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Alt 08.06.2015, 14:38   #46
.:r-line
 
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Habe sie wieder rausgeworfen und bin auf osram umgestiegen, da sie SMD so heiß werden, dass sich der Kunststoff vom Reflektor aufgelöst hat.

Vorsicht mit den SMD und LeD
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Alt 08.06.2015, 15:04   #47
coolhard
 
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@ Atze,

ja, geht alles, aber sobald die mit Nässe in Betrieb in Berührung kommen, gehen die wie eine Bombe hoch

..... aber Du fährst ja eh ned bei Nässe

und zustimm Vincent
coolhard ist offline  
Alt 08.06.2015, 15:17   #48
.:R32-Atze
 
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Nässe , kein Problem
Das mit der Hitze kann ich nicht bestätigen.
Im Polo wie auch in der R1 nur SMD und kein Ausfall wegen Hitze.
Bei der R1 ist das Standlicht sogar permanent an.
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Alt 08.06.2015, 16:40   #49
coolhard
 
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sach ich doch du Schönwetter Sissi
coolhard ist offline  
Alt 08.06.2015, 17:03   #50
.:R32-Atze
 
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Haha
Lass mich....
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Alt 08.06.2015, 18:21   #51
.:r-line
 
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Fahre halt auch mal länger mit dem r.
Ergo am See angekommen und der Reflektor war hinüber.
Haben auch schon andere erlebt, unter anderem die all bekannte rs4 limo aus Hannover.
.:r-line ist gerade online  
Alt 08.06.2015, 18:22   #52
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
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Ja mal beobachten.
Ich teste die mal über ein paar std angeschlossen im freien am Testgerät, dann seh ich ja ob sie recht heiß wird.
.:R32-Atze ist offline  
Alt 09.06.2015, 10:14   #53
Cero
 
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Ich fahre seit einem Jahr die hier von der Benzinfabrik, sehr zufrieden, durch die Streulinse sieht man die SMD's nicht und gleichmäßige Lichtverteilung.
Man hat gleich nen "Kühlkörper" dran => Temp passt auch.
Cero ist offline  
Alt 09.06.2015, 11:05   #54
.:R32_Freak
 
Avatar von .:R32_Freak
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Einfach alles OEM lassen
.:R32_Freak ist offline  
Alt 09.06.2015, 14:28   #55
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
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OEM ist top.
Aber ich mag den Gelbstich nicht.
Auch wenn es zum Alter des Wagens passt, aber im Scheinwerfer ist Weiß / Blau immernoch am schönsten finde ich.

Der Innenraum bzw die Innenraumbeleuchtung hingegen muss OEM bleiben, alles ander is mist
(Finde ich)
.:R32-Atze ist offline  
Alt 09.06.2015, 14:41   #56
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
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mit 8000K ist aber nix mehr weiß/blau sondern schon violett
der beste Kompromiss sind nach wie vor die 5000K von Osram od phillips war das...
außerdem erscheint das licht durch die kleine linse beim IVer sowieso immer leicht greller als wie bei anderen mit größerer...
dsg-driver ist offline  
Alt 09.06.2015, 14:55   #57
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
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Klar.
8000 k ist perfekt bläulich.
Darüber wirds Lila.
Hatte ich mal in einem Passat verbaut.
.:R32-Atze ist offline  
Alt 22.06.2015, 20:52   #58
Mane35
 
Avatar von Mane35
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5-6000 ist das beste was man nehmen kann.

Alles dadrüber hast du weniger licht.
Mane35 ist offline  
Alt 22.06.2015, 20:55   #59
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
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Kann ich so nicht bestätigen.
Die Kelvinzahl hat nichts mit der Stärke des Lichtes zu tun, sondern bestimmt lediglich die Farbe.
Vllt siehst du Nachts schlecht und dir kommen die 8tk zu dunkel vor
.:R32-Atze ist offline  
Alt 22.06.2015, 22:07   #60
Raoul_Duke
 
Avatar von Raoul_Duke
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Nee chris, is echt so. Je höher die Lichtfarbe in Kelvin ist, umso geringer die Lichtausbeute in Lumen.
4.300Kelvin ist eigentlich optimal, aber das is leider fast schon halogenfarben gelblich.

Ich hab allerdings auch schon Videos gesehen wo Leute am Vorschaltgerät ein Poti hoch gedreht haben und das Licht dann allgemein heller wurde, das trägt aber nicht gerade zur Haltbarkeit der Brenner bei.
Raoul_Duke ist offline  
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