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VW Allgemein/News Allgemeines und neues über den Volkswagenkonzern und dessen Produkte.

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Alt 26.02.2010, 18:49   #16
LPG R32
 
Avatar von LPG R32
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

Das ist ja mal eine schöne Rakete
LPG R32 ist offline  
Alt 26.02.2010, 21:35   #17
Sasch.:R
 
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AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

Zitat:
Zitat von INeedNOS Beitrag anzeigen
das wollte ich ja wohl meinen Parallel diskutieren wir über einen 3,6er Motor, der auf 3,2 Liter reduziert wird damit man mit Ach und Krach vielleicht 8.000 Umdrehungen schafft und der soll 11.000 drehen? Wozu auch, muss doch bei einem Turbo gar nicht. Lass den mal bis 7.000 drehen und dann is gut. Hört sich auch nicht nach mehr an. Wenn ich meinen seit dem Chippen bis 7.000 ausdrehen kann dann klingt das ähnlich. Natürlich nicht so derb, aber von der Frequenz her passt das schon. Ich denke, dass werden die NWTler auch bestätigen.

Aber klingt schon geil der Gute. Möchte ich auch haben
mit ach und krach 8000 umdrehungen?

Komisch nur wenn du dir dieses Video anschaust http://www.youtube.com/watch?v=zZA7YXvXjYM wie lang der den über 7000 umdrehungen hält und noch weiter als drauf hält. da waren sicher mehr wie 8000 umdrehungen drin.
Und dieser golf hört sich jetzt net so nach brutalen umdrehungen an wie der S3

Man muss es ja auch mal so sehn. An dem Motor wird/ist nichts original sein. vondaher kommt das schon sehr gut hin.
Sasch.:R ist offline  
Alt 26.02.2010, 23:33   #18
Icetrey
 
Avatar von Icetrey
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

Der in dem Video ist ja ein 1.8T der VR6 ist halt ein Langhubmotor mit hoher Kolbengeschwindigkeit.
Icetrey ist offline  
Alt 26.02.2010, 23:49   #19
Sasch.:R
 
Avatar von Sasch.:R
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

soso ist also der 1.8t kein langhuber......
Sasch.:R ist offline  
Alt 28.02.2010, 09:12   #20
bandageboy
 
Avatar von bandageboy
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

die videos kenne ich aber super geil der wagen!!
bandageboy ist offline  
Alt 28.02.2010, 18:12   #21
INeedNOS
 
Avatar von INeedNOS
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

na jetzt wird´s aber richtiger Kabbes: dass in dem Video ist doch kein 4-Zylinder Oder hat der eine aktive Auspuffanlage die einen VR6 einspielt?

Bzgl. der Maximaldrehzahlgeschichte: wenn man sich mal die Kolbengeschwindigkeiten eines 3,2ers bei 7.000 U/min anschaut dann merkt man sehr schnell, dass 8.000 U/min diesen extremen Langhuber zerfetzten würden. Das kann man von mir aus 500.000 EUR investieren: die Gesetzte der Massenträgheit sind unbestechlich
INeedNOS ist offline  
Alt 28.02.2010, 18:20   #22
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

Ihr redet hier glaub ich über 2 verschiedene Videos In dem 2. Vid ist das jedenfalls kein VR6 - soll ein 1,8T sein.
Hansdampf ist offline  
Alt 28.02.2010, 18:20   #23
INeedNOS
 
Avatar von INeedNOS
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

Bohrung x Hub:

1,8T -> 81 x 86,4
3,2 VR6 -> 84,0 x 95,9

Na, welcher ist der Langhuber?

