R32 Turbo DSG Erfahrungen???

coolhard · 09.10.2011

ich denke wenn man es mit der Umbaustufe Leistung & Drehmoment ned übertreibt kann ein DSG sehr, sehr lange halten. Vorausgesetzt man verkürzt auch die Serviceintervalle Haldex, DSG Ölwechsel und eine DSG Anpassung sollte dabei Pflichtprogramm sein.
Wobei beastyboy, soweit mir bekannt normale Intervalle genutzt hat.

.:r-line · 09.10.2011

Er hat aber einen 5er

Und es gibt genug Berichte von originalen 4er bei denen die mechatronik gerne mal versagte. Es hilft nur der Versuch. Beim r32 Freak versagte auch erst letztes Jahr die mechatronik und viele wissen ja,das die DSG Dinger anfällig sind

r32hgpturbo · 09.10.2011

.:r-line schrieb:
Er hat aber einen 5er

Und es gibt genug Berichte von originalen 4er bei denen die mechatronik gerne mal versagte. Es hilft nur der Versuch. Beim r32 Freak versagte auch erst letztes Jahr die mechatronik und viele wissen ja,das die DSG Dinger anfällig sind

So hatte ich mir das vorgestellt....

coolhard · 09.10.2011

.:r-line schrieb:
Er hat aber einen 5er

Und es gibt genug Berichte von originalen 4er bei denen die mechatronik gerne mal versagte. Es hilft nur der Versuch. Beim r32 Freak versagte auch erst letztes Jahr die mechatronik und viele wissen ja,das die DSG Dinger anfällig sind

stimmt ist ein 5er. Die Frage ist halt, warum die 4er Teilchen da zicken. Ist sicher auch eine Frage des Verschleiß und ggf. allgemeinen Pflege/ Service. Ich denke dass bei einer DSG Optimierung die Anpassung auch der Haltbarkeit entgegen kommt.
Ein gewisses Risiko bürgt ein Umbau aber immer.

r32hgpturbo · 09.10.2011

Eben...
Aber vielleicht sind ja hier paar Turbo DSG Fahrer die sagen lass bloss die Finger
davon geht nur in Arsch oder halt genau das Gegenteil...
Aus Erfahrung berichten ist immer das beste...

biSheep · 09.10.2011

Bitte BTT !! Klärt Eure Probleme per PN und nicht hier. Sonst ist hier Schluß

OliveR32 · 09.10.2011

ich kann berichten,das erst der umbau auf hxx und die größte dsg kupplung bei mir ruhe gebracht hat,mein serien dsg hats nach 1200km dahin gerafft...

coolhard · 09.10.2011

r32hgpturbo schrieb:
Eben...
Aber vielleicht sind ja hier paar Turbo DSG Fahrer die sagen lass bloss die Finger
davon geht nur in Arsch oder halt genau das Gegenteil...
Aus Erfahrung berichten ist immer das beste...

Normal ist es hier ned so populär von Schäden an Turbos zu berichten

Also wenn Du mit DSG umbauen willst, dann bleibt ein gewisses Risiko. Das haste bei Rührwerk aber auch. No risk no fun

coolhard · 09.10.2011

OliveR32 schrieb:
ich kann berichten,das erst der umbau auf hxx und die größte dsg kupplung bei mir ruhe gebracht hat,mein serien dsg hats nach 1200km dahin gerafft...

JA, und bei welcher Leistung, dass waren doch glaub am Schluss 515PS ???

OliveR32 · 09.10.2011

coolhard schrieb:
JA, und bei welcher Leistung, dass waren doch glaub am Schluss 515PS ???

ich hatte noch nie die 515ps version

anfangs 35er 495ps singel und später 2x gt28rs 543ps biturbo... und die ersten schäden an kupplung und dsg waren mit dem singellader...

OliveR32 · 09.10.2011

biSheep schrieb:
Bitte BTT !! Klärt Eure Probleme per PN und nicht hier. Sonst ist hier Schluß

geh du mal lieber ans tele*roll*

wegen der Kur und dem dann angedrohten besuch*buck*

coolhard · 09.10.2011

OliveR32 schrieb:
ich hatte noch nie die 515ps version

anfangs 35er 495ps singel und später 2x gt28rs 543ps biturbo... und die ersten schäden an kupplung und dsg waren mit dem singellader...

ok, dass die DSG Biester bei der Leistung entsprechende Verstärkung brauchen, iss ja bekannt.
Mit 350-400PS sollte das aber kein Prob sein und bis 445PS auf jeden Fall die verstärkte Kupplung. Darüber haste ja klare Ansagen, Erfahrungen gemacht.

foupo80 · 09.10.2011

Bau doch lieber auf DSG um , wie das neue Auto auf Turbo umzubauen?Da kommst doch billiger wer und hast dein Auto
Bin auch grad am überlegen auf DSG umzubauen

Tom.Schmeler · 10.10.2011

Oli, ich glaube aber dass du evtl einfach nur Pech hattest mit dem ersten Getriebe oder ?

Zum Beasti seinen 80tkm Turbo Betrieb... Wuerde mal gerne wissen welches Getriebe das ist und ob es Serie ist! :great:*noahnung*

OliveR32 schrieb:
ich hatte noch nie die 515ps version

anfangs 35er 495ps singel und später 2x gt28rs 543ps biturbo... und die ersten schäden an kupplung und dsg waren mit dem singellader...

Beastyboy80 · 10.10.2011

Laut meinen Infos ist das Getriebe bis auf die Verstärkte Kupplung Serie...

Tom.Schmeler · 10.10.2011

Echt Chris ... Hast du den Kennbuschtaben mal parat ?
Wie verhaelt sich deine Kupplung auch so wie meine ?

coolhard · 10.10.2011

foupo80 schrieb:
Bau doch lieber auf DSG um , wie das neue Auto auf Turbo umzubauen?Da kommst doch billiger wer und hast dein Auto
Bin auch grad am überlegen auf DSG umzubauen

passt das vom RS3 bzw. TTRS ned auch *noahnung*???

Beastyboy80 · 10.10.2011

ja die kupplung ist so wie deine

mit den gleichen fehler und macken...

aber meine ist im automatik eigentlich recht weich

und wenn ich die paddels nehme, ist es hart

am anfang hatte ich probleme mit der Einkuppeldrehzahl...aber jetzt ist gut

coolhard · 10.10.2011

iss ja auch optimiert

, selbst bei Serie ist optimiert weich/ hart je nach Fahrstufen auch so.

manfredissimo · 10.10.2011

OliveR32 schrieb:
(...) mein serien dsg hats nach 1200km dahin gerafft...

Von da an zog doch ein R36-Getriebe in Deinen Bi-Turbo ein, oder (nicht) ??? ...