KW Gewinde selbst einbauen worauf muß ich da achten???!!!

Golffreak23 · 28.04.2005

Hi habe gestern mein Kw Gewinde bekommen varinate 2.
Habe mir nun überlegt es selber einzubauen.Worauf muß ich dabei achten?!Gibt es bestimmte Kniff Punkte wie zb. Federbein vorne das die Domlager nicht beschädigt werden?!Vorne oder hinten zuerst anfangen ich weiß doofe frage

Und wie kann man am besten oder besser gesagt mit welchen messwerkzeug zollstock messchieber arbeiten um die genaue Gewinde höhe einzustellen.Habe ein wenig bammel das ich was falsch mache,bin zwar Industriemechaniker aber bei solchen Feinwerk sachen frage ich lieber 3 mal vieleicht hat ja der ein oder andere nen tipp für mich.
braucht man vorne spurplatten??und wie tief kann ich ihn schrauben damit er noch vom Tüv abgenommen wird???!!!

getilus · 29.04.2005

Hallo Golffreak23,
die wichtigsten Sachen stehen im (hoffentlich) mitgelieferten TÜH-Gutachten des GWFwk. Allerdings würde ich dir dringend abraten, das Fahrwerk selbst umzubauen, allemal, wenn du keine Hebebühne hast :!: Die Probs fangen nämlich schon beim Ausbau des Serienfahrwerks an. Wenn ich mich richtig erinnere, dann sind die Domlager vorne mit dem Federbein verschraubt, es muss als demontiert werden, allerdings hat das Serienfwk. Vorspannung, d. h. die Feder ist im gespannten Zustand in das Federbein eingebaut. Wenn du nun die Haltemutter losschraubts, "fliegt" das ganze Teil auseinander, aber mit Wucht :!: Also ACHTUNG :!:
Zum Zweiten musst du das GWFwk ja auch mit dem alten Domlager wieder verschrauben, das geht aber ohne Federspanner nur mit einem Trick :wink: nämlich das ganze unter's Auto packen und dann runterlassen :!: Aber auch hiervon rate ich dir dringend ab - hierbei verkemmt das Domlager nämlich leicht und hält dann nicht mehr allzu lange.
Ausserdem musst du das Fahrzeug eh vermessen lassen und deshalb sowieso in die Wst. TÜH-Abnahme können die in der Regel auch gleich machen !
Mein Rat : Bring' den R in die Werkstatt - dann hast du länger Spass mit deinem KW V2

getilus

whity r32 · 29.04.2005

nicht zu vergessen die höhenverstellung der xenonscheinwerfer sollte man auch vorher abschrauben sonst wird es teuer!!
einbau für 200 € und gut ist es!!!

SvenR321 · 29.04.2005

Hallo Golffreak.
Also das mit dem selber einbauen würde ich lassen. Spätestens wenn du hinten angekommen bist und keine Hebebühne hast dann ist Schluss. Die Achse muss sehr nach unten gedrückt werden um die Feder raus und wieder rein zu kriegen. Vorne kannst du noch selber machen. Die Serienfeder hat nicht viel Vorspannung. Die fliegt nicht weg. Ich hab es komplett in der Werkstatt machen lassen. Da ist man auf der sicheren Seite. Also ab in die Werkstatt mit deinem R. :mrgreen:
Das Geld ist es wert.

Marcelvs · 29.04.2005

lass direkt neue Domlager einbauen... Sonst könnten die nachher knacken!

.:R-Rider · 29.04.2005

Marcelvs schrieb:
lass direkt neue Domlager einbauen... Sonst könnten die nachher knacken!

das ist doch rausgeschmissenes geld! wenn sie noch nicht knacken müssen auch noch keine neuen rein!

Tomir32 · 29.04.2005

Ohne Hebebühne kannst du es fast vergessen! :wink:

Einer der wichtigen Punkte sind die Niveauregler für die Xenonscheinwerfer, die musst du vor dem Ausbau der Federn/Stossdämpfer aushängen, sonst brechen sie beim hinunterdrücken der Querlenker ab (Fahrerseite - jeweils einer an der Vorder- und Hinterachse).

Die Vorspannung der Federn (Original) sind marginal und auch nicht das grosse Problem. Ich habe keinen Federspanner benötigt!

Die Domlager müssen sauber & ordentlich eingesetzt, eingebaut und befestigt werden.

Hol dir aber auf alle Fälle noch einen neuen Satz Schrauben und Muttern.

Ansonsten gibt es eigentlich keine großen Fehlerquellen.

Tomir32 · 29.04.2005

SunnyR32 schrieb:
Marcelvs schrieb:

lass direkt neue Domlager einbauen... Sonst könnten die nachher knacken!

