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Alt 12.10.2010, 11:20   #46
c4v6biturbo
 
Avatar von c4v6biturbo
AW: bin auch neu hier:)

Und noch ein paar Bilder.
c4v6biturbo ist offline  
Alt 12.10.2010, 11:40   #47
Systi
 
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AW: bin auch neu hier:)

ob die idee so gut ist den Wasserkühler zu 80% abzudecken?

warum eine seitlichen llk´s?
Systi ist offline  
Alt 12.10.2010, 11:57   #48
c4v6biturbo
 
Avatar von c4v6biturbo
AW: bin auch neu hier:)

Schauen wir mal...
c4v6biturbo ist offline  
Alt 12.10.2010, 14:26   #49
.:R32-Atze
 
Avatar von .:R32-Atze
AW: bin auch neu hier:)

es geht endlich weiter!!!! GEILO!!!
.:R32-Atze ist offline  
Alt 12.10.2010, 15:43   #50
c4v6biturbo
 
Avatar von c4v6biturbo
AW: bin auch neu hier:)

Ich brauch nochmal Hilfe!

Was fürn Ding ist das, und wofür ists gut??

Kann mann das weglassen? Stört irgendwie nur.
Ohne das Teil könnte ich die Ladeluftrohre viel schöner verlegen.
c4v6biturbo ist offline  
Alt 12.10.2010, 15:45   #51
Systi
 
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AW: bin auch neu hier:)

also wenn ich wissen will was was ist, google ich meist die teilenr die ja auf nahezu jedem teil vermerkt ist
Systi ist offline  
Alt 12.10.2010, 16:16   #52
phobos
 
Avatar von phobos
AW: bin auch neu hier:)

Das ist das Kombiventil für das Sekundärluftsystem.
phobos ist offline  
Alt 12.10.2010, 16:42   #53
c4v6biturbo
 
Avatar von c4v6biturbo
AW: bin auch neu hier:)

Für was ist die gut?
c4v6biturbo ist offline  
Alt 12.10.2010, 19:10   #54
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: bin auch neu hier:)

Zitat:
Zitat von Systi Beitrag anzeigen
ob die idee so gut ist den Wasserkühler zu 80% abzudecken?

warum eine seitlichen llk´s?
Viel Kühloberfläche kann nicht Schaden und ist relativ einfach zu verbauen.
APR hat ausnahmslos diese Frontlösungen vor dem Kühler und dass sind sicher keine Leute die nix vom Turbo Thema verstehen.
Wenn der Durchlass der Lamellen gut ist, bekommt der Kühler noch genug an Frischluft ab.
coolhard ist offline  
Alt 12.10.2010, 20:09   #55
loveR
 
Avatar von loveR
AW: bin auch neu hier:)

Zitat:
Zitat von coolhard Beitrag anzeigen
Viel Kühloberfläche kann nicht Schaden und ist relativ einfach zu verbauen.
APR hat ausnahmslos diese Frontlösungen vor dem Kühler und dass sind sicher keine Leute die nix vom Turbo Thema verstehen.
Wenn der Durchlass der Lamellen gut ist, bekommt der Kühler noch genug an Frischluft ab.
Du weist wirklich alles besser

@c4V6Biturbo: Hatte dir nicht der Mario die Ansaugung schon fast fertig gemacht

bin gespannt wie das Cabrio läuft

mfg Chris
loveR ist offline  
Alt 12.10.2010, 21:08   #56
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: bin auch neu hier:)

Zitat:
Zitat von loveR Beitrag anzeigen
Du weist wirklich alles besser
nee, sicher ned nur ich finde es einfach toll wie c4v6biturbo sein eigenes Ding durchzieht. Wieso muss es denn immer eine z.B. HGP Seiten Lösung sein wenn es auch andere Alternativen mit ordentlicher mehr Leistung gibt
coolhard ist offline  
Alt 12.10.2010, 21:34   #57
Systi
 
Avatar von Systi
AW: bin auch neu hier:)

Zitat:
Zitat von coolhard Beitrag anzeigen
Viel Kühloberfläche kann nicht Schaden und ist relativ einfach zu verbauen.
APR hat ausnahmslos diese Frontlösungen vor dem Kühler und dass sind sicher keine Leute die nix vom Turbo Thema verstehen.
Wenn der Durchlass der Lamellen gut ist, bekommt der Kühler noch genug an Frischluft ab.
son gelaber wieder.....

Was meinst du wohl wieviel luft noch durch kommt? und mit welcher temperatur die luft durchkommt

einmal schreibst du der R ist Thermisch Kritisch und dann ist es vollkommen i.o wenn man bei einem Bi turbo den wasser kühler fast ganz abdeckt

Du hast einfach keine Ahnung du bist wie ein Fähnchen im Wind je nachdem welche Seite man dir gerade gezeigt hat, du plapperst immer alles nach aber hast selbst KEINE ahnung
Systi ist offline  
Alt 12.10.2010, 21:39   #58
phobos
 
Avatar von phobos
AW: bin auch neu hier:)

Zitat:
Zitat von c4v6biturbo Beitrag anzeigen
Für was ist die gut?
Das wird benötigt, um beim Kaltstart zusätzliche Luft ins Abgas zu pusten, um die Abgaswerte einzuhalten und die Kats schneller auf Betriebstemperatur zu bringen.
phobos ist offline  
Alt 12.10.2010, 21:59   #59
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: bin auch neu hier:)

Zitat:
Zitat von Systi Beitrag anzeigen
Was meinst du wohl wieviel luft noch durch kommt? und mit welcher temperatur die luft durchkommt

Ja wieviel denn, dass weist Du das oder vermutest Du das nur?

Der Erbauer wird es ja feststellen.

einmal schreibst du der R ist Thermisch Kritisch und dann ist es vollkommen i.o wenn man bei einem Bi turbo den wasser kühler fast ganz abdeckt

Die Kühlung kann man auch anderweitig zusätzlich anpassen, Du tust ja gerade so, als wenn da gar keine Luft mehr durch geht
Wie schön, dass Du so allwissend bist
coolhard ist offline  
Alt 12.10.2010, 22:07   #60
Systi
 
Avatar von Systi
AW: bin auch neu hier:)

Zitat:
Zitat von coolhard Beitrag anzeigen
Wie schön, dass Du so allwissend bist
Glaubst du wenn du fett schreibst das dein geblubber mehr wert ist?
Und ich werde dem egon sein Thread sicher nicht gebrauchen um mit DIR zu diskutieren

Er muss es halt testen was bei Autobahnfahrten im Sommer sache is
Oder sich auf coolhard verlassen der sagt das is kein ding
Systi ist offline  
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