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Alt 20.09.2008, 01:36   #16
Kompressor-Robs
 
Avatar von Kompressor-Robs
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Anstatt dem 95er V-Power-Käse hätten sie lieber das 100er V-Power optimiert auf 104 Oktan, für Getunte, und ein normales 98er, wie andere Hersteller auch, mitangeboten...
Kompressor-Robs ist offline  
Alt 21.09.2008, 11:31   #17
Kuhprah
 
Avatar von Kuhprah
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Kann nen R im Serienzustand überhaupt Sprit über 98 verarbeiten ? Ich kenns nur von meinem Mazda, der ist für 98 ausgelegt, und 100er rein kippen hat 0 Sinn, weil das Steuergerät auch auf maximal 98 Oktan abgestimmt ist, selbst wenn man 120 Oktan rein kippen würde, die Zündung würde nur für 98er angepasst werden.
Kuhprah ist offline  
Alt 21.09.2008, 14:06   #18
Pusher
 
Avatar von Pusher
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Da hast Du sicher Recht ...

hier noch die Info von Stefan

da der VR6 3.2 mit 11,25 : 1 sehr hoch verdichtet ist, bringt der 100 Oktan Sprit definitiv mehr Drehmoment. Allerdings nur, wenn die Zündkennlinie dafür herusgefahren wurde. Da der 100 Oktan Sprit bis zu 2,7% Sauerstoff als Masse enthält, sollte der Lambdawert für Vollast auf ca 0,893 eingestellt werden, dann ist es optimal.
Also : um den Sprit auszunutzen, sollte wirklich optimiert werden. Lohn der Sache ist mehr Drehmoment über den gesammten Drehzahlbereich und ein geringerer Verbrauch ...
Bei mir hat sich ein Minderverbrauch von ca. 1l/100km durch die Kennlinienoptimierung ergeben.


bis 9 PS und 12 Nm
mit dem Chip/Nockewellentiming

bis 25 PS und 50 NM

also für wenig Euros bis ca. 35 PS und 60 Nm + weniger Verbrauch

ich wäre ja schon nur mit 50 Nm mehr als zufieden
auch wenn keine mehr PS und weniger Verbrauch rauskämen


Pusher ist offline  
Alt 21.09.2008, 14:55   #19
md20
 
Avatar von md20
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Zitat:
Zitat von Kompressor-Robs Beitrag anzeigen
Anstatt dem 95er V-Power-Käse hätten sie lieber das 100er V-Power optimiert auf 104 Oktan, für Getunte, und ein normales 98er, wie andere Hersteller auch, mitangeboten...
Stimm ich dir voll und ganz zu!
md20 ist offline  
Alt 21.09.2008, 14:56   #20
Kompressor-Robs
 
Avatar von Kompressor-Robs
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Genau, wie gesagt, auf die 100 ( oder besser 104 ) Oktan muss der Motor natürlich abgestimmt sein, erst dann bringt´s was.
Kompressor-Robs ist offline  
Alt 22.09.2008, 07:43   #21
Kuhprah
 
Avatar von Kuhprah
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Nur dann musste immer die 100 Oktan-Plörre fahren, mit 98er oder gar 95er isses dann vorbei...
Kuhprah ist offline  
Alt 22.09.2008, 12:12   #22
Attila
 
Avatar von Attila
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Zitat:
Zitat von Pusher Beitrag anzeigen
Da hast Du sicher Recht ...

hier noch die Info von Stefan

da der VR6 3.2 mit 11,25 : 1 sehr hoch verdichtet ist, bringt der 100 Oktan Sprit definitiv mehr Drehmoment. Allerdings nur, wenn die Zündkennlinie dafür herusgefahren wurde. Da der 100 Oktan Sprit bis zu 2,7% Sauerstoff als Masse enthält, sollte der Lambdawert für Vollast auf ca 0,893 eingestellt werden, dann ist es optimal.
Also : um den Sprit auszunutzen, sollte wirklich optimiert werden. Lohn der Sache ist mehr Drehmoment über den gesammten Drehzahlbereich und ein geringerer Verbrauch ...
Bei mir hat sich ein Minderverbrauch von ca. 1l/100km durch die Kennlinienoptimierung ergeben.

bis 9 PS und 12 Nm
mit dem Chip/Nockewellentiming
bis 25 PS und 50 NM

also für wenig Euros bis ca. 35 PS und 60 Nm + weniger Verbrauch

ich wäre ja schon nur mit 50 Nm mehr als zufieden
auch wenn keine mehr PS und weniger Verbrauch rauskämen



Was bezahlt dir Shell für die Verbreitung dieses Schwachsinns?
Attila ist offline  
Alt 22.09.2008, 13:39   #23
R32 Kj
 
Avatar von R32 Kj
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Zitat:
Zitat von Attila Beitrag anzeigen
Was bezahlt dir Shell für die Verbreitung dieses Schwachsinns?

