Gewindefahrwerk

Anonymous · 22.02.2005

servus jungs!
ich steh mal wieder abslut aufn schlauch und brauche mal wieder euren rat!
jeder hat mir bisher abgeraten mir nur die hr federn reinzubauen, deswegen bin ich jetzt doch wieder aufn gewindefahrwerk-trip!da hab ich jetzt mal ne frage:
kann ich im winter eigentlich das fahrwerk ohne probleme wieder höher drehen ohne gleich wieder spur etc einstellen lassen zu müssen!
gib mir doch bitte nen tip :lol:
MFG

PierreR32 · 22.02.2005

wenn man es braucht

Axo korregiere endlich mal dein geburtsdatum sonst werde hier echt bald zweifel an deinem Alter wach ...

Anonymous · 22.02.2005

oh ist mir noch gar nicht aufgefallen! werd ich gleich machen!
also kann man es ohne probs verstellen oder nicht???
oder soll ich aus deiner antwort schließen dass es geht? :shock: :?:

DerBen · 22.02.2005

das is sinn und zweck eines gewindefahrwerks das man es verstellen kann

sonst kannst dir glei a statisches kaufen...

Anonymous · 22.02.2005

gut alles klar, dann bedank ich mich!
vielleicht bis freitag :lol:

vr-six · 22.02.2005

Aragami schrieb:
Spur/Sturz musste aber trotzdem bei jedem Verstellen einstellen lassen ...

Richtig, ist doch logisch. Denn die Räder sollten ja möglichst gerade stehen, wenn Du denn aber höher oder niedirger machst, dann verstellt sich doch auch der Winkel der Räder zur Achse, also such Dir eine gescheite höhe aus und lass das so.

Der Vorteil am Gewindefahrwerk gegenüber einem anderen Sportfahrwerk ist trotzdem besser.

PierreR32 · 22.02.2005

also den einizgen Vorteil den ich sehe ist das ich für meine bedürfnisse Entsprechend das auto einstellen kann.
Allerdings sehe ich das sehr umständlich jedesmal (Herbst/Frühling) die Spur einzustellen und mal in 5min ist das auch nicht erledigt.

Viagraman · 22.02.2005

Sturz und Spur muss man nur neu einstellen wenn man die Tiefe/Höhe verändert....warum auch immer man das tun will.......bei Zug- und Druckstufenänderung (SetUp) muss man das nicht !!!!