Der neue R32 heisst bald R20 Turbo

vr-six · 19.03.2009

Kompressor-Robs schrieb:
Sogar Ford hat wenigstens einen Fünfzylinder im Focus RS...

das Ding schaut geil aus und geht auch recht gut ... :great:

Ich find den auch geil und auch gut das der auf 1000 Stück Limitiert ist. Der hat bestimmt einen guten Werterhalt. Wie eigentlich alle RS Modelle.

Corradomichi · 19.03.2009

vr-six schrieb:
Ich find den auch geil und auch gut das der auf 1000 Stück Limitiert ist. Der hat bestimmt einen guten Werterhalt. Wie eigentlich alle RS Modelle.

Ist das den sicher das der auf 1000 Stück limitiert ist?

Bei aller Liebe aber es bleibt ein "Ford" ohne die Technik abzuwerten und für das Geld gibt es Autos die innovativer sind. Kein DSG kein Allrad und das für 33600 Euro "Grundpreis".

Dann fahre ich immer noch ein Ford "Focus"......*roll*

MeisteR32 · 19.03.2009

Bei guten Verkaufszahlen wird Ford die Produktion sicherlich hochschrauben.

Mir gefällt der RS von außen sehr gut, der Innenraum ist bis auf die Schalensitze aber leider wieder ne Katastrophe, ähnlich dem ST.

Das Lenkrad und die komplette Mittelkonsole haben mit Sportlichkeit nichts zutun.*roll*

pasa · 19.03.2009

Man kann nicht alles haben für denn Preis..

4motion · 19.03.2009

Hallo
da muss ich dir recht geben von aussen echt ne Rakete...top und von innen Ford typisch grausam,
aber spass machen würd so teil bestimmt, Verarbeitung ist ja auch besser geworden aber von innen echt kotz, die lernen das aber auch nicht mehr

gruß 4motion

comici · 20.03.2009

Also, ich hätte ja auch überlebt ob ich mir den Ford RS hole.

Unser Fordhändler hier hat 3 Bestellt, mehr bekommt er nicht. Da sind 2 schon verkauft. Mit etwas Ausstattung bist du bei 41.000 Euro.

Dann hab ich gefragt, was da noch geht. Dann hat er gemeint ich bekomme ihn für 42.000.- wenn ich schnell bin. *roll*

Der GTI kostet mich jetzt mit Rabatt und Prämien 20T€.

Der GTI reicht für den Alltag und ist ein super Preis / Leistungsverhältnis.

xanten · 28.03.2009

In der neuen Autobild ist ein Bericht über den VIer GTI und da steht auch, dass der R 32 Nachfolger R 20 T heißen soll und mit 265 PS und Allrad antritt...

Aber woher die Infos stammen steht allerdings nicht dabei

tom.:R · 29.03.2009

xanten schrieb:
In der neuen Autobild ist ein Bericht über den VIer GTI und da steht auch, dass der R 32 Nachfolger R 20 T heißen soll und mit 265 PS und Allrad antritt...

Aber woher die Infos stammen steht allerdings nicht dabei

265 nur?? Mann, erst hieß es 272-275, dann plötzlich nur mehr 270 und jetzt 265? Klar die paar PS merkt kein Schwein aber fürs Image wärs viel besser, wenn er 275PS oder noch mehr hätte.... Dabei sollten die Verantwortlichen in WOB doch sehen dass die Konkurrenz (Focus RS,...) teils viel stärkere Varianten anbietet.... versteh ich nicht, echt schade!!!

Kompressor-Robs · 29.03.2009

In der neuen AMS steht im GTI-Test, dass der R Allrad bekommt und 270 PS ....

Corradomichi · 29.03.2009

Ich denke mit 270 PS liegt der R20 T genau richtig. Den Ford Focus RS als Maßstab zu nehmen halte ich für falsch. Der ST währe der richtige Maßstab.

MeisteR32 · 29.03.2009

Corradomichi schrieb:
Ich denke mit 270 PS liegt der R20 T genau richtig. Den Ford Focus RS als Maßstab zu nehmen halte ich für falsch. Der ST währe der richtige Maßstab.

Aber auch nur, wenn man den jetzigen R32 mit dem ST gleichsetzt.
Der ST soll jedoch ein Pendant zum GTI sein.
Und somit sollte der kommende .:Rxx ein Gegenstück zum Ford RS/S3 etc. bilden.

Corradomichi · 29.03.2009

Da der RS aber soviel ich weiß limitiert ist denke ich wird der ST als Referenz aber gelten...

pasa · 29.03.2009

...mit 275PS wäre ich schon sehr zufrieden wenn er ab Werk so kommen würde. Der 6er GTI gefällt mir schon recht gut und wenn man bedenkt, dass der R noch sportlicher und agressiver wird, müsste er optisch schon recht was her machen..

Der 2.0 TFSI Motor der im S3 verbaut wird mit 265PS, die haben alle mehr als nur 265PS, jemand denn ich kenne war mit einem orginalen S3 auf der Rolle bei SPORTEC, Eingangsmessung 289 PS...

:-D 8) nicht schlecht..:great:

Corradomichi · 29.03.2009

Vor allem bekommt der R die Leistung auch auf die Straße mit seinem Hilfsallrad. Der RS ....naja!

tom.:R · 29.03.2009

Corradomichi schrieb:
Hilfsallrad

Was heisst da Hilfsallrad? Nur weil er "normal" 90% vorn und nur 10% nach hinten verteilt is es bei dir ein Hilfsallrad??

Indecent · 30.03.2009

tom.:R schrieb:
265 nur??

......sind immerhin 15 PS mehr und bestimmt weniger Gewicht wie ein R32

fredl · 30.03.2009

Corradomichi schrieb:
Vor allem bekommt der R die Leistung auch auf die Straße mit seinem Hilfsallrad. Der RS ....naja!

Hab gehört, dass der RS ne Wahnsinnstraktion haben soll

Kompressor-Robs · 31.03.2009

fredl schrieb:
Hab gehört, dass der RS ne Wahnsinnstraktion haben soll

Hat er, mit den Revo knuckles....
wie in Grip zu sehen war ... :great:

tom.:R · 31.03.2009

Indecent schrieb:
......sind immerhin 15 PS mehr und bestimmt weniger Gewicht wie ein R32

Da hast du Recht, aber die Konkurenz hat ja noch mehr, siehe RS! Denn bei 265PS hätte er ganze 40PS weniger und ist vermutlich auch noch schwerer (4Motion,...) ob das soooo gut is?

Corradomichi · 31.03.2009

Das mit dem "Hilfsallrad" war doch nur ein Spass, nicht gleich angegriffen fühlen

Ich selbst finde 4 Motion sehr gut nur leider hat es der Scirocco R20T nicht,welchen ich Favourisiere. Vorteil ist natürlich das Auto wird leichter.

Auch wenn der RS eine prima Traktion hat für 2WD bleibt es unbestritten das 2 Räder mehr Schlupf aufweisen als 4 angetriebene Räder.

Und warum 1000 Ford Focus RS als Referenz angesehen werden die hier nach Deutschland kommen kann ich nicht verstehen, auch wenn das Auto fahrdynamisch dem VW Golf vielleicht überlegen ist.

Für mich muss an einem Auto das Gesamptpaket stimmen und das geht von der Optik Haptik des Innenraumes über die Hardware wie DSG und Co weiter.

Und da steht Ford hinten an. Kein DSG kein vernünftiges Navi oder Innenraum. Ganz zu schweigen von der äusseren Aufmachung welche mir zuviel Kriegsbemalung ist.

Wie gesagt meine Meinung.