Öltemperaturanzeige im R32

Harry · 22.12.2003

Was mich mal interessieren würde:
Ab wann reisst den so ein Ölfilm nicht mehr so leicht?
Kann man das irgendwie in Grad ausdrücken?
Soll heissen: Muss das Öl immer so um die 90° haben oder ist es z. B. bei 50° auch schon gefahrlos möglich hochzudrehen?

drehmoment · 22.12.2003

Reißen tut der Ölfilm auch nicht bei 20°, aber die Fliessfähigkeit ist noch lange nicht optimal. Bei Mehrbereichsölen z.B. 5W30 steht der erste Wert für die Fliessfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und der zweite Wert für die Temperaturstabilität.
Das braucht halt eine gewisse Temperatur bevor die Additive ihre optimale Wirkung (Zusammensetzung) entfalten können.

vr-six · 22.12.2003

Harry schrieb:
Was mich mal interessieren würde:
Ab wann reisst den so ein Ölfilm nicht mehr so leicht?
Kann man das irgendwie in Grad ausdrücken?
Soll heissen: Muss das Öl immer so um die 90° haben oder ist es z. B. bei 50° auch schon gefahrlos möglich hochzudrehen?

Ganz genau weis ich das nicht, aber ich meine der Ölfilm reißt erst so ab 150 - 160 grad.
Ich schau aber noch mal genau nach.

Harry · 23.12.2003

ich dachte erst anders herum ... wenn das Öl zäh ist, stellte ich mir vor, dass es weniger viskosität hat und deshalb eher zum reissen neigt.
Aber mal anders herum betrachtet:
Wenn es zu heiss ist, wird es flüssiger und damit wohl auch dünner und irgendwann wird wohl seine molekulare Verbindung leichter aufreissen ...
(klingt das gut?) :mrgreen:
Ich hab davon echt keinen Schimmer. Ist einfach so im Gefühl.

Verlass mich da auf meine Wst., sag halt immer, es darf auch ein besseres Öl rein.

vr-six · 23.12.2003

Harry schrieb:
Wenn es zu heiss ist, wird es flüssiger und damit wohl auch dünner und irgendwann wird wohl seine molekulare Verbindung leichter aufreissen ...
(klingt das gut?) :mrgreen:
Ich hab davon echt keinen Schimmer. Ist einfach so im Gefühl.

Verlass mich da auf meine Wst., sag halt immer, es darf auch ein besseres Öl rein.

Genau so ist es.

Also, ich finde eine Öltemperaturanzeige extrem wichtig und ärgere mich total das es die im Golf IV nicht mehr gibt. :evil: :twisted: :twisted:

Tokon · 25.12.2003

Nochmal zur Öltemperatur in der Bordcomputeranzeige, es geht definitiv nicht. Hab Hier einen Anbieter gefunden, der das System auch vertreibt und da steht auf der Seite:

Bei diesen Fahrzeugen passt das EFU nicht :
Audi Fahrzeuge mit Naviplus
Audi Fahrzeuge mit Radio-CAN ab Modell 2001
VW-SEAT-Skoda Fahrzeuge, diese benutzen ein anderes Protokoll auf den Datenleitungen

Schade eigentlich, das wär ne saubere Lösung gewesen.

Anonymous · 25.12.2003

@ drehmoment noch eine Bitte:
Gib doch mal die Höhenmaße durch, einmal das Einbaumaß und einmal das des vorderen Rahmens. Vielleicht läßt sich die Anzeige ja auch in die Blende des Becherhalters integrieren ... :idea:

drehmoment · 25.12.2003

Die Grösse von der digitalen Öltemperaturanzeige beträgt ca. 11 x 35 mm

Kuechenfranky · 26.12.2003

drehmoment schrieb:
Das es die Autowerke einfach nicht schaffen in den sportlichen Modellen eine Öltemperaturanzeige einzubauen kann ich einfach nicht verstehen :?
Wie soll man denn ohne eine Öltemperaturanzeige sehen wann der Motor so richtig warm ist und man auch mal Gas geben kann

Weil mir eine Öltemperaturanzeige sehr wichtig ist, habe ich mir bei meinem R32 eine digitale Öltemperaturanzeige nachgerüstet
Als Einbauort habe ich sie direkt über die Anzeige für die Wassertemperatur und die Tankanzeige gesetzt; so habe ich die Öltemperatur immer optimal im Blickfeld 8)

und noch ein Bild der Öltemperaturanzeige bei Dunkelheit

Mag Sinnvoll sein aber schön ist das nicht.
Meine Meinung sieht irgendwie verbastelt aus.

