Turboumbau hat begonnen!:-)

Massa3 · 20.07.2010

loveR schrieb:
Das mit den Problemen kann ich bestätigen *roll*

Mal gespannt was bei 1,2BAR so rauskommt. Da dürfte mit nem GT35 schon die Kuh am fliegen sein *buck*

Mal sehen wie der GT35 drücken wird

Wie sieht es mit deinem R aus hast du ihn schon wieder zurück bekommen vom Umbau?
Hast du den Lader von HGP oder den Originalen von Garrett ohne der Umgebauten Ansaugung?
Wieviel Ladedruck fährst du?

Systi · 20.07.2010

loveR schrieb:
Das mit den Problemen kann ich bestätigen *roll*

Mal gespannt was bei 1,2BAR so rauskommt. Da dürfte mit nem GT35 schon die Kuh am fliegen sein *buck*

Ja single Lader sind doch was feines beim VR

Warste in letzter Zeit mal deinen renner besuchen? steht da schon ein IVer mit weißen Felgen auf der Bühne?

Jensemann · 20.07.2010

Viel Spass beim Umbau!

Hab meinen ja leider schon hinter mir *roll*
Und immer schön Bilder her bitte!

gruss jens

loveR · 20.07.2010

Massa3 schrieb:
Mal sehen wie der GT35 drücken wird

Wie sieht es mit deinem R aus hast du ihn schon wieder zurück bekommen vom Umbau?
Hast du den Lader von HGP oder den Originalen von Garrett ohne der Umgebauten Ansaugung?
Wieviel Ladedruck fährst du?

Ich hatte den HGP R35 Lader mit 1,1 BAR Ladedruck verbaut.
War schon ganz ok so *buck*

Leider ist mein Auto noch nicht fertig

Es wird aber kein HGP/Garrett Lader mehr.
BTS hat bei meinem Umbau auf KKK/Borg Warner Lader gesetzt.

Schauen was rauskommt *buck*

@Systi: Leider war ich schon sehr lange nicht mehr bei meinem "Auto".
Hoffe doch nicht hören zu müssen, das dein Auto fertig ist, bevor meiner läuft *buck*:-*

Schick mal ne PN was der Jürgen bei dir so schrauben wird

mfg Chris

thorbenhb · 21.07.2010

Hey Mario,

super, hatte schon dadrauf gewartet hier "endlich" von Deinem Umbau lesen zu dürfen. Am See hast Du mir ja schon ein paar Spezifikationen verraten ;-) Vielleicht nehme ich nächstes Jahr wieder die 1100km auf mich, dann können wir zusammen ein bischen Krach an der Tanke machen. (Wobei Deiner ohne Turbo ja schon lauter war, als meiner mit... ;-) ) Bin gespannt wie der Umbau weiter gehen wird!

Viel Erfolg weiterhin!

Grüße aus Bremen
Thorben

Massa3 · 21.07.2010

Hallo,
so hab jetzt mal ein wenig zusammen geschrieben das ihr einen Überblick bekommt welche Teile ich verbaue und was beim Motor alles erneuert wird!

Ölpumpe
Wasserpumpe
Steuerkette
Kettenspanner
Gleitschienen
sämtliche Dichtungen
RS4 Lagerschalen
Kurbelwellenlager
Zylinderkopf planen
Ventile einschleifen
3mm Verdichtungsreduzierung
Hardyscheibe
2te Benzinpumpe Bosch
RS4 LMM
VF Engineering Motorlager
Kupplung Spec 3+ mit Alu Schwungrad
Garrett GT3582R
BiTurbo AGA
S3 Ladeluftkühler links, rechts
76mm Hosenrohr Eigenbau
60mm Ladeluftleitung komplett Edelstahl, Eigenbau
16 Reihen Ölkühler
Externes Tial Wastegate
Abstimmung auf 1,2bar, Krümmer, Ansaugbrücke, Einspritzdüsen Bosch, 2te Benzinpumpe Bosch, von BTS Racing

mfg Mario

TikiChris · 21.07.2010

Massa3 schrieb:
Hallo,
so hab jetzt mal ein wenig zusammen geschrieben das ihr einen Überblick bekommt welche Teile ich verbaue und was beim Motor alles erneuert wird!

