Unterschied: MOBIL 1 0W40 supersyn/ new life

Diesi · 13.02.2010

Ist das jetzt wirklich nicht mehr vollsynthetisch? Dann nehme ich wohl doch das alte*noahnung*

siehe Zitat:

"Seit Ende 2008 wird das Mobil 1 0w40 SuperSyn nicht mehr produziert. Dieses war ein vollsynthetisches Motoröl.
Der Nachfolger ist das Mobil 1 0w40 NewLife. Es gilt nicht mehr als Vollsynthetiköl.
Hinweise dazu gibt es im Detail in folgendem Thread:
Mobil 1 New Life 0W40

Dies verunsichert nun viele Autofahrer. Vergleicht man allerdings Werte der beiden Spezifikationen, liegen beide Öle, SuperSyn und Newlife, ganz dicht beisammen, so dass es für unseren Gebrauch keinen Unterschied macht, was gefahren wird.
Bevor man sich nun aber auf macht und sich mit dem alten „offiziellen“ vollsynthetischen SuperSyn bevorratet, würde ich persönlich eher zum zeitnahen Kauf des NewLife tendieren. Also kurz vor der Inspektion kaufen.
Dies hat zwei Gründe. Zum Einen wird das SuperSyn ja schon seit fast über einem Jahr (Stand 7.12.2009) nicht mehr produziert, und zweitens wird es durch die lange Lagerzeit ja nicht besser.
Zum anderen ist das Newlife bis auf winzige unrelevante Unterschiede identisch, aber preislich günstiger. Und wird es kurz vorm Gebrauch gekauft hat es das volle Schutzpaket."

phoenix84 · 13.02.2010

Diesi schrieb:
Ist das jetzt wirklich nicht mehr vollsynthetisch? Dann nehme ich wohl doch das alte*noahnung*

Das neue ist nicht weniger synthetisch als das alte Öl, lediglich darf es in Deutschland (und auch nur hier) nicht mehr als vollsynthetisch bezeichnet werden, da es aufgrund des besonderen Herstellungsverfahrens einen bestimmten deutschen Grenzwert nicht überschreitet, der dafür nötig wäre. Schlechter ist es also auf keinen Fall geworden! :great:

Torti-Schlumpf · 14.02.2010

Kann mir mal einer sagen wiso ausgerechnet alle so fixiert auf das 0w-40 Öl sind.*noahnung*
Wäre ein Öl mit einer breiteren bzw. höheren Viskosität z.b 5w-50 oder 10w-60 für den VR6, aufgrund seiner hohen Betriebstemperaturen, nicht viel besser geeignet ???

Hansdampf · 14.02.2010

Torti-Schlumpf schrieb:
Kann mir mal einer sagen wiso ausgerechnet alle so fixiert auf das 0w-40 Öl sind.*noahnung*
Wäre ein Öl mit einer breiteren bzw. höheren Viskosität z.b 5w-50 oder 10w-60 für den VR6, aufgrund seiner hohen Betriebstemperaturen, nicht viel besser geeignet ???

Vorsicht: Es kommt ja auch auf die Freigaben von VW an, wenn du nicht die Garantie gefährden willst.

Ich schätze, dass du im normalen Straßenverkehr praktisch nie in die Situation kommst, in der du respektive dein Dickerchen ein 50er oder gar 60er Öl wirklich braucht. Das mag bei Tuning oder Rennbetrieb anders aussehen.

Außerdem ist ein Öl mit breiterem Viskositätsbereich nicht automatisch besser. Ich habe früher bei meinem Mopped sogar 40er Einbereichsöl gefahren. Das musste man natürlich vorsichtig warmfahren, hatte dann aber gute Stabilität und wenig Verbrauch. Heute ist die Öltechnologie zwar viel besser, aber ich glaube nicht, dass sich daran grundsätzlich etwas geändert hat. 0W40 deckt von ziemlicher Kälte bis zum heißen Sommer in unseren Breiten praktisch alles ab.

By the way: Läuft der .:R wirklich mit deutlich mehr Öltemperatur als andere Autos *noahnung*

HCMP · 14.02.2010

Es werden mich jetzt wohl einiger "verrupfen" aber z.B. das 10W60 Castrol Edge ist für den VR Motor nichts.

Aus eigener Erfahrung heraus kann ich sagen, dass gerade bei diesem Castrol Öl die Temperatur, die benötigt wird, die das Öl benötigt um ordentlich zu funktioniern, fast nie erreicht wird. D.h. man benötigt ca. 120°C Öl-temp, damit das Öl einen optimalen Schmirfilm aufbaut. Darunter kann man ein Baumarkt öl fahren. Dies ist eine Aussage eines Castrolmittarbeiters.

