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Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Alles rund um Fahrwerke, (Distanzscheiben, Domstreben, Überrollbügel etc.) Bremsanlage (Scheiben, Beläge, Sportbremsen etc.) Auspuffanlagen (Serie, Sport-ESD. Sport-MSD, Rennkats etc. ) ...

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Alt 22.02.2009, 11:40   #1
Stefan_
VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

Um das Potential bezüglich Drehmoment- und Leistugssteigerung beurteilen zu können, suche ich nach Informationen über das Saugrohr und den Abgasstrang des VR6 3.6

Saugrohr :
Ist es ein Schaltsaugrohr oder füllen die 6 Saugarme zwischen dem Sammelsaugrohr nach der Drosselklappe und dem Sammler auf der Einlassseite nur diesen Sekundärsammler ?

Abgasstrang :
Alle Details gesucht :
Hat der Motor einen Fächerkrümmer oder auch nur wieder einen low cost Sammler ohne positive Bedeutung für den Gaswechsel ?
Katalysatoren :
Welche Abmessungen hat der Katalysator ?
Metal oder Keramk Kat ?
Wieviel CPSI haben die ?
Wie ist der Verlauf der AGA ?
Ist die Anlage 2 flutig oder gibt es ein Hosenrohr ( Y pipe )?
Welchen Durchmesser haben die Rohre ?
Wievile Schalldämpfer gibt es und sind es Apsorptionsdämpfer oder Relektionsdämpfer oer auch Kombinationen
Hat der Endtopf Schalklappen ?

Ich hoffe auf exakte Beschreibungen oder auch gerne Bilder.

Vile Grße, Stefan_
Stefan_ ist offline  
Alt 22.02.2009, 13:30   #2
R32BT
 
Avatar von R32BT
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

hallo,

habe ein paar details aber die beziehen sich auf den 3.6 liter mit 280 ps für den us markt. ob alles bei dem 300 ps motor bei uns gleich ist kann ich nicht sagen...

sicher ist aber dass die krümmer nicht passen denn der 3.6 liter für us markt größere auslasskanäle hat...

beim saugrohr kann ich es nicht sagen.. weiss aber totsicher dass beim 280 ps motor ein schaltsaugrohr verbaut ist weil ich welche rumliegen habe.. auch abgaskrümmer..

die sind übrigens übel lumpig und gegossen... leider nicht luftspaltissoliert oder sowas...
R32BT ist offline  
Alt 22.02.2009, 13:37   #3
phoenix84
 
Avatar von phoenix84
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

Zitat:
Zitat von R32BT Beitrag anzeigen
die sind übrigens übel lumpig und gegossen... leider nicht luftspaltissoliert oder sowas...
Na ist doch eigentlich gut, ist mehr Tuningpotential vorhanden
phoenix84 ist offline  
Alt 22.02.2009, 13:48   #4
R32BT
 
Avatar von R32BT
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

hast recht....
R32BT ist offline  
Alt 22.02.2009, 13:54   #5
R32BT
 
Avatar von R32BT
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

so sehen die krümmer aus
Miniaturansicht angehängter Grafiken
IMGP2339.JPG  
R32BT ist offline  
Alt 22.02.2009, 14:24   #6
Turbofreak
 
Avatar von Turbofreak
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

hey,

ich kann dir morgen alle nötigen daten so wie evtl. auch bilder von der bodengruppe besorgen.

muss nur die garage frei bekommen
viel zu viel gerümpel drin

lg.stefan
Turbofreak ist offline  
Alt 22.02.2009, 15:32   #7
R32BT
 
Avatar von R32BT
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

so sieht er von unten aus wenn ich mit ihm fertig bin :-)
Miniaturansicht angehängter Grafiken
IMGP0376.JPG  
R32BT ist offline  
Alt 22.02.2009, 15:38   #8
OliveR32
 
Avatar von OliveR32
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

Zitat:
Zitat von R32BT Beitrag anzeigen
so sieht er von unten aus wenn ich mit ihm fertig bin :-)

Das doch dem Maddin sein Eiltransporter Feine AGA und auch neue Endschalldämpfer!
OliveR32 ist offline  
Alt 22.02.2009, 16:09   #9
R32BT
 
Avatar von R32BT
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

yes,

musst immer alles verraten? :-)
R32BT ist offline  
Alt 22.02.2009, 19:32   #10
Tom300
 
Avatar von Tom300
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

Hallo Stefan,

steht Dir das SSP 360 nicht zur Verfügung ?
Bist doch sonst ganz gut bestückt mit entsprechender Literatur.

Einige Hinweise sollten doch dort enthalten sein ...

@ R32BT,
kannst mal ein paar Angaben zu der AGA machen, also zum Aufbau ?
Sieht aus als wenn nach den Kat's noch ein Schalldämpfer verbaut ist (wie beim A3 3.2 original), kann man etwas schlecht erkennen auf dem Bild.

Welchen Durchmesser hat die Rohrführung ?
Sieht aus wie 76 mm bis zum Y-Stück, dann weiter in 70 mm bis zu den ESD ?
Absorptionsdämpfer oder ?

viele Grüße, Tom
Tom300 ist offline  
Alt 22.02.2009, 19:43   #11
R32BT
 
Avatar von R32BT
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

hallo,


als die anlage ist so aufgebaut:

1 katalysator und der originale vsd bleiben original.
2ter kat wird durch den 100 zeller ersetzt und hat 70 mm durchmesser(kann mit abgasklappe geregelt werden)

dann wird das alles in 1x 88,9 mm zusammengeführt und durch einen msd geschickt

danach teilt sich die aga in 2x 60 mm

alle dämpfer arbeiten nach dem absorptionsprinzip...
R32BT ist offline  
Alt 22.02.2009, 19:53   #12
Tom300
 
Avatar von Tom300
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

Hallo,

danke für deine Angaben ...
Eine Frage, warum wurden nicht beide Kat's ersetzt ?
Welchen Hintergrund hat diese Konstruktion mit Serien-Kat und 100 Zeller ?

Ansonsten, Respekt ! Geile AGA !!!

Tom
Tom300 ist offline  
Alt 22.02.2009, 19:59   #13
R32BT
 
Avatar von R32BT
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

dankeschön...

das hat was mit dem abgasgutachten zu tun und solchen sachen....

so kann während dem messzyclus die klappe zugezogen werden und hinten kommt nur frische alpenluft raus
R32BT ist offline  
Alt 22.02.2009, 20:06   #14
Tom300
 
Avatar von Tom300
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

wirklich saubere Arbeit

Dann hast Du doch sicherlich auch eine Info für Stefan was für Kat's original verbaut sind, oder ?
Müssten doch auch Metall-Kat's sein wie beim R32, 400 Zeller ?
(oder sind beim R32 keine Metall-Kat's verbaut ? )

Tom
Tom300 ist offline  
Alt 22.02.2009, 20:11   #15
R32BT
 
Avatar von R32BT
AW: VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

ja genau sind auch metallkats.... 400 zeller

wie gesagt es handelt sich bei dem fahrzeug um die us ausführung so kann ich nicht sagen ob die angaben auch auf die deutsche version zutreffen...

der 2 liter tfsi z.b. hat keramikkats als vorkat und hauptkat
R32BT ist offline  
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