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Alt 26.08.2013, 11:57   #46
manfredissimo
 
Avatar von manfredissimo
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Laufleistung & Pflegezustand bitte nicht außer Acht lassen Ich sehe eine Wertstabilität erst, wenn der 'schönste Seriengolf aller Zeiten' zum Klassiker aufsteigt ...
manfredissimo ist offline  
Alt 26.08.2013, 13:00   #47
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Schwacke + Co. repräsentieren eh die Interessen der Verkaufsorganisationen der Hersteller.
Zudem wird alles ausser dem Grundpreis nur noch mit 10% des Urwertes angerechnet.
Früher konnte man nach 10 Jahren sagen, dass das Fahrzeug realistisch noch 30% vom ehemaligen NP wert ist, heute wird schlechter gerechnet.
Je grösser und Unterhalts- kostenseitig teurer, desto höher ist der Wertverlust.

Eine Wertanlage ist/ war ein Auto eh nur in bestimmten Fällen, teils auch künstlich gepuscht.
coolhard ist offline  
Alt 26.08.2013, 14:59   #48
Marcello
 
Avatar von Marcello
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

zum glück gibt es da noch den individuellen wert eines fahrzeugs.
Marcello ist offline  
Alt 26.08.2013, 16:21   #49
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Zitat:
Zitat von Marcello Beitrag anzeigen
zum glück gibt es da noch den individuellen wert eines fahrzeugs.
meintest Du eher den ideellen Wert ?

Angebot und Nachfrage bestimmt auch den Markt bzw. Marktwert der R32
coolhard ist offline  
Alt 26.08.2013, 17:21   #50
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Zitat:
Zitat von coolhard Beitrag anzeigen
meintest Du eher den ideellen Wert ?

Angebot und Nachfrage bestimmt auch den Markt bzw. Marktwert der R32
Das ist ja auch der Grund für die völlig irrsinnigen Preise bei manch seltenem Auto. Da kann man kaum noch von Marktwert reden, weil es gar keinen Markt i.e.S. gibt, sprich: Es gibt fast keine Angebote und irgendwelche Sammler zahlen fast jeden Preis.

Bis dieser Zustand beim .:R32 erreicht ist, werden wohl noch ein paar Jahrzehnte vergehen - wenn es überhaupt jemals so weit kommt
Hansdampf ist offline  
Alt 26.08.2013, 19:40   #51
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Zitat:
Zitat von Hansdampf Beitrag anzeigen
Das ist ja auch der Grund für die völlig irrsinnigen Preise bei manch seltenem Auto. Da kann man kaum noch von Marktwert reden, weil es gar keinen Markt i.e.S. gibt, sprich: Es gibt fast keine Angebote und irgendwelche Sammler zahlen fast jeden Preis.

Bis dieser Zustand beim .:R32 erreicht ist, werden wohl noch ein paar Jahrzehnte vergehen - wenn es überhaupt jemals so weit kommt
Die Autobauer sind auch so schon irre....der neue R/ S3 kommt mit etwas Schnick Schnack mal um die 55-60K....ich behalt meinen Dicken und wenns mir zu wenig ist hau ich ne Luftpumpe rein
coolhard ist offline  
Alt 26.08.2013, 20:21   #52
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Zitat:
Zitat von coolhard Beitrag anzeigen
Die Autobauer sind auch so schon irre....der neue R/ S3 kommt mit etwas Schnick Schnack mal um die 55-60K....ich behalt meinen Dicken und wenns mir zu wenig ist hau ich ne Luftpumpe rein
Womit man mal schnell bei 20.000€ ist.

Ob sich das dann rechnet
.:r-line ist offline  
Alt 26.08.2013, 20:31   #53
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Zitat:
Zitat von .:r-line Beitrag anzeigen
Womit man mal schnell bei 20.000€ ist.

Ob sich das dann rechnet
muss ja nicht die max. Luftpumpe sein. Bohli verkauft gerade Olive seinen ex 4er 515 PS HGP BiT für 38.000€, 9 Jahre alt.

Meiner wird 6 Jahre hat jungfräuliche 45K drauf + ein kleiner KIT für 10K oder 400PS Kompi für unter 10K, dann liegt das Fahrzeug samt Umbaukosten bei 30-32K.

Kauft man einen neuen S3 macht man im ersten Jahr schon mehr kaputt an Wertverlust, als der Umbau gekostet hat.
coolhard ist offline  
Alt 26.08.2013, 23:00   #54
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Wer baut denn bitte einen 400 ps Turbo für 10.000€

Zu den Preisen die auf der hp stehen kommt immer noch einiges dazu

Einen 400Ps Kombi herzurichten ist nicht gerade leicht, aber das Thema hatten wir ja schon.