Gruß aus Soest
Frank

drehmoment · 26.12.2003

Beim Fahren siehst du nur die digitale Anzeige (wie bei dem Bild bei Dunkelheit) da du genau frontal drauf schaust

Das Gehäuse siehst du gar nicht; kommt nur auf dem Bild so rüber vom Fotografieren :!:
Evtl. ergibt sich ja mal die Gelegenheit das du dir die digitale Öltemperaturanzeige im meinem R mal aus der Nähe betrachten kannst.

vr-six · 27.12.2003

Nee, verbastelt sieht das nicht aus, dann wäre das meiner Meinung nach unsauber gearbeitet, oder überladen.
Ist einfach nur nicht ganz so harmonisch mit dem Tacho. Aber trotzdem gut plaziert und sehr effizient. Könnte man vielleich noch eine andere Lösung finden.

Anonymous · 29.12.2003

wie schafft es dann denn HGP die Ladedruckanzeige zu integrieren?

vr-six · 30.12.2003

Ja, die bauen doch da noch andere Tachofolien drauf, bzw. überarbeiten den. Der zeit doch auch dann keine 300 mehr an, sondern 330 oder nicht?

r_32 · 26.02.2004

Ich habe etwas neues zum Thema

Ich möchte auch gerne eine Temperaturanzeige im MFA Display.

Ich habe an die Firma: http://www.zusatzinstrumente.de folgende Mail geschickt:
ich bin auf der Suche nach einer Öltemperaturanzeige die ich über die MFA abrufen kann.
Ich habe ein Golf4 R32 mit großen VW Navi+.
Haben Sie etwas im Angebot?

Die gute Nachricht ist?!? Es soll bald etwas auf dem Markt geben! Ich habe nämlich folgende Antwort erhalten:
Hallo,

und danke für die Anfrage. Für Ihr Fahrzeug brauchen Sie das kommende EFU G2. Leider sind wir mit der Entwicklung noch nicht fertig. Einen Erscheinungstermin können wir somit nicht nennen. Schauen Sie doch bitte ab und zu wieder auf unserer Site vorbei.

Gruß
Andreas Ziegenhirt

Also einfach noch etwas warten und alles wird gut

vr-six · 26.02.2004

Ja, jetzt habe ich noch eine schlechte Nachricht für Dich.
Genau das sagen die seit einem Jahr. :?

HD-YX777 · 26.02.2004

Manuel schrieb:
@ Dremoment

Selbst bei schneller Fahrweise bleibt die Öltemp unter 100°C? Dann brauchen wir uns doch thermisch gesehen um unseren Motor überhaup kein Kopf machen. Mein Ex Xantia 3.0 V6 hate eine solche Anzeige Serienmäßig und da hatte ich von dir angegeben Werte nur wenn ich unter 200 blieb. Bei ca. 5min 240 stand die Anzeige bei 140°C bei etwas über 150°C ging der rote Bereich los. Aber selbst bei 120km Vollgas immer so um 250km/h blieb sie ganz kurz vorm roten Bereich stehen.
Also danke für die Info, da bin ich beruhigt.

120 KM am Stück Vollgas :!: :?: Wo geht das :?:

svenTThomsen · 26.02.2004

die Frage ging zwar nicht an mich, aber:

z.B. auf der A2 von Berlin nach Hannover...mitten in der Woche...nachts um 12...

A7 Hannover Richtung Kassel...

und in der anderen Richtung gehts natürlich auch immer...

Bestimmt gibts da noch mehr...

Gruß Sven

Anonymous · 26.02.2004

8) bestimmt 8)

ca. 185 km in ca. 56 min, Schnitt laut Bordcomputer: 201,9 km/h
(am 31.12.03 ab ca. 17.00h mit meinem 996 von Frankfurt nach Stuttgart)
Mein persönlicher Rekord auf der Autobahn (natürlich streng legal 8) )

vr-six · 26.02.2004

SirHenri schrieb:
8) bestimmt 8)

ca. 185 km in ca. 56 min, Schnitt laut Bordcomputer: 201,9 km/h
(am 31.12.03 ab ca. 17.00h mit meinem 996 von Frankfurt nach Stuttgart)
Mein persöhnlicher Rekord auf der Autobahn (natürlich streng legal 8) )

Das ist ja geil, und das mit Winterreifen. Hast du davo auch ein Video? 8)

:lol: :lol:
Aber sowas teste ich dann auch mal, Essen - Frankfurt in 1std oder so. Das wäre der Hammer.

Anonymous · 27.02.2004

ja, mit Winterreifen

sind ja immerhin bis 240 km/h zugelassen und der Schnitt ist ja nur 201,9 km/h, also noch ca. 40 km/h Reserve!
Wagen liegt aber auch bei 280 km/h noch satt auf der Straße :lol: