H & R Gewindfahrwerk

Marcelvs · 04.03.2005

Also ich würde kein Fahrwerk gebraucht kaufen! Du kannst nie wissen wie alt und wieviel km das schon drauf hat!

Anonymous · 04.03.2005

ja werd ich auch nicht machen, denk ich!
ich werd mir ein kw v1 oder fk zulegen! pss9 reizt zwar auch, aber nachdem ich noch felgen kaufen will wird mir des zu teurer!

Viagraman · 04.03.2005

@Axionfix
bist du nun dabei, oder nicht ???
Aussage ruhig hier....Details per PM !!!

Anonymous · 04.03.2005

ja ich wäre dabei! :twisted:

Anonymous · 06.03.2005

wie hart ist eigentlich das h&r gewindefahrwerk, die im dreier golf sind doch knüppelhart!
ist das bei dem fahrwerk genauso???

.:R-Rider · 10.03.2005

@ G-Star:

H&R verbaut keine Sachs dämpfer sondern Bilstein!

.:R-Rider · 23.03.2005

So! Fahrwerk ist drin!

Allerdings muss ich sagen das mein Fahrwerk eine Spezialanfertigung der Firma H&R ist! Also wundert euch nicht wieso e"R" so tiel ist!

Zu dem Fahrwek: Ich definiere das Fahrwerk nicht als knüppel hart aber sehr straff abgestimmt! Fahrverhalten in kurven ist absolut astrein, werde aber trotzdem noch den H&R Stabisatz montieren!
Werde das Fahrwerk für ein paar Tage mit "originalen MAE`s" in 8.5x19 fahren!

Werde dann auch mal ein paar Bilder posten!

P.S: Für alle die ein Fahrwerk suchen das angenehm zu fahren ist aber trotzdem Stabil auf der Straße ist, dem rate ich zu einem KW VI!

vr-six · 24.03.2005

Wie? Wie hast Du das angestellt mit der Sonderanfertigung? Was ist denn daran besonderes?

Und wieso rätst Du zu einem KW VI?
Ach so, als günstige Lösung. :!:

SvenR321 · 24.03.2005

Ist das ne Spezialanfertigung "NORDSCHLEIFENABSTIMMUNG" mit extrem kurzen Dämpfern?

.:R-Rider · 25.03.2005

Geänderte Federn und geänderte Dämpfer! Das Fahrwerk ist neben der straffen einstellung auch für extreme tiefen geeignet!
Allerdings gibt es bei so einer extremen tieferlegung probleme mit den Antriebswellen! Wundert mich das manche von euch die eine schöne tiefe erziehlt haben keine probleme damit haben (bzw: noch nichts davon gehört habe das welche probleme mit den Wellen haben)!

vr-six · 25.03.2005

SunnyR32 schrieb:
(bzw: noch nichts davon gehört habe das welche probleme mit den Wellen haben)!

Stimmt. Das hat mich auch schon gewundert, da beim VR6 Syncro auch so ein problem herrschte, bzw. herrscht.

Aber so viel Kilometer haben die meisten mit den "tiefen" R´s auch noch nicht drauf. Das kann ja noch kommen. Bin mal gespannt. Oder es tritt beim R oder beim 4-Motion nicht auf.

.:R-Rider · 25.03.2005

Wenn ich eine extreme bodenwelle erwische dann habe ich bei mir einen leichten dumpfen schlag! Weiss aber noch nicht genau wo es herkommt!
Bin mir aber nicht sicher ob es die wellen sind, da ich keine abdrücke an rahmen oder welle sehe!

Marcelvs · 25.03.2005

SunnyR32 schrieb:
Geänderte Federn und geänderte Dämpfer! Das Fahrwerk ist neben der straffen einstellung auch für extreme tiefen geeignet!
Allerdings gibt es bei so einer extremen tieferlegung probleme mit den Antriebswellen! Wundert mich das manche von euch die eine schöne tiefe erziehlt haben keine probleme damit haben (bzw: noch nichts davon gehört habe das welche probleme mit den Wellen haben)!

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Also bis die Antriebwellen beim R ankommen musst du so tief das du keinen normale Straße mehr fahren kannst, wenn überhaupt.
Das Problme mit der Antriebswelle gibt es nur bei den "normalen" Golf IV wo der Stabi über der Antriebswelle läuft , beim R aber drunter her.

.:R-Rider · 25.03.2005

Es geht nicht um den Stabi! Es geht darum das die AW an den Rahmen kommen!

R32blacky · 25.03.2005

Die Welle schlägt bestimmt am unteren Holm an.

Hatte das selbe Problem mal bei einem Audi TT. :evil: Habe dann die dicke rechte Antriebswelle die einen Durchmesser von 50mm hatte und aus Rohr besteht gegen eine 25mm dicke Vollmaterial Welle tauschen lassen. Das Auto war ca.80mm tiefer und es schlug nirgendwo mehr was an. Nur hat man die Wellen aus dem Programm genommen, weil es wohl bei einigen TDI´s mit sehr hohem Drehmoment zu Brüchen an der Welle gekommen ist.

Mit viel viel Glück findet man vielleicht noch eine gebrauchte. Bei ebay habe ich mal eine gesehen. :wink:

.:R-Rider · 25.03.2005

Bringt bei der Leistung vom R nix! Könnte eine Spezialangefertigte Welle bekommen! Weiß aber nicht ob alle befestigungen(Welle-Getriebe) egal ob DSG oder Schalter bei jedem Golf gleich sind?

R32blacky · 25.03.2005

Dann bleibt meiner Meinung nach ja nur noch etwas höhr drehen oder den Holm ändern lassen. Die zweite möglichkeit würde ich allerdings nicht machen. :wink:

.:R-Rider · 25.03.2005

Hab ich auch erlich gesagt nicht vor! Irgendwo hört Tuning ja auch auf!

Aber ich finde schon noch eine Lösung!

HD-YX777 · 25.03.2005

Was ist eigentlich so geil daran, wenn man bei jeder Bodenwelle irgendwo anschlägt? Oder anders herum gefragt: Worin liegen die Vorteile einer Tieferlegung?

Marcelvs · 25.03.2005

SunnyR32 schrieb:
Es geht nicht um den Stabi! Es geht darum das die AW an den Rahmen kommen!

also glaubs mir, bis du an den Rahmen kommst musst du so tief das du eh nicht mehr fahren kannst! Ich habe das mit meinen alten Golf IV mal ausprobiert (nur zum schauen!)