Wenn du mir wen zeigen kannst a la hgp rst bts die 400 ps Kits verbauen für 10.000€ samt Kette etc.... Sage ich dazu nichts mehr
.:r-line ist offline  
Alt 26.08.2013, 23:15   #55
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Zitat:
Zitat von .:r-line Beitrag anzeigen
Wer baut denn bitte einen 400 ps Turbo für 10.000€

Zu den Preisen die auf der hp stehen kommt immer noch einiges dazu

Einen 400Ps Kombi herzurichten ist nicht gerade leicht, aber das Thema hatten wir ja schon.

Wenn du mir wen zeigen kannst a la hgp rst bts die 400 ps Kits verbauen für 10.000€ samt Kette etc.... Sage ich dazu nichts mehr
Vince,
Kette an sich kostet ja nix, brauchst halt bearbeitete Gleitschienen, wegen der V Reduzierung. Muss ja eh alles beim Umbau runter.

Kompi, ist aktuell gar nimmer so wild 400+ PS zu machen. Muss man halt aufpassen, dass nicht zu viel Druck anliegt bei Serienverdichtung und die Kühlung samt Verrohrung entsprechend stimmig ist.

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater
coolhard ist offline  
Alt 26.08.2013, 23:20   #56
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Jetzt macht hier bitte keinen Umbauthread draus

Ich frage mal so: Würdet ihr für einen Golf I, der nach damaliger Technik auf doppelte Leistung gepimpt wurde mehr bezahlen als für ein unverbasteltes Original?
Hansdampf ist offline  
Alt 26.08.2013, 23:25   #57
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Zitat:
Zitat von Hansdampf Beitrag anzeigen
Jetzt macht hier bitte keinen Umbauthread draus

Ich frage mal so: Würdet ihr für einen Golf I, der nach damaliger Technik auf doppelte Leistung gepimpt wurde mehr bezahlen als für ein unverbasteltes Original?
natürlich nicht Hans. Nur OEM hat die entsprechende Wertigkeit. Hab ja lange gesucht und es dann aufgegeben. Entweder war das Ur Lenkrad nicht dabei oder die Sitze waren schon geändert etc. Und dann teils Preise so hoch in € was das Teil gerademal in DM gekostet hatte. Interessant ist nur der 1.6L Ur Gti kein Pirelli etc.
coolhard ist offline  
Alt 27.08.2013, 08:12   #58
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Zitat:
Zitat von coolhard Beitrag anzeigen
Vince,
Kette an sich kostet ja nix, brauchst halt bearbeitete Gleitschienen, wegen der V Reduzierung. Muss ja eh alles beim Umbau runter.

Kompi, ist aktuell gar nimmer so wild 400+ PS zu machen. Muss man halt aufpassen, dass nicht zu viel Druck anliegt bei Serienverdichtung und die Kühlung samt Verrohrung entsprechend stimmig ist.

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater
Kettenteile sind nicht teuer Alleine beide NW versteller kosten zusammen 500€. Bei den Turbo Kits sind keine kupplung enthalten etc. Lass dir mal einen KV dafür machen, dann wirst du es sehen.
.:r-line ist offline  
Alt 27.08.2013, 11:52   #59
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Zitat:
Zitat von .:r-line Beitrag anzeigen
Kettenteile sind nicht teuer Alleine beide NW versteller kosten zusammen 500€. Bei den Turbo Kits sind keine kupplung enthalten etc. Lass dir mal einen KV dafür machen, dann wirst du es sehen.
Was willste denn neue NW Steller? da geht in der Regel doch nix kaputt. Wenn verschlammen die durch LL Plörre oder verkoken, kann man zerlegen, reinigen und gut iss.
Kupplung brauchste beim DSG bis 400PS auch nix machen, erst die Versionen mit 445PS und höher.
Lasst euch doch von den Tunern ned immer gleich so Angst einjagen
coolhard ist offline  
Alt 27.08.2013, 12:20   #60
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: R32-Wertsteigerung laut AutoBild-Classic

Wusste nicht,dass du das Damen Getriebe hast

Neulich wieder eine Kette mit 90.000 mit gewechselt und da waren die Zähne von den NW Stellern einseitig abgelaufen. Somit gleich mit raus.
.:r-line ist offline  
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