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Alt 11.05.2011, 13:14   #46
pasa
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

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Das weis ich leider nicht, aber da ich ja sowieso schon das clubsport bei bts rumliegen hab hat sich das thema für mich erledigt.
Wäre das adabtive nen Monat vorher raus gekommen, hätte ich nochmal drüber nachgedacht, aber da ich eh sehr gerne und auch recht viel auf die strecke gehe wäre es wohl trotzdem das clubsport geworden.

Ich bin kein fan von sehr tiefen fahrwerken, hauptsache die karre liegt gut auf der strasse und man bekommt keinen hüftschaden bei einer längeren fahrt.
Ich finde es perfekt wenn das rad so tief drin ist, das es überall einen gleichmäßigen abstand von ein paar cm zum radkaten hat

P.S. mir wurde gesagt in kurven hört man die domlager ein klein bischen bei dem clubsport, manche bekommen es kaum mit, andere stört es.
Das mit den Domlagern habe ich auch gehört. Ich muss noch schauen, wahrscheinlich mache ich alles im Winter.. Sonst drehe ich halt das Dynoaudio System bisschen lauter und gut is

Ich mag es auch nicht, wenn die halbe Felge im Radkasten ist, aber ich will halt was haben, wenn ich mal auch lust habe, dass ich es einfach voll runter drehen kann.. Nicht wie die meisten, komplet neues Fahrwerk kaufen. Wahrscheinlich werde ich mein Wagen sowiso nicht sooo tief haben aber es ist geil zu wissen, wenn man es will das man es auch machen kann..
pasa ist offline  
Alt 11.05.2011, 14:09   #47
R-POWER
 
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P.S. mir wurde gesagt in kurven hört man die domlager ein klein bischen bei dem clubsport, manche bekommen es kaum mit, andere stört es.
Bei mir ist absolut nix zu hören, und ich hab das Clubsport mittlerweile seid gut 1,5 Jahren verbaut

Kann das Fahrwerk jedem nur empfehlen, ist weitaus das beste das ich je gefahren bin
Sturz VA auf max., richtig einstellen und Spass haben
R-POWER ist offline  
Alt 11.05.2011, 15:34   #48
enta
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

Ich glaub was du suchst isn pneumatisches

Ist das neuen fahrwerk von kw mit verstellbarer dämpfung nicht auch ein gewindefahrwerk?
enta ist offline  
Alt 11.05.2011, 15:43   #49
pasa
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

Zitat:
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Ich glaub was du suchst isn pneumatisches

Ist das neuen fahrwerk von kw mit verstellbarer dämpfung nicht auch ein gewindefahrwerk?
Jep, ist auch ein Gewindefahrwerk
pasa ist offline  
Alt 11.05.2011, 16:31   #50
R-POWER
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

Yasin, kannst ja am Wochenende mal mit mir mitfahren dann siehst du was das Clubsport alles kann

Hab mir das DDC (GFW) von KW auf der Tuningworld angesehen und ich muss sagen die haben da ne Top Arbeit gemacht
Für jemanden der sein Auto täglich braucht und auch mal etwas "weicher" unterwegs sein will sicher eine top Lösung

Das Clubsport mit den verstellbaren Domlagern ist sicher das non plus ultra für Strasse und Rennstrecke
R-POWER ist offline  
Alt 11.05.2011, 16:50   #51
enta
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

Hey R-Power, schön zu hören, ich freu mich schon auf die erste ausfahrt
Dachte es wäre villeicht n bischen zu brutal, allein schon wegen dem namen clubsport, aber das klingt ja nicht so.
enta ist offline  
Alt 11.05.2011, 17:10   #52
R-POWER
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

Es ist ja eigentlich für Clubsport rennen gemacht worden

Man hatte mir vorher auch gesagt es sei "zu viel" für die Strasse, ein V3 würde völlig ausreichen..nix da, wenn dann ordentlich

Wirst sehen, wenn es richtig eingestellt ist dann willst du es nie wieder hergeben, für mich wie gesagt DAS Fahrwerk

Am meisten merkt man den Sturz an der VA, die Lenkung wird viel direkter und es gibt absolut kein Untersteuern mehr

Falls du weitere Infos brauchst einfach PN schreiben
R-POWER ist offline  
Alt 11.05.2011, 17:42   #53
R20
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

wow. hier gehts ja richtig ab

Kann man das DCC von KW nur verbauen wenn man DCC im Golf hat. Oder geht das auch ohne?

@yasin. Du bist mir dann noch ein Besuch schuldig
R20 ist offline  
Alt 11.05.2011, 18:39   #54
enta
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

Das tolle an dem dcc fahrwerk von kw ist das es plug n play kompatibel zum dcc im golf 6 ist. Absolut geringer einbauaufwand, aber ob man das nachrüsten kann bei autos ohne dcc weis ich nicht.