Also wurde das Öl für fahrzeuge entwickelt die Langstrecke fahren und hohe Öltemp. abkönnen. Der VR mag das nicht so!

Ich beschäftige mich schon seit 8 Jahren mit aufgeladenen VR6 Motoren und habe auch leider schon mein Lehrgeld dafür zahlen müssen.

Es wird auch nicht ohne Grund von HGP das Mobil 1 0W40 enfohlen!

phoenix84 · 14.02.2010

Grundsätzlich ist eine breitere Viskosität zwar schon besser, aber das Mobil 1 0W40 reicht hier völlig aus, viel wichtiger sind hier andere Werte wie z.B. HTHS und der ist beim Mobil 1 spitze. 10W60 würde ich im Alltag nicht fahren wollen -> höhere Abnutzung bei Kaltstart bzw. Kurzstrecke. Selbst nach heftigsten Rennstreckeneinsätzen hat das Mobil 1 0W40 noch keine Schwächen (Verkokungen, Ölfilmabriss etc.) gezeigt... So what? *noahnung*

Torti-Schlumpf · 14.02.2010

Hansdampf schrieb:
Vorsicht: Es kommt ja auch auf die Freigaben von VW an, wenn du nicht die Garantie gefährden willst.

Ich schätze, dass du im normalen Straßenverkehr praktisch nie in die Situation kommst, in der du respektive dein Dickerchen ein 50er oder gar 60er Öl wirklich braucht. Das mag bei Tuning oder Rennbetrieb anders aussehen. ...

Gut, das sehe ich alles ein. In meinem speziellen Fall, Motor auf Autogas umgerüstet, zählt Argument eins nur noch bedingt, da durch die Umrüstung jegliche Motorgarantie erloschen ist.
Argument zwei, ist auch durch das Thema Autogas tangiert, da speziel im Autogasbetrieb die Verbrennungstemperatur heißer ist als im "Normalbetrieb". Deshalb fahre ich bei verschäfter Gangart, auf Rücksicht auf mein Dickerchen, auch nur auf Benzin.

Würdest du den sagen, dass unter den Aspekten, keine Rücksicht auf Werksfreigaben nehmen zu müssen und den Gasbetrieb, es evtl. sinnvoll wäre auf 50er oder 60er Öl zu wechseln? Oder doch lieber Rücksicht auf die Kaltstarteigenschaften ein niedrigeren Viskositätsbereich zu wählen?

Hansdampf · 14.02.2010

Torti-Schlumpf schrieb:
Würdest du den sagen, dass unter den Aspekten, keine Rücksicht auf Werksfreigaben nehmen zu müssen und den Gasbetrieb, es evtl. sinnvoll wäre auf 50er oder 60er Öl zu wechseln? Oder doch lieber Rücksicht auf die Kaltstarteigenschaften ein niedrigeren Viskositätsbereich zu wählen?

Sorry, keine Ahnung. Das müsste vielleicht dein Gasanlageneinbauer wissen *noahnung*

Bei einer zu hohen Verbrennungstemperatur könnten Ventile und Kolbenböden in Gefahr sein, aber ob das wirklich die Öltemperatur erhöht weiß ich nicht.

Torti-Schlumpf · 14.02.2010

Hansdampf schrieb:
Sorry, keine Ahnung. Das müsste vielleicht dein Gasanlageneinbauer wissen *noahnung*

Danke, werd ich mal machen.

casino2001 · 30.03.2010

R-POWER schrieb:
Man hat mir soeben geantwortet dass es Orginialöl aus Hamburg ist

Werde auch den Versuch starten 8)

Hallo , also ich habe mir das Mobil1 0W40 gekauft, es ist Original .
Habe vorher eine Spülung reingemacht in den Motor , dann 250 km gefahren, danach noch 300ml Schlam spülung gekauft 16,99 euro 10 minuten im Stand laufen lassen .Dann alles raus , Olfilter ab. Dann Das neue Mobil1 rein. Jetzt werd ich 1500 Km fahren, und es wieder rausschmeissen sammt oelfilter.

MfG casino

LB-R3207 · 30.03.2010

casino2001 schrieb:
Hallo , also ich habe mir das Mobil1 0W40 gekauft, es ist Original .
Habe vorher eine Spülung reingemacht in den Motor , dann 250 km gefahren, danach noch 300ml Schlam spülung gekauft 16,99 euro 10 minuten im Stand laufen lassen .Dann alles raus , Olfilter ab. Dann Das neue Mobil1 rein. Jetzt werd ich 1500 Km fahren, und es wieder rausschmeissen sammt oelfilter.

