.:R-Rider
- Dabei seit
- 19.12.2004
- Beiträge
- 4.116
- Punkte Reaktionen
- 2
Bist du dir sicher das daß beim R nicht der Fall ist?
H & R Gewindfahrwerk
Diskutiere H & R Gewindfahrwerk im Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Forum im Bereich Golf 4 R32; Bist du dir sicher das daß beim R nicht der Fall ist?
vr-six
- Dabei seit
- 19.12.2003
- Beiträge
- 4.225
- Punkte Reaktionen
- 3
HD-YX777 schrieb:
Geil ist das nicht, das man bei einer Bodenwelle anschlägt. Aber das Fahrverhalten und die optik sind geil.
Die Vorteile einer Tieferlegung sind folgende:
1. besseres Fahrverhalten :arrow: durch tieferen Schwerpunkt :arrow: höhere Kurvengeschwindigkeiten
2. bessere Optik
3. mehr Fahrspaß
4. Individualisierung :arrow: hat ja nicht jeder. :wink:
.:R-Rider
- Dabei seit
- 19.12.2004
- Beiträge
- 4.116
- Punkte Reaktionen
- 2
So..... hab das problem jetzt raus!
Es ist nicht die Welle sondern die Federn an der VA!
Dadurch das daß FW eine Spezialanfertigung ist musste ich es ja so einstellen das ich in der TÜV Geprüften Skala bin! (wegen Eintragen)
Daduch ist das Fahrwerk so hochgedreht das die Federn Vorne zu sehr zusammengedrückt werden und bei einer Bodenwelle sich so zusammendrücken das sie wie ein begrenzer funktionieren!
Hab ihn mal ein bissi runtergeschraubt und siehe da, ich kann jetzt machen was ich will und da schleift und schlägt nichts mehr!
Es ist nicht die Welle sondern die Federn an der VA!
Dadurch das daß FW eine Spezialanfertigung ist musste ich es ja so einstellen das ich in der TÜV Geprüften Skala bin! (wegen Eintragen)
Daduch ist das Fahrwerk so hochgedreht das die Federn Vorne zu sehr zusammengedrückt werden und bei einer Bodenwelle sich so zusammendrücken das sie wie ein begrenzer funktionieren!
Hab ihn mal ein bissi runtergeschraubt und siehe da, ich kann jetzt machen was ich will und da schleift und schlägt nichts mehr!
vr-six
- Dabei seit
- 19.12.2003
- Beiträge
- 4.225
- Punkte Reaktionen
- 3
Cool. Das habe ich ja auch noch nicht gehört. Wenn man den tiefer schraubt, dann gibt es keine geräusche mehr. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Was ist denn mal endlich mit Fotos?
Und warum hast Du jetzt eine Sonderanfertigung? Wie kommt man daran?
Was ist denn mal endlich mit Fotos?
Und warum hast Du jetzt eine Sonderanfertigung? Wie kommt man daran?
.:R-Rider
- Dabei seit
- 19.12.2004
- Beiträge
- 4.116
- Punkte Reaktionen
- 2
Warum Sonderanfertigung??? Damit ich einen schön tiefen Golf habe und immernoch ein sauber arbeitendes Fahrwerk habe!(kein gehoppel)
Bilder Folgen!
Eins im Vorraus! Wenn ich den R Gewindeanschlag stell dann ist die orig. Bereifung im Radhaus!!!!!!
Bilder Folgen!
Eins im Vorraus! Wenn ich den R Gewindeanschlag stell dann ist die orig. Bereifung im Radhaus!!!!!!
vr-six
- Dabei seit
- 19.12.2003
- Beiträge
- 4.225
- Punkte Reaktionen
- 3
Ach so ist das mit de Spezialausführung.
Ja, und was ist jetzt mit der Verfügbarkeit? Wie hast Du es geschafft das die Dir ein Fahrwerk extra bauen? Ist das teurer?
Ja, und was ist jetzt mit der Verfügbarkeit? Wie hast Du es geschafft das die Dir ein Fahrwerk extra bauen? Ist das teurer?
.:R-Rider
- Dabei seit
- 19.12.2004
- Beiträge
- 4.116
- Punkte Reaktionen
- 2
Ein Freund von mir kennt jemanden der bei H&R Arbeitet! Der hat das Fahrwerk so für mich gemacht!
Verfügbarkeit.....wenn überhaut nur durch eine Anfrage und der Preis natürlich dann auch!
Verfügbarkeit.....wenn überhaut nur durch eine Anfrage und der Preis natürlich dann auch!
