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Neue Modelle Neue Volkswagen Modelle.

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Alt 06.06.2009, 02:20   #61
Kompressor-Robs
 
Avatar von Kompressor-Robs
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Zitat:
Zitat von INeedNOS Beitrag anzeigen
ich sehe es auch so, dass der VR6 ein sehr geiler Motor ist aber eben nicht mehr zeitgemäß. Jede Ära hat ihre Stilblüten und jede Blüte verblüht, egal wie schön sie mal war (siehe bei VW/AUDI z.B. G40 und G60, Reihenfünfer, Ecomatic, TSI-Dualcharger, BiTurbo, hochdrehende Sauger uswuswusw.). SO werden Legenden gebohren

In 20 Jahren können wir uns dann auf ein paar Bierchen treffen und evtl. immer noch einen 3,2er mitbringen und den ElektroR-Jüngern dann mal zeigen, dass Autofahren vor 20 Jahrne durchaus emotional war

Mit ein Bisschen Glück bekommt dann der Golf 7 .:R den 5-Zylinder Turbo

Genauso schaut´s aus....

meine Vette ist auch nicht mehr zeitgemäß.....

GOTT SEI DANK !!!
Kompressor-Robs ist offline  
Alt 06.06.2009, 07:53   #62
ouTTrage
 
Avatar von ouTTrage
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Zitat:
Zitat von INeedNOS Beitrag anzeigen
ich sehe es auch so, dass der VR6 ein sehr geiler Motor ist aber eben nicht mehr zeitgemäß. Jede Ära hat ihre Stilblüten und jede Blüte verblüht, egal wie schön sie mal war (siehe bei VW/AUDI z.B. G40 und G60, Reihenfünfer, Ecomatic, TSI-Dualcharger, BiTurbo, hochdrehende Sauger uswuswusw.). SO werden Legenden gebohren

In 20 Jahren können wir uns dann auf ein paar Bierchen treffen und evtl. immer noch einen 3,2er mitbringen und den ElektroR-Jüngern dann mal zeigen, dass Autofahren vor 20 Jahrne durchaus emotional war

Mit ein Bisschen Glück bekommt dann der Golf 7 .:R den 5-Zylinder Turbo

INeedNOS bringt's auf den Punkt - genau so isses

Aber ehrlich, was interessieren mich 0,2 oder 0,4s Unterschied auf 100km/h. Nehmt mal ne Stoppuhr und versucht 0,2s zu erreichen - es ist nix.

Hatte vorher nen getunten TT 1,8t Frontkratzer, jetzt den 8N 3.2er, möchte NIE tauschen. Fahrleistungen sind nicht alles. Das Gesamtpaket ist entscheidend. Und ich denke, das passt doch beim VR6, egal ob im Golf R, A3, oder TT.

Ausserdem verweise ich auf die ganzen Beiträge im Thema "Erlebnisse/Geschichten", bei denen selbst nominal wesentlich stärkere Autos gegen den VR6 nicht wirklich viel erreichen konnten. Daten auf dem Papier spiegeln die Realität nicht 1:1 wieder.

Cheers
ouTTrage ist offline  
Alt 06.06.2009, 08:45   #63
4motion
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Zitat:
Zitat von Cupra-Turbo Beitrag anzeigen
sorry ganz falsch

EVA ist der Elektronische Verkäufer Arbeitsplatz...und für Auto zusammenstellen, Berechnung und Finanzierung/Leasing, Garantieverlängerung etc. zuständig

Die Rechnung läuft über das DMS und das ist bei den meisten VW-Betrieben Vaudis Classic

so nun aber BTT
Hallo
srry natürlich ist das für den Verkauf, wird aber auch in der Dispo/FiBu benutzt

gruß 4motion
4motion ist offline  
Alt 06.06.2009, 12:42   #64
makki83
 
Avatar von makki83
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

didi und robs

ihr habt es auf den punkt gebracht. wieso sollte man etwas ändern wenn man glücklich ist
makki83 ist offline  
Alt 06.06.2009, 13:48   #65
Indecent
 
Avatar von Indecent
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Zitat:
Zitat von makki83 Beitrag anzeigen
didi und robs

ihr habt es auf den punkt gebracht. wieso sollte man etwas ändern wenn man glücklich ist
Weil es in der Natur des Menschen(Mannes ) liegt immer immer mehr haben zu wollen
Indecent ist offline  
Alt 06.06.2009, 15:58   #66
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

zusammengefasst:

Scirocco R
  • 265PS
  • 350NM Drehmoment
  • 0-100Km/h 6,5 sek. (Schalter)
  • 250Km/h abgeregelt
  • Frontantrieb mit XDS Sperre
  • 1333kg Leergewicht
  • 17" Bremsanlage, Sportfahrwerk
  • 18" Räder
  • 8,3L Drittelmix Werksangabe
  • Option: DSG , Adaptive Dämpfer
  • ab Herbst 2009
  • Preis ab 34.000€
R32 for ever, R20 never ever..........
coolhard ist offline  
Alt 06.06.2009, 16:45   #67
Golf 07 R32
 
