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Umfrageergebnis anzeigen: RS4 B5 Kaufen
Ja aber nur unverbastelt 66 55,46%
Ja auch mit chiptuning 17 14,29%
Nein, ist nicht mein Ding, dreckskombi 4 3,36%
Nein, der Verbrauch und Unterhalt schreckt mich ab 12 10,08%
Weiss nicht, hab ja meinen R32 10 8,40%
Würde eher den neuen RS4 nehmen 25 21,01%
Was auch immer Ihr denkt, postet es 5 4,20%
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 119. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

Antwort
Alt 10.12.2009, 20:37   #61
pasa
 
Avatar von pasa
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

Zitat:
Zitat von loveR Beitrag anzeigen
Bist ne Pussy

Golf VI .:R nur mit mindestens 5 Zylindern + mindestens 1 Turbolader

Sonst taugt das nicht

@makkiie RS4 B5 wurden nur 2001 gebaut

Hey alter,

Du hast leicht reden da in DE... aber ein gescheit gemachter Golf R ist unten raus schneller als du.. Ich denke an grösserer LLK, Turbo, AGA von f-town usw..
pasa ist offline  
Alt 10.12.2009, 21:07   #62
makki83
 
Avatar von makki83
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

ihr schwanzvergleicher ihr
makki83 ist offline  
Alt 10.12.2009, 22:19   #63
-LexX-
 
Avatar von -LexX-
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

Zitat:
Zitat von loveR Beitrag anzeigen
Ich hab gehört, das gerade bei den S4, da dort die Turbolader unterdimensioniert wären unbedingt die Vorkats rausmüssen

Man hört im RS Forum auch immer wieder den Namen EVO-S und Erdal

Das scheinen wohl die absoluten Künstler des V6Biturbos zu sein.

mfg Chris
Ein guter bekannter fährt nen RS4 B5, Derzeitige Leistung ca. 600 + n bissl PS,
und der wurde vom besagten Erdal abgestimmt !
Erdal is quasi der Zoran der .:R32 ! und EVO-S ist quasi Erdal.
Soweit ich weiß sind die Top10 autos von 100-200 ausm RS quattro board, alle von ihm abgestimmt !
-LexX- ist offline  
Alt 10.12.2009, 22:24   #64
zenetti
 
Avatar von zenetti
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

Zitat:
Zitat von -LexX- Beitrag anzeigen
Ein guter bekannter fährt nen RS4 B5, Derzeitige Leistung ca. 600 + n bissl PS,
und der wurde vom besagten Erdal abgestimmt !
Erdal is quasi der Zoran der .:R32 ! und EVO-S ist quasi Erdal.
Soweit ich weiß sind die Top10 autos von 100-200 ausm RS quattro board, alle von ihm abgestimmt !
Wahrscheinlich ist Zoran = Erdal, aber nennt sich in Audi-Kreisen nur anders; aber ist Erdal nicht auch eine Schuhcreme...?
zenetti ist offline  
Alt 10.12.2009, 22:56   #65
mike.r32
 
Avatar von mike.r32
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

Hey.

Auf Alle Fälle Megageil so ein RS4.

Mein Ex-Chef fährt nen RS6 (B5??) jedenfalls den mit 450 Ps.
Is auch so ne verdammt geile Drecksschleuder...

@Zenetti:

jop. Weiteres finden Sie im Dateianhang.

Sry fürs OT..

Lg Mike
Miniaturansicht angehängter Grafiken
image_45b4b24907ad3.gif  
mike.r32 ist offline  
Alt 10.12.2009, 23:26   #66
RS32
 
Avatar von RS32
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

Zoran ist Zoran und Erdal ist Erdal. Und beide sind nicht gerade ,,unbekannt" in der Scene der wenigen Leute die Autos gut abstimmen können.

Grüße Rene
RS32 ist offline  
Alt 10.12.2009, 23:57   #67
pasa
 
Avatar von pasa
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

Erdal ist der ein türke..?? wie kann man mit ihm Kontakt aufnehmen..??
pasa ist offline  
Alt 11.12.2009, 10:14   #68
RS32
 
Avatar von RS32
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

so was in der Art wenn du Infos brauchst kannst mir ne PN schicken

Zitat:
Zitat von pasa Beitrag anzeigen
Erdal ist der ein türke..?? wie kann man mit ihm Kontakt aufnehmen..??
RS32 ist offline  
Alt 11.12.2009, 10:20   #69
GioR32
 
Avatar von GioR32
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

Habe letztens einen in Nürnberg gesehen, mit genau den Eigenschaften und Farbe die du wolltest. Der stand da für ca. 21.900 € glaub ich...
GioR32 ist offline  
Alt 11.12.2009, 12:21   #70
Low 6
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

Also ich kann den Rs4 B5, das richtige Budget vorrausgesetzt nur empfehlen! Allerdings nicht als km Fresser dazu ist er zu schade und für die meißten auch zu teuer!

Ich hatte 2 R32 (einmal mit und einmal ohne Turbo) und habe jetzt einen Rs4 B5 mit kanppen 700Ps - einfach nur Hammer wie das Ding in jeder Lebenslage anschiebt!!

Verarbeitung und Qualität ist wirklich gut, Innenraum noch immer schöner als jeder Golf - das neue Navi kann man auch ohne Probleme nachrüsten!

Bin mit dem Auto wirklich sehr zufrieden!