Ölpumpe
Wasserpumpe
Steuerkette
Kettenspanner
Gleitschienen
sämtliche Dichtungen
RS4 Lagerschalen
Kurbelwellenlager
Zylinderkopf planen
Ventile einschleifen
3mm Verdichtungsreduzierung
Hardyscheibe
2te Benzinpumpe Bosch
RS4 LMM
VF Engineering Motorlager
Kupplung Spec 3+ mit Alu Schwungrad
Garrett GT3582R
BiTurbo AGA
S3 Ladeluftkühler links, rechts
76mm Hosenrohr Eigenbau
60mm Ladeluftleitung komplett Edelstahl, Eigenbau
16 Reihen Ölkühler
Externes Tial Wastegate
Abstimmung auf 1,2bar, Krümmer, Ansaugbrücke, Einspritzdüsen Bosch, 2te Benzinpumpe Bosch, von BTS Racing

mfg Mario

iste nix gut ....... ALU BEIM TURBO DAS HÄLT NET LANGE SELBST BEIM SAUGER WÜRDE ICH NUR ERLEICHTERT STAHL FAHREN

HCMP · 21.07.2010

vorallem die Spec taugt net wirklich viel! Würde eher auf Sachs Performance Kit umsteigen!

TikiChris · 21.07.2010

egal auf was nur keine ALUSCHWUNGSCHEIBE

HCMP · 21.07.2010

stimmt net ganz! Schlechte Erfahrung mit Spec bei Turbos und mit Eurospec bei Sauger, denk mal nicht, das es beim Turbo besser wird!

Nur als kleine Hilfestellung gedacht!

Massa3 · 21.07.2010

Hat von euch schon mal einer eine Spec verbaut gehabt oder wieso denkt ihr das die nix taugt?

mfg

daniRS3 · 21.07.2010

also Aluschwungscheibe ist schrott8-( mein s3 hat sich das schon mal um die ohren gefeuert!!! jetzt ist stahl drin und es läuft!!8)

TikiChris · 21.07.2010

Mario spec net aber alu schwungscheibe das hält net bei so einer kraft ehrlich !!.. habs schon paar mal gesehen wie alles davon geflogen ist ...

Massa3 · 21.07.2010

Achso ok danke für die Antworten dann werd ich mir das mit dem Alu Schwungrad nochmal überlegen!

mfg

Regenkönig · 22.07.2010

Ich fahre eine SPEC, absolut keine Probleme, schön leicht zu treten aber hält halt "nur" 660nM, was beim GT35 mit 1,2bar nicht reichen wird.

Aber viel Erfolg beim Umbau!!

RS32 · 22.07.2010

Piiiiiiiiiiiiieeeeppp! Stop

Du fährst keine standart Spec! Die 3+ original kann nur ca.550NM übertragen.

Gruß Rene

Regenkönig schrieb:
Ich fahre eine SPEC, absolut keine Probleme, schön leicht zu treten aber hält halt "nur" 660nM, was beim GT35 mit 1,2bar nicht reichen wird.

Aber viel Erfolg beim Umbau!!

Regenkönig · 22.07.2010

RS32 schrieb:
Piiiiiiiiiiiiieeeeppp! Stop

Du fährst keine standart Spec! Die 3+ original kann nur ca.550NM übertragen.

Gruß Rene

Ach ja...*oops*
Ich hab nix gesagt..*roll*

Massa3 · 22.07.2010

Naja werd mal sehen wie sie zu fahren ist und was die Kupplung aushält, sollte sie nicht reichen werde ich als nächste Kupplung die Sachs nehmen!!

Regenkönig · 22.07.2010

Für die Schweiz wirds reichen..

*buck**lol*

Wenn Du mehr vorhast, würd ich lieber vorher tauschen, sonst wird das nix mit den 3 Wochen.

Massa3 · 24.07.2010

So Motor ist wieder fertig zusammen gebaut, morgen noch anbauteile dran und am Montag wird er wieder reingehängt

Dann nächste Woche noch das Hosenrohr und die Ladeluftleitung Schweißen und wenn alles glatt läuft kann er bald gestartet werden8)