MfG casino

Du machst die Ölfässer ja schneller leer als Benzintanks?

Das Mobil1 reinigt doch schon selbst, da brauchste nich noch ne Spülung etc. reinkippen...

Ich hab jetzt 1 Jahr seitm TurboUmbau Mobil1 drin und nächsten Monat kommt neues rein, des reicht dann aber auch 8)

casino2001 · 30.03.2010

LB-R3207 schrieb:
Du machst die Ölfässer ja schneller leer als Benzintanks?

Das Mobil1 reinigt doch schon selbst, da brauchste nich noch ne Spülung etc. reinkippen...

Ich hab jetzt 1 Jahr seitm TurboUmbau Mobil1 drin und nächsten Monat kommt neues rein, des reicht dann aber auch 8)

Ich habe es gemacht um vorsorge zu tragen. So kann ich mir sicher sein das der Schlamm wenn da einer drin ist raus ist. Und dann kommt jetzt das Mobil1 auch bei ca 1500 bis 2000 km raus . Sicher ist sicher.....und schaden wird es dem Motor wohl weniger

Tom.Schmeler · 02.04.2010

in lux gibst das supersyn noch ganz normal zu kaufen ...
z.b auf der Esso fuer 10,5 Euro L

R-POWER · 02.04.2010

casino2001 schrieb:
Hallo , also ich habe mir das Mobil1 0W40 gekauft, es ist Original .
Habe vorher eine Spülung reingemacht in den Motor , dann 250 km gefahren, danach noch 300ml Schlam spülung gekauft 16,99 euro 10 minuten im Stand laufen lassen .Dann alles raus , Olfilter ab. Dann Das neue Mobil1 rein. Jetzt werd ich 1500 Km fahren, und es wieder rausschmeissen sammt oelfilter.

MfG casino

Bei mir hat auch alles wunderbar geklappt, kann diesen Händler nur weiterempfehlen :great: Schnelle Lieferung und alles schön orignial verpackt, so wie es sein soll

Bestellt dagegen nicht bei Ölwelt24, ich warte bereits seit über 3 Wochen auf eine Lieferung und der Kundenservice ist extrem schlecht 8-(

V5-84 · 02.04.2010

Ich bestelle jetzt nur noch im Öl depot. Super Preise und schnelle Lieferung.
Habe demletzt 6 Kanister bestellt. Waren nicht nur für mich. Kostenlose Lieferung und ne Pulle WD40 gabs noch dazu.

Beispielsweise im ATU oder Real bei uns kostet die 5 L Kanne 75 Euro.
Manchmal im Real 65 Euro im Angebot.
Ich bekomm im Öl depot 2 Kanister zum Angebotspreis im Real.

Soviel dazu. :great:

holgi33 · 13.04.2010

Hat jemand noch solch einen Aufkleber übrig?

OliveR32 · 13.04.2010

holgi33 schrieb:
Hat jemand noch solch einen Aufkleber übrig?

ruf doch einfach den martin an*noahnung*

der sollte die kisten weise
im lager haben

mike.r32 · 13.04.2010

Hey.

Hab mal aus reiner neugierde beim FORSTINGER ist bei uns son Auto-Shop nachgesehen was da ein Liter Mobil1 0W40 kostet.

37,95 € *schock**schock*

Echt arg was da abläuft...

Lg

Hansdampf · 13.04.2010

mike.r32 schrieb:
Hey.

Hab mal aus reiner neugierde beim FORSTINGER ist bei uns son Auto-Shop nachgesehen was da ein Liter Mobil1 0W40 kostet.

37,95 € *schock**schock*

Echt arg was da abläuft...

Lg

Das ist dann natürlich First Flush, in handpolierten Edelstahlfässern gelagert, mindestens 12 Jahre raffiniert, sowie aus ausschließlich biologischen Ölfeldern gewonnen

Icetrey · 13.04.2010

mike.r32 schrieb:
Hey.

Hab mal aus reiner neugierde beim FORSTINGER ist bei uns son Auto-Shop nachgesehen was da ein Liter Mobil1 0W40 kostet.

37,95 € *schock**schock*

Echt arg was da abläuft...

Lg

Und ich hab gedacht die 20 € pro Liter beim Real sind teuer, am besten im Internet kaufen.