BTW: der 1,8er ist doch sehr drehwillig im Gegensatz zum 3,2er. Limitierendes Merkmal sind die Hydrostößel, die eine Grenze von maximal ca. 7.400 U/min aufzwängen. wenn man aber auch mechanischen Ventiltrieb umrüstet, dann sind 9.000 U/min kein Problem. Ich kannte da mal einen, der hatte einen 620 PS 1,8T der die Nennleistung bei 8.700 U/min hatte Wenn der VR6 3,2er 8.000 U/min macht, dann erreicht er fast 26 m/s an Kolbengeschwindigkeit. Das mag kein Motor wirklich gerne...
INeedNOS ist offline  
Alt 28.02.2010, 18:22   #24
INeedNOS
 
Avatar von INeedNOS
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

Zitat:
Zitat von Hansdampf Beitrag anzeigen
Ihr redet hier glaub ich über 2 verschiedene Videos In dem 2. Vid ist das jedenfalls kein VR6 - soll ein 1,8T sein.
ich rede von dem Video um das es ging, also der 3,2er im S3.
INeedNOS ist offline  
Alt 28.02.2010, 18:23   #25
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

Zitat:
Zitat von INeedNOS Beitrag anzeigen
Bohrung x Hub:

1,8T -> 81 x 86,4
3,2 VR6 -> 84,0 x 95,9

Na, welcher ist der Langhuber?
Naja H/B beim 1,8T = 1,07
und VR6 = 1,14 ist schon etwas langhubiger
Hansdampf ist offline  
Alt 28.02.2010, 18:29   #26
INeedNOS
 
Avatar von INeedNOS
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

so, und wenn Du jetzt mal die verbale Definition bzgl. "Hubigkeit" außen vor lässt und rein technisch betrachtest dann solltes du mal ein Auge auf die von mir gerade oben noch nachgetragenen Kolbengeschwindigkeiten werfen. Ob der Kolben jetzt eine Bohrunge von 50 oder 100 mm hat: die Kolbengeschwindigkeiten berechnen sich nunmal explizit aus Hub und Drehzahl
INeedNOS ist offline  
Alt 28.02.2010, 18:42   #27
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

Zitat:
Zitat von INeedNOS Beitrag anzeigen
so, und wenn Du jetzt mal die verbale Definition bzgl. "Hubigkeit" außen vor lässt und rein technisch betrachtest dann solltes du mal ein Auge auf die von mir gerade oben noch nachgetragenen Kolbengeschwindigkeiten werfen. Ob der Kolben jetzt eine Bohrunge von 50 oder 100 mm hat: die Kolbengeschwindigkeiten berechnen sich nunmal explizit aus Hub und Drehzahl
Wir sind einer Meinung: 11.000 Revs sind mit dem VR6 nicht drin
Ob das mit einem 1,8T geht
Im ersten Vid ist auf jeden Fall ein VR6 zu hören und der dreht schon abartig hoch, aber sicher keine 11.000, weil das imho nicht geht. Vielleicht ist der Sound ein Fake

Kann man nicht die Drehzahl anhand des Tons ermitteln? Wer ist hier Akustiker?
Hansdampf ist offline  
Alt 28.02.2010, 18:59   #28
INeedNOS
 
Avatar von INeedNOS
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

jetzt habe ich auch das 1,8T Video entdeckt: den Clip haben wir im MT schon vor einem Jahr diskutiert. Angeblich dreht dieser 1,8T bis weit über 9.000 U/min und ja: da hört man doch deutlich, dass der höher dreht als der VR6 im genannten S3. Man darf jetzt nicht Klang mit Drehzahl verwechseln
INeedNOS ist offline  
Alt 28.02.2010, 19:28   #29
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

Zitat:
Zitat von INeedNOS Beitrag anzeigen
Man darf jetzt nicht Klang mit Drehzahl verwechseln
Der Klang vom VR6 ist selbstverständlich nicht zu toppen

Ich meine jetzt aber die Drehzahl anhand einer Tonanalyse zu ermitteln. Dabei muss man natürlich gegenüber dem 1,8T die beiden zusätzlichen Töpfe berücksichtigen, wodurch der Ton bei gleicher Drehzahl möglicherweise höherfrequent klingt. War nur so eine Idee, um Licht in das Geheimnis der Drehzahlen zu bringen.
Hansdampf ist offline  
Alt 06.03.2010, 18:01   #30
Sasch.:R
 
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AW: Audi S3 DER IST BÖSE!!!!!!

Zitat:
Zitat von INeedNOS Beitrag anzeigen
Bohrung x Hub:

1,8T -> 81 x 86,4
3,2 VR6 -> 84,0 x 95,9

Na, welcher ist der Langhuber?
Au man, ja du hast recht der 1.8t ist kein Langhuber
Sasch.:R ist offline  
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