Ich glaub, du hast keine ahnung
R32 Kj ist offline  
Alt 22.09.2008, 13:40   #24
R32 Kj
 
Avatar von R32 Kj
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Zitat:
Zitat von Kuhprah Beitrag anzeigen
Nur dann musste immer die 100 Oktan-Plörre fahren, mit 98er oder gar 95er isses dann vorbei...

Nein, du hast dann einfach wieder die Orginale Leistung, soviel ich weis.
R32 Kj ist offline  
Alt 22.09.2008, 14:24   #25
Kompressor-Robs
 
Avatar von Kompressor-Robs
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Zitat:
Zitat von R32 Kj Beitrag anzeigen
Nein, du hast dann einfach wieder die Orginale Leistung, soviel ich weis.
Unabhängig von der Nockenverstellung, tankt man bei einer 100er Abstimmung dann 98er oder gar 95er Sprit, wird der ZZP zurückgenommen und das Fahrzeug verliert an Leistung mit dementsprechenden Mehrverbrauch, wenn Leistung angefordert wird...
Danach braucht das Steuergerät wieder einige hundert Km, (je nach Auslegung der Lernkurve bei der Abstimmung) um den 100er Sprit wieder voll zu nutzen.
Daher, bei so einer Softwareoptimierung, nur im Notfall die 98er Brühe tanken, vor Allem bei aufgeladenen Motoren
Kompressor-Robs ist offline  
Alt 22.09.2008, 20:52   #26
Attila
 
Avatar von Attila
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Zitat:
Zitat von R32 Kj Beitrag anzeigen
Ich glaub, du hast keine ahnung

Wer eine solche Scheiße glaubt, sagt mir, dass ich keine Ahnung habe.
Schon klar. Nicht einmal Shell selbst wagt es so einen Schwachsinn zu verbreiten.
Hey, pst, ich habe da einen Magneten. Den befestigst du an der Kraftstoffpumpe des R. Nach einer Einfahrzeit von ca. 1000 Kilometern hat sich der Motor an den Magneten gewöhnt und produziert bis zu 120 PS mehr Leistung. Der Spritverbrauch sinkt auf 2 Liter/100km. Kannst Du haben für 1200,00 Euro.
Kombiniert mit deinem V-Power produziert der R dann sogar Sprit und verbraucht nichts mehr.
Lies mal ein paar seriöse Testberichte zu den 100 Oktan-Abzockern. Nicht einmal die Behauptung, eine saubere Verbrennung hätte das Zeug zur Folge, was ja ganz toll für den Motor sei, konnte da einwandfrei nachgewiesen werden.
Eure Ricolah-Bolchen machen wohl leichtgläubig.
Attila ist offline  
Alt 22.09.2008, 21:40   #27
Pusher
 
Avatar von Pusher
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

@Attila ist O.K.

Was bekommt Deiner ...95 oder 98
Pusher ist offline  
Alt 23.09.2008, 00:53   #28
Marcel
 
Avatar von Marcel
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Lass Sie doch. Einer muss den Dreck von Shell & Aral kaufen. Ich mache um diese Tanken einen großen bogen. Weil an der billig tanke bei uns ums Eck, knallt jede Woche um die gleiche Zeit ein Shelltanklaster seine Plürre rein und die ist bis auf den günstigeren Preis der gleiche Scheiss wie bei Shell
Marcel ist offline  
Alt 23.09.2008, 01:40   #29
Pusher
 
Avatar von Pusher
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Aber Hallo.......

Dreck , Plürre , Scheiss , Ricolah-Bolchen , Schwachsinn ..... besser nix
Pusher ist offline  
Alt 23.09.2008, 02:07   #30
Kompressor-Robs
 
Avatar von Kompressor-Robs
AW: 3 Sorten Superbenzin bei Shell

Das Gesetz der Wirtschaft verbietet es, für wenig Geld viel Wert zu erhalten. Nehmen Sie das niedrigste Angebot an, müssen Sie für das Risiko, das sie eingehen, etwas hinzurechnen. Wenn Sie dies tun, dann haben Sie auch genug Geld, um für etwas Besseres zu bezahlen.
John Ruskin
engl. Sozialreformer (1819 - 1900), kennt ja jeder ...


in anderen Worten:

wenn man schon am Sprit rumknausern muss, obwohl man ja das Golf-Topmodell fährt, ist es tatsächlich zu überlegen, ob man nicht besser auf einen Diesel umsteigt, um mal richtig Geld zu sparen

ich zumindest fahre die 95-Oktan Brühe in keinem Auto ...

schlimm genug, dass sich so ein Lampenpetroleum schon Super nennt

naja, wie jeder es für richtig findet...
Kompressor-Robs ist offline  
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