Schmeler ist offline  
Alt 18.10.2011, 09:30   #7
phoenix84
 
Avatar von phoenix84
AW: 4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

Exakt… Die Übersetzung ist ja anders...
phoenix84 ist offline  
Alt 18.10.2011, 09:39   #8
Tom.Schmeler
 
Avatar von Tom.Schmeler
AW: 4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

Ahso stimmt ja... Ist ja voll der Akt. Das lohnt aber echt ueberhaupt mal gar nicht!
Und dann noch meine Wellen Locher aufbohren ... Nee.

Ist das denn auch so ein Akt ein HXX in den 5 und 4er zu bauen ?
Tom.Schmeler ist offline  
Alt 18.10.2011, 09:54   #9
phoenix84
 
Avatar von phoenix84
AW: 4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

Ist so ziemlich genau das gleiche Spiel, quasi nur anders rum.
phoenix84 ist offline  
Alt 18.10.2011, 12:42   #10
Tom.Schmeler
 
Avatar von Tom.Schmeler
AW: 4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

HXX in den 5er auch ?
Tom.Schmeler ist offline  
Alt 18.10.2011, 12:49   #11
OliveR32
 
Avatar von OliveR32
AW: 4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

das hxx passt 1zu1 in den 5er rein! software muss dennoch geändert werden
OliveR32 ist offline  
Alt 18.10.2011, 13:10   #12
Tom.Schmeler
 
Avatar von Tom.Schmeler
AW: 4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

Wenns nur Software ist damit kann man leben.
Also HXX passt 1zu1 dann die 5er Mechatronik neu programmieren und funktioniert?

Wie sieht die Sache denn mit dem HXX und HXX OEM Mechatronik aus ?
Einfach reinklatschen und los ? (bis auf NM aufhebung etc bei Leistungsteigerungen...)
Tom.Schmeler ist offline  
Alt 18.10.2011, 13:15   #13
Tom.Schmeler
 
Avatar von Tom.Schmeler
AW: 4er GYD DSG auf 5er BUB Motor & 7 Scheiben DSG Kupplung!?

Wo wir gerade dabei sind...
Weiss jemand was genau an den "mysterioesen" 7 Scheiben DSG Kupplungen anders ist ?

Und wie die Zahl 7 zu stande kommt. Ich brech mir gerade meine Uhr dabei das raus zu finden...

Ist der Korb Original ? Und nur mehr Scheiben drin? Oder gleich viele Scheiben nur mit hoerem Reibwert ? usw... Und warum bekommt man bei SSP in den Staaten Scheiben fuer einen 3tel von hier und warum sind das keine 7 Scheiben wenns NM maessig das gleich ist ?

Und kann auch HGR mir meine DSG so programmieren wie ich will obwohl jetzt ein HGP Stand drauf ist. Oder ist der HGP Stand auf den HGP Turbosatzt abgestimmt ? (Denke ja mal nicht)
Tom.Schmeler ist offline  
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