Marcelvs
- Dabei seit
- 20.12.2003
- Beiträge
- 634
- Punkte Reaktionen
- 0
#SunnyR32 schrieb:
also das bekomm ich mit meinem KW V3 auch hin! ich bin schon ziemlich tief und habe noch ca. 3,5cm gewinde nach unten, aber dann kann ich nicht mehr fahren.
Also diese H&R Fahrwerke wie deins, nennen sich Club Sportfahrwerk und gibt als Standart bei H&R > gibt es schon für einige verschiedene Typen und es kommen immer neue dazu....
HD-YX777
- Dabei seit
- 25.01.2004
- Beiträge
- 5.330
- Punkte Reaktionen
- 5
vr-six schrieb:HD-YX777 schrieb:
Geil ist das nicht, das man bei einer Bodenwelle anschlägt. Aber das Fahrverhalten und die optik sind geil.
Die Vorteile einer Tieferlegung sind folgende:
1. besseres Fahrverhalten :arrow: durch tieferen Schwerpunkt :arrow: höhere Kurvengeschwindigkeiten
2. bessere Optik
3. mehr Fahrspaß
4. Individualisierung :arrow: hat ja nicht jeder. :wink:
Selbst wenn alle vier Punkte zutreffend sind, werden dadurch die Nachteile nicht aufgewogen
Ich bin mir natürlich darüber im Klaren, dass ich mit dieser Meinung eine Minderheit darstelle :wink:
.:R-Rider
- Dabei seit
- 19.12.2004
- Beiträge
- 4.116
- Punkte Reaktionen
- 2
Marcelvs schrieb:
Erstens: Für den R gibt es kein ClubSport Fahrwerk!!!
Zweitens: Ich bin jetzt genauso tief wie du und hab noch 6cm Restgewinde!!!
vr-six
- Dabei seit
- 19.12.2003
- Beiträge
- 4.225
- Punkte Reaktionen
- 3
HD-YX777 schrieb:vr-six schrieb:HD-YX777 schrieb:
Geil ist das nicht, das man bei einer Bodenwelle anschlägt. Aber das Fahrverhalten und die optik sind geil.
Die Vorteile einer Tieferlegung sind folgende:
1. besseres Fahrverhalten :arrow: durch tieferen Schwerpunkt :arrow: höhere Kurvengeschwindigkeiten
2. bessere Optik
3. mehr Fahrspaß
4. Individualisierung :arrow: hat ja nicht jeder. :wink:
Selbst wenn alle vier Punkte zutreffend sind, werden dadurch die Nachteile nicht aufgewogen
Welche Nachteile? :?: :?: :?: :?: :?:
Außerdem ist eine Individualisierung immer in der Minderheit. :wink:
Marcelvs
- Dabei seit
- 20.12.2003
- Beiträge
- 634
- Punkte Reaktionen
- 0
SunnyR32 schrieb:
ruhig bleiben.....
so wie du das beschrieben hast, ist es ein Clubsport Fahrwerk und nichts anderes. Vielleicht gab es das bis jetzt noch nicht "offiziel" aber die wären ja schön doof es jetzt nicht mit ins Programm auf zu nehmen wenn sie schon eins gebaut haben. Wobei sich das Fahrwerk ja nur an der Hinterachse von denen der normalen Golfs unterscheidet....
und was bringen dir 6cm Gewinde wen du eh schon unten bist? und woher weist du wie tief ich bin? Bilder wo ich schon das KW V3 drin habe gibt es noch keine :shock:
.:R-Rider
- Dabei seit
- 19.12.2004
- Beiträge
- 4.116
- Punkte Reaktionen
- 2
Bei deiner Rad-Reifen Kombination kannst due ehrlich gesagt gar nicht viel tiefer sein alw wie auf deinem Bildchen oben links!!!
Habe gedacht das ist schon ein Foto mit deinem KW3!!!
Aber weisst du was?.....zum Glück sind alle Menschen Verschieden!!!
Habe gedacht das ist schon ein Foto mit deinem KW3!!!
Aber weisst du was?.....zum Glück sind alle Menschen Verschieden!!!
Viagraman
Guest
das "ich hab mehr Restgewinde als du" erinnert mich irgendwie an Schwanzlängevergleiche......... :shock:
Was nützt das ganze Restgewindetheater, wenn man nicht mehr tiefer kann als man ist weils sonst schleift/aufsetzt oder sonstwas ?!
