Kw gewindefahrwerk > help !!

.:R32-Atze · 10.02.2011

Kann mal einer was zu dem Problem mit den spurplatten an der VA sagen , wenn man aristos fährt!!??!!??!!

R-POWER · 10.02.2011

mike.r32 schrieb:
Ne, hab nur gute beziehungen

ich sag nur österreichische Mafia

*lol*:-*

@Chris: Ich fahr ja die originalen Aristos und hab an der VA 10mm pro Seite verbaut...es schleift nichts, hab aber auch knapp 3 Grad negativ Sturz

.:R32-Atze · 10.02.2011

ja georg das mit den 3° negativem sturz wissen wir mittlerweile alle!! ist schon n alter hut.... *lol**lol*

da ich aber nicht vorhabe das clubsport zu kaufen sondern ein H&R einabuen möchte muss ich vorher wissen ob es nötig ist spurplatten an der VA einzubauen!

denn das wollte ich eig vermeiden da ich ja tief will und nicht "breit"!!

auch wenn es sich "nur" um 5mm pro seite handelt.....gefallen tut mir das nicht! denn die 5mm stören schon wieder beim einlenken wenn er schön tief ist.

gruss chris

mike.r32 · 10.02.2011

.:R32-Atze schrieb:
ja georg das mit den 3° negativem sturz wissen wir mittlerweile alle!! ist schon n alter hut.... *lol**lol*

da ich aber nicht vorhabe das clubsport zu kaufen sondern ein H&R einabuen möchte muss ich vorher wissen ob es nötig ist spurplatten an der VA einzubauen!

denn das wollte ich eig vermeiden da ich ja tief will und nicht "breit"!!

auch wenn es sich "nur" um 5mm pro seite handelt.....gefallen tut mir das nicht! denn die 5mm stören schon wieder beim einlenken wenn er schön tief ist.

gruss chris

Soweit ich weiß brauchst 5 mm!
Aber denke mit denn Orig Aristos macht das nix aus auch wenns gut tief gehst :great:

mike.r32 · 10.02.2011

R-POWER schrieb:
ich sag nur österreichische Mafia *lol*:-*

@Chris: Ich fahr ja die originalen Aristos und hab an der VA 10mm pro Seite verbaut...es schleift nichts, hab aber auch knapp 3 Grad negativ Sturz

Haha die Mafia sitzt wohl woanders im gestiefelten Land wohl eher *lol**lol*:-*

R-POWER · 10.02.2011

mike.r32 schrieb:
Haha die Mafia sitzt wohl woanders im gestiefelten Land wohl eher *lol**lol*:-*

Genau...also UFPASSEN ihr beide

.:R32-Atze · 10.02.2011

ja mal schauen !

ich hab ja jetzt im kopf was das H&R kosten tut!

wie sieh tes eig mit der leiferung aus mike? dauer?

mike.r32 · 10.02.2011

Sofort

So wie die Zahlung eingegangen ist gehts auch schon raus

mike.r32 · 10.02.2011

R-POWER schrieb:
Genau...also UFPASSEN ihr beide

He he he komm uns nicht auf diese Art und weiße mein Freund8-( *lol*:-*

R-POWER · 10.02.2011

mike.r32 schrieb:
He he he komm uns nicht auf diese Art und weiße mein Freund8-( *lol*:-*

heute Abend müssten ein paar Freunde von mir zu dir kommen

du erkennst sie gleich am Auto und am Kennzeichen

*lol**lol*:-*

und sie wollen kein Carbon *lol**lol**lol**lol**lol**lol*

.:R32-Atze · 10.02.2011

ihr alten voll spamer!! *noahnung*

:-*:-*:-*

R-POWER · 10.02.2011

sorry Atze *oops*:-*

concept-R · 10.02.2011

Also H und R kommt tief
wie siehts aus mit Bilstein?
Das KW ist mir hintern zu hoch

Four4Four · 10.02.2011

Was hier im Topic wieder für Halbwahrheiten unterwegs sind wahnsinn*roll*
Das H&R geht hinten kaum tiefer als das KW, weil es bei mehr Tieferlegung schädlich für Haldex sein soll.
Gibt aber von beiden Firmen spezielle Federn, mit denen man tiefer kommt.
Das H&R baut extrem breit an der Vorderachse, viel breiter als ein KW Fahrwerk.
Spurplatten sind ein MUSS!!!! mindestens 5mm mehr als beim KW pro Seite!

JensR32ontour · 10.02.2011

Also ich habe meinen R mit nem H&R Gewinde (Sonderanfertigung vom Vorbesitzer) übernommen. Ohne Distanzen. War definitiv nicht alltagstauglich, für mich. Der Komfort war super, leider zu tief.

hubschraubaer · 10.02.2011

Four4Four schrieb:
Was hier im Topic wieder für Halbwahrheiten unterwegs sind wahnsinn*roll*
Das H&R geht hinten kaum tiefer als das KW, weil es bei mehr Tieferlegung schädlich für Haldex sein soll.
Gibt aber von beiden Firmen spezielle Federn, mit denen man tiefer kommt.
Das H&R baut extrem breit an der Vorderachse, viel breiter als ein KW Fahrwerk.
Spurplatten sind ein MUSS!!!! mindestens 5mm mehr als beim KW pro Seite!

das heist also wenn ich mir ein KW oder H&R reinbau, BRAUCH ICH SPURPLATTEN VORNE? und bei H&R sogar 5mm mehr?????????

JensR32ontour · 10.02.2011

Ich brauchte keine, beim H&R. Weder vorne, noch hinten.

hubschraubaer · 10.02.2011

und wieso das?

.:R32-Atze · 10.02.2011

Wie er oben geschrieben hat wegen "Sonderanfertigung"!!!

Aber das nützt uns ja schrecklich wenig oder???

GioR32 · 10.02.2011

@four4four hast du infos und bilder zu der feder an der ha um beim kw tiefer zu kommen?