Sturz ist ja immer ne feine sache, aber nutzen sich da nicht die reifen ziemlich ungleichmäßig ab?
Für die Rennstrecke wäre es ja super

Naja ich bin mal gespannt wie es sich fährt wenn es fertig abgestimmt wurde, aber ich bin optimistisch das es geil wird
enta ist offline  
Alt 11.05.2011, 20:13   #55
Nike
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

Zitat:
Zitat von R20 Beitrag anzeigen
wow. hier gehts ja richtig ab

Kann man das DCC von KW nur verbauen wenn man DCC im Golf hat. Oder geht das auch ohne?

@yasin. Du bist mir dann noch ein Besuch schuldig
Es soll auch eine Variante kommen für Leute ohne DCC ab Werk.
Nike ist offline  
Alt 11.05.2011, 21:02   #56
pasa
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

Ja gerne Georg wieder mal R32 fahren tut meiner Seele bestimmt gut

Zitat:
Zitat von R20 Beitrag anzeigen
wow. hier gehts ja richtig ab

Kann man das DCC von KW nur verbauen wenn man DCC im Golf hat. Oder geht das auch ohne?

@yasin. Du bist mir dann noch ein Besuch schuldig
Ja wir können uns gerne treffen :-) vielleicht direkt beim carpi ?
pasa ist offline  
Alt 12.05.2011, 09:16   #57
R-POWER
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

Zitat:
Zitat von enta Beitrag anzeigen
Das tolle an dem dcc fahrwerk von kw ist das es plug n play kompatibel zum dcc im golf 6 ist. Absolut geringer einbauaufwand, aber ob man das nachrüsten kann bei autos ohne dcc weis ich nicht.

Sturz ist ja immer ne feine sache, aber nutzen sich da nicht die reifen ziemlich ungleichmäßig ab?
Für die Rennstrecke wäre es ja super

Naja ich bin mal gespannt wie es sich fährt wenn es fertig abgestimmt wurde, aber ich bin optimistisch das es geil wird
Das DCC passt echt plug & play, hat sogar den originalen VW Stecker zum anschliessen dran

Die Abnutzung der Reifen durch den Sturz hängt sehr stark davon ab ob du viel Langstrecke fährst oder nicht..d.h. wenn du viel geradeaus, sprich Autobahn fährst dann nutzen sie sich innen relativ viel ab da immer der gleiche Druckpunkt auf der Innenseite herrscht..wenn du hingegen Berg-und Passstrassen oder auch Rennstrecke fährst (klingt jetzt vielleicht blöd, ist aber so ) dann nutzt sich der Reifen gleichmäßig ab und nicht mehr auf der Innenseite

@Yasin: freu mich schon auf das WE, leider soll das Wetter nicht mitspielen
R-POWER ist offline  
Alt 12.05.2011, 09:57   #58
pasa
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

Zitat:
Zitat von R-POWER Beitrag anzeigen
Das DCC passt echt plug & play, hat sogar den originalen VW Stecker zum anschliessen dran

Die Abnutzung der Reifen durch den Sturz hängt sehr stark davon ab ob du viel Langstrecke fährst oder nicht..d.h. wenn du viel geradeaus, sprich Autobahn fährst dann nutzen sie sich innen relativ viel ab da immer der gleiche Druckpunkt auf der Innenseite herrscht..wenn du hingegen Berg-und Passstrassen oder auch Rennstrecke fährst (klingt jetzt vielleicht blöd, ist aber so ) dann nutzt sich der Reifen gleichmäßig ab und nicht mehr auf der Innenseite

@Yasin: freu mich schon auf das WE, leider soll das Wetter nicht mitspielen
Ja leider, im moment pisst es da wie verrückt..
pasa ist offline  
Alt 15.05.2011, 22:35   #59
pasa
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

Sooooo hab ihn endlich bekommen..

Abgemacht war am 17. Mai.. Aber hab ihn schon am 13. Mai bekommen.. Und in 2 Tagen knapp 1000 KM gmacht.. und 4 Pässe durchquert

Dank meinem Cousin hab ich mein R früher bekommen als geplant.

Da ich ihn noch im moment einfahre, kann ich nicht viel über die Performance sagen. Das Fahrwerk ist echt genial, DSG perfekt und die technischen gimicks einfach

Bilder kommen noch.. Hab noch keine brauchbare gemacht
pasa ist offline  
Alt 16.05.2011, 06:59   #60
Fringe
 
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AW: ...pasa's neuer Golf VI R...

gratuliere zur neuen rakete Bilder!!!!
Fringe ist offline  
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