Eure Prob´s hätt ich gerne :!: :evil:
Was nützt das ganze Restgewindetheater, wenn man nicht mehr tiefer kann als man ist weils sonst schleift/aufsetzt oder sonstwas ?!
Eure Prob´s hätt ich gerne :!: :evil:
HD-YX777
- Dabei seit
- 25.01.2004
- Beiträge
- 5.330
- Punkte Reaktionen
- 5
vr-six schrieb:HD-YX777 schrieb:vr-six schrieb:HD-YX777 schrieb:
Geil ist das nicht, das man bei einer Bodenwelle anschlägt. Aber das Fahrverhalten und die optik sind geil.
Die Vorteile einer Tieferlegung sind folgende:
1. besseres Fahrverhalten :arrow: durch tieferen Schwerpunkt :arrow: höhere Kurvengeschwindigkeiten
2. bessere Optik
3. mehr Fahrspaß
4. Individualisierung :arrow: hat ja nicht jeder. :wink:
Selbst wenn alle vier Punkte zutreffend sind, werden dadurch die Nachteile nicht aufgewogen
Welche Nachteile? :?: :?: :?: :?: :?:
Außerdem ist eine Individualisierung immer in der Minderheit. :wink:
Nachteile: es schleift, er setzt auf usw., eben eingeschränkte Alltagstauglichkeit :wink:
Wenn alle - außer mir - ihre R32 tiefer legen, bin ich der Individualist
vr-six
- Dabei seit
- 19.12.2003
- Beiträge
- 4.225
- Punkte Reaktionen
- 3
HD-YX777 schrieb:vr-six schrieb:HD-YX777 schrieb:vr-six schrieb:HD-YX777 schrieb:
Geil ist das nicht, das man bei einer Bodenwelle anschlägt. Aber das Fahrverhalten und die optik sind geil.
Die Vorteile einer Tieferlegung sind folgende:
1. besseres Fahrverhalten :arrow: durch tieferen Schwerpunkt :arrow: höhere Kurvengeschwindigkeiten
2. bessere Optik
3. mehr Fahrspaß
4. Individualisierung :arrow: hat ja nicht jeder. :wink:
Selbst wenn alle vier Punkte zutreffend sind, werden dadurch die Nachteile nicht aufgewogen
Welche Nachteile? :?: :?: :?: :?: :?:
Außerdem ist eine Individualisierung immer in der Minderheit. :wink:
Nachteile: es schleift, er setzt auf usw., eben eingeschränkte Alltagstauglichkeit :wink:
Wenn alle - außer mir - ihre R32 tiefer legen, bin ich der Individualist
Ja, das ist schon klar. Man sollte den Wagen auch nicht so tief legen, das dann in jeder Kurve alles Schleift, ist doch logisch.
Mein VR6 war auch richtig schön tief und es hat nie was geschliffen. Bis ich zum ersten mal auf der Nordschleife unterwegs war. Da war ich dann völlig überrascht das er doch im Innenradkasten gesungen hat. :wink:
HD-YX777
- Dabei seit
- 25.01.2004
- Beiträge
- 5.330
- Punkte Reaktionen
- 5
Mit der Nordschleife wäre wahrscheinlich auch das Serienfahrwerk des R32 überfordert.
Marcelvs
- Dabei seit
- 20.12.2003
- Beiträge
- 634
- Punkte Reaktionen
- 0
SunnyR32 schrieb:
stimmt, zum Glück!
Aber ich fahre erstmal die BBS nicht mehr....
aber was bringen uns die Restgewindelänge wenn man eh nicht mehr tiefer kann ....
:shock:
.:R-Rider
- Dabei seit
- 19.12.2004
- Beiträge
- 4.116
- Punkte Reaktionen
- 2
Lassen wir uns Überraschen!
Was fährst du jetzt für Räder?
Ich habe 8.5x19 ET 23 in aussicht.....bin mir aber nicht sicher ob ich diese dimension mit einem 215/35-19 drunter bekomme?????
Was fährst du jetzt für Räder?
Ich habe 8.5x19 ET 23 in aussicht.....bin mir aber nicht sicher ob ich diese dimension mit einem 215/35-19 drunter bekomme?????
vr-six
- Dabei seit
- 19.12.2003
- Beiträge
- 4.225
- Punkte Reaktionen
- 3
SunnyR32 schrieb:
Genau, welche jetzt?
Legst Du die BBS erstmal in die Ecke?
Thema:
H & R Gewindfahrwerk
Ähnliche Themen
chrisbest