Avatar von Golf 07 R32
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Und was ist mit Bildern
Golf 07 R32 ist offline  
Alt 06.06.2009, 17:12   #68
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

nimmst Du die hier,

Scirocco R
  • 265PS
  • 350NM Drehmoment
  • 0-100Km/h 6,5 sek. (Schalter)
  • 250Km/h abgeregelt
  • Frontantrieb mit XDS Sperre
  • 1333kg Leergewicht
  • 17" Bremsanlage, Sportfahrwerk
  • 18" Räder
  • 8,3L Drittelmix Werksangabe
  • Option: DSG , Adaptive Dämpfer
  • ab Herbst 2009
  • Preis ab 34.000€
R32 for ever, R20 never ever..........

Zitat:
Zitat von Golf 07 R32 Beitrag anzeigen
Und was ist mit Bildern


http://www.ftd.de/auto/bilder/518123.html?cp=1



nicht weit weg von der Studie, hauptsächlich ohne Frühstückstablett und Hutzen
coolhard ist offline  
Alt 06.06.2009, 17:38   #69
R32-Freak
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Gut ausschauen tut er ja von der Optik her, das muss man ihm schon lassen.
Dennoch keine option, ich möchte keinen 2L Turbo...
Ich liebe meinen 3,2er Sixer

Davon ab, würde meiner wie ich in haben möchte bestimmt über 40.000 liegen
R32-Freak ist offline  
Alt 06.06.2009, 21:25   #70
INeedNOS
 
Avatar von INeedNOS
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Zitat:
Zitat von ouTTrage Beitrag anzeigen
INeedNOS bringt's auf den Punkt - genau so isses

Aber ehrlich, was interessieren mich 0,2 oder 0,4s Unterschied auf 100km/h. Nehmt mal ne Stoppuhr und versucht 0,2s zu erreichen - es ist nix.

Hatte vorher nen getunten TT 1,8t Frontkratzer, jetzt den 8N 3.2er, möchte NIE tauschen. Fahrleistungen sind nicht alles. Das Gesamtpaket ist entscheidend. Und ich denke, das passt doch beim VR6, egal ob im Golf R, A3, oder TT.

Ausserdem verweise ich auf die ganzen Beiträge im Thema "Erlebnisse/Geschichten", bei denen selbst nominal wesentlich stärkere Autos gegen den VR6 nicht wirklich viel erreichen konnten. Daten auf dem Papier spiegeln die Realität nicht 1:1 wieder.

Cheers
Na willkommen im Club Ich hatte vorher einen K04-gepimpten TT Frontkratzer mit 270 PS/400 Nm und muss sagen: nie wieder Frontkratzer, wenn mehr als 150 PS anliegen. Selbst unser 122 PS Passat TSI dreht im ersten Gang ständig durch. Das ist absoluter Käse
INeedNOS ist offline  
Alt 07.06.2009, 01:39   #71
josephR32
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
josephR32 ist offline  
Alt 07.06.2009, 04:44   #72
.:R-Tobi
 
Avatar von .:R-Tobi
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Ich versteh einfach nicht wieso die kein 4motion verbauen
.:R-Tobi ist offline  
Alt 07.06.2009, 10:22   #73
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Zitat:
Zitat von .:R-Tobi Beitrag anzeigen
Ich versteh einfach nicht wieso die kein 4motion verbauen
reine Verbrauchsthematik, das würde den Kraftstoffverbrauch signifikant erhöhen und die Kaufpreise nochmal deutlich nach oben treiben.
Der R32 hat rund ab 32.5000€ gekostet und der Rocco als Frontkratzer kostet bereits 34.000€ . Da ist leicht auszurechnen wie daneben die Preispolitik zudem wäre.
coolhard ist offline  
Alt 07.06.2009, 10:27   #74
tom.:R
 
Avatar von tom.:R
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Zitat:
Zitat von coolhard Beitrag anzeigen
R32 for ever, R20 never ever..........
du bringst es auf den Punkt!!
tom.:R ist offline  
Alt 07.06.2009, 11:31   #75
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

Tach josephR32

Zitat:
Zitat von josephR32 Beitrag anzeigen
dito, habe auch so meine Erfahrung mit 2.o l Luftpumpe und Frontkratzer
ach, beim I er GTi konnte man das typische Frontkratzer Fahrverhalten deutlich verbessern, 3° Negativ Sturz, Rebound Fahrwerk, Domstreben vorn u.h., dazu bearbeiteter Frontstabi mit Querlenkerstütze und Du konntest die Kiste um die Ecken schmeißen. Allerdings, das Anfahrverhalten ob 110, 140, 170Ps war insbesondere bei Nässe nach wie vor Erden- mint und nach 5.000Km waren die vorderen Gummis hinüber...
coolhard ist offline  
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