Zitat:
Zitat von running_gag Beitrag anzeigen
zum RS4: da gibts einige bekannte Mängel darum ganz wichtig!!!

sollte nur von Audi gewartet worden sein, so dass man die Historie nachprüfen kann. Die Turbos sind ein bekannter Schwachpunkt, schon bei kleinen Auffahrunfällen knallen die hinten gegen die Spritzwand, also unbedingt unfallfrei auch wenn nur Parkrempler angegeben. Allgemein sind die Turbos extrem Hitzebelastet, also möglichst kein gechippter.
Das 1. Modell hat nur 2 kats und euro3 das 2.Modelljahr 4 Kats und Euro4 ist aber etwas zugeschnürter.
Ich würde das 1. Modell bevorzugen. Inzwischen bekanntes Problem sind auch die Nocken die gerne mal einlaufen.
Hinterachse ist beim B5 allgemein ein Problem von den Lagern her, also bei hoher Laufleistung drauf achten ob man was hört von hinten bei Bodenwellen.


Insgesamt muss man auch sehen, dass alles beim RS4 aufwendiger und teurer ist als z.b. beim R32. Beispiele: vordere Lambdasonde defekt--> Motor raus, Benzinpumpe defekt --> Hinterachse raus.

da kommt schnell einiges zusammen. Am besten 1.Modell aus 1. Hand mit wenig km, frisch gewechselten Turbos und alles von Audi ereldigt
Der Beitrag ist ja wirklich ein "runing gag"

Frag mich warum Leute in foren immer Auskünfte geben die von 3. mal irgendwo gehört oder aufgeschnappt wurden...

Lambdasonde kann gewechselt werden ohne Motorausbau und wer bitte erzählt den Schwachsinn mit der Benzinpumpe? Die baut man im Innenraum aus!!!! Hab ich bei meinem schon alles gemacht!!

Genauso würde ich meinen RS NIE bei Audi warten lassen! Die bauen nämlich am meißten Schei*e!! Lieber selber machen wenn mans kann oder bei freien Werkstätten die sich mit den Autos auskennen!!!

Vorkats hat jeder Rs4 - raus damit und ne ordentliche Software drauf (der Name EVO-S ist ja schon gefallen) und dem Spaß steht nichts mehr im Weg!! Dann hat man haltbare 450Ps und die Turbos und Nockenwellen werden es einem danken!!! Die werden nämlich von der Hitze, die der Vorkat aufstaut hin!!

Mein Rs4 hatte ab auslieferung die 460Ps Stufe von MTM - das Auto war von Motor und Lader WIE NEU bei 90Tkm als der Motor umgebaut wurde!

Also da braucht man sich keine Sorgen machen....
Low 6 ist offline  
Alt 11.12.2009, 12:55   #71
loveR
 
Avatar von loveR
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

Da hab ich ja mal nicht nur gespamt

@ Low6: Was für Lader hast du nochmal verbaut

@ Pasa: Abwarten meine Freund
loveR ist offline  
Alt 11.12.2009, 13:02   #72
zenetti
 
Avatar von zenetti
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

Zitat:
Zitat von Low 6 Beitrag anzeigen
Ich hatte 2 R32 (einmal mit und einmal ohne Turbo) und habe jetzt einen Rs4 B5 mit kanppen 700Ps - einfach nur Hammer wie das Ding in jeder Lebenslage anschiebt!!
Ah, jetzt, ja! Hatte mich schwach erinnern können, dass einer - der hier mal Bilder gepostet hatte - mittlerweile RS4 fährt...
Neu hier!
zenetti ist offline  
Alt 11.12.2009, 14:01   #73
Low 6
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

@lover

Ich fahre stark modifziert K04/k06...

Spaltoptimiert, andere Lagerung, turbinenabschliff, etc...

Was ich aber leider bestätigen kann ist, dass beim RS alles teurer ist...

Bin mittlerweile bei tieferen Außentemperaturen schon unter 6 sec. 100-200 gefahren...

macht echt Spaß und im Winter wird noch mal etwas nachgelegt
Low 6 ist offline  
Alt 11.12.2009, 14:14   #74
deralte
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

@ Low 6


dein wagen ist ja ein Traum
hammer das ding.. bin grad neidisch
deralte ist offline  
Alt 11.12.2009, 14:51   #75
loveR
 
Avatar von loveR
AW: RS4 B5 noch kaufen oder doch nicht?!?

Zitat:
Zitat von Low 6 Beitrag anzeigen
@lover

Ich fahre stark modifziert K04/k06...

Spaltoptimiert, andere Lagerung, turbinenabschliff, etc...

Was ich aber leider bestätigen kann ist, dass beim RS alles teurer ist...

Bin mittlerweile bei tieferen Außentemperaturen schon unter 6 sec. 100-200 gefahren...

macht echt Spaß und im Winter wird noch mal etwas nachgelegt
Ahhh die 6 sec. von 96 bis 196

Macht zwar so gut wie nichts aus aber von 100-200 ist das einfach nicht

Ich hoffe das ich nächstes Jahr auch an die 6Sec. Marke komme

Ich konnte 1x bei 25-30 Grad mit 2 Pers. und vollem Tank ne 7,8 fahren.
Denke jetz bei der Witterung würd ich auch an eine 7 rankommen, da die S3LLK im Sommer nicht so der Bringer sind. Da gefallen mir deine Wagner LLK schon um einiges besser

Halten im RS4 eigentlich die Getriebe
loveR ist offline  
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