Zum Vergrößern anklicken....

das ist doch rausgeschmissenes geld! wenn sie noch nicht knacken müssen auch noch keine neuen rein!

Nicht ganz, denn die gehen ziemlich schnell kaputt! Je nach vorhandener Fahrleistung (>25.000 Km) würde ich sie gleich mittauschen, dass wären mir die ~ 50 Euronen aber allemal Wert! :wink:

Marcelvs · 30.04.2005

SunnyR32 schrieb:
Marcelvs schrieb:

lass direkt neue Domlager einbauen... Sonst könnten die nachher knacken!

Zum Vergrößern anklicken....

das ist doch rausgeschmissenes geld! wenn sie noch nicht knacken müssen auch noch keine neuen rein!

die Dinger bekommen so schnell beim Ein bzw. Ausbau einen und machen dann Geräusche..... Mein erstes Gewinde ist nach ganzen 500km eingebaut wurden und direkt danach knarrten die Domlager! Habe dann direkt neue einebauen lassen müssen, aber zum Glück nicht auf meine Kosten. 8) Jetzt beim KV V3 habe ich direkt neue verbauen lassen! Kosten 30€ und keine Knacken oder sonstiges....

Golffreak23 · 01.05.2005

Nur mal ne blöde frage gibt es für den r verstärkte doomlager?????

wie nur 30 euro eine seite oder beide???????

Tomir32 · 01.05.2005

Golffreak23 schrieb:
Nur mal ne blöde frage gibt es für den r verstärkte doomlager?????

wie nur 30 euro eine seite oder beide???????

Es gibt verstärkte von Drittanbietern, ich würde aber trotzdem die original Domlager nehmen! :wink:

psychodelic80 · 08.07.2005

Ich hab mein Fahrwerk soweit selber reingebaut ohne hebebühne,also quasi auf em Boden! wie vorhin schon öfters gesagt muß man unbedingt auf des Xenon-zeugs aufpassen,ich sprech aus erfahrung *g*

SvenR321 · 08.07.2005

Äh bei mir hat der es eingebaut hat nicht aufgepasst.
Die strahlen jetzt etwas tiefer. Was kann ich dagegen machen?
Wo sitzt denn die Waage dafür genau?

.:R-Rider · 08.07.2005

SvenR321 schrieb:
Äh bei mir hat der es eingebaut hat nicht aufgepasst.
Die strahlen jetzt etwas tiefer. Was kann ich dagegen machen?
Wo sitzt denn die Waage dafür genau?

Fahr zu VW und laß deine Scheinwerfer neu einstellen!
Ist ja klar das die tiefer leuchten wenn du dein Auto tieferlegst!

speci · 08.07.2005

denk dran das du den nach 500km nochmal vermessen lässt wenn du das neue fahrwerk drin hast...
kann sonst sein das die reifen schief ablaufen etc...

Turbonetics · 11.05.2007

Mal ne Frage an die die ihr Fahrwerk selber eingebaut haben. Wie sieht es mit der Einstellung aus. Bekommt man das beim KW Variante 3 selber hin. Oder habt ihr es abstimmen lassen?

r32-P · 11.05.2007

also ich hab mein v3 abstimmen lassen, aber meißtens is die einstellung ab werk bzw die grundeinstellung die auf der anleitung steht schon ganz ok....

Turbonetics · 11.05.2007

Was hat das Abstimmen gekostet wenn man fragen darf?

Jomp · 11.05.2007

hi
also das fahrwerk selbsteinbauen ist doch wirklich kein hexenwerk haben vor ner woche beim kumpel im 1.8t audi a3 ein kw var.3 verbaut.mit hebebühne ist es ein wenig leichter geht aber auch ohne,also wir haben es mit eingebaut.

zum einstellen muss ich sagen wenn man es perfekt auf jeden reifen achslast(kein ahnung wie ich das jetzt nennen soll korigiert mich wenn es anders genennt wird)einstellen will dann ab zum rennstall zb. am nürburgring is glaube ein guter. also wir sind schon die ganze zeit am einstellen und ich muss sagen es wird immer besser.

kw var.3 ist echt der brenner super komfortabel liegt aber immer noch wie ein brett in der kurve.:great:

Rocco · 11.05.2007

.:R-Rider schrieb:
Fahr zu VW und laß deine Scheinwerfer neu einstellen!
Ist ja klar das die tiefer leuchten wenn du dein Auto tieferlegst!

Ja das Dachte ich auch doch er ist mit 35mm so tief das es mit der Grundeinstellung des Testers nicht mehr klappt.
Hat da jemand ewtas anders gamchat evtl die Stange gekürz so das, dass Xenopn eingestellt werden kann.