DONNR32
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CemC schrieb:
Wieviel leiser ist der Auspuff (mit oder ohne Schlauch)?
Danke
Version 008
Diskutiere Version 008 im Sonstiges Tuning Forum im Bereich Golf 4 R32; Wieviel leiser ist der Auspuff (mit oder ohne Schlauch)?
Danke
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Wieviel leiser ist der Auspuff (mit oder ohne Schlauch)?
Danke
Anonymous
Guest
DONNR32 schrieb:
Hey, seid mir mal nicht böse, aber 280 auf gerade Strecke ist mit der Software von VW nicht möglich...
Diese 280 schaffe ich jetzt mit über 275 gemessenen PS... Und mein kleiner ging vorher wirklich schon ganz gut... :roll:
Viagraman
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REDRUM schrieb:
jajaja....und da kommt wieder die Mathematik ins Spiel gegen die Stammtischparolen........
Angenommen ein typischer Serien-R32 schafft bei Vmax 265 Km/h auf dem Tacho (das ist wohl so der Mittelwert für einen typischen Serien-Rrr) dann braucht der Wagen 18% mehr Leistung um 280 km/h auf dem Tacho zu erreichen, da die Fahrwiderstände mit der 3ten Potenz der Geschwindigkeit steigen.
D.h.
Angenommen die Serienleistung waren echte 241PS (was ja quasi nie stimmt), dann bräuchte der Rrrr 284 PS um Tacho 280 zu schaffen !!!!!
Selbst wenn der Serien R32 vorher Tacho 270 geschafft hat, bräuchte er immer noch knapp 12% mehr PS als vorher (=270PS) um 280 auf dem Tacho zu schaffen !!!!!
Man erkennt mit ein bißchen GMV (GesunderMenschenVerstand), dass das durch ein Softwareupdate des R32-Motors niemals möglich ist !!!!
Treckerfahrer
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CemC schrieb:
Solche Reifen hatte ich auch mal!!!
8) :wink:Anonymous
Guest
Hey Speedo,
nicht schlecht dein Matheunterricht... :wink:
Ja wie gesagt 241 PS bringt kein Schalter. Meiner ging echt gut und hatte 231,6 und 290 Nm Drehmoment. Tacho sagte damit 270 auf gerader Strecke... Jetzt habe ich 275,6 PS und 320 Nm. Tacho sagt einen Tick über 280. Bis 250 geht er richtig gut vorwärts... Dann noch ganz ok bis 265 und bis 280 erreicht sind dauerts schon ein bissel. Dann liegt eine Drehzahl von knapp 7000 an. In den Gängen 1-5 dreht er 7100. Im 6.geht ihm also die Kraft aus.
Wie soll also ein Serien R 280 rennen??? :roll: AUch nach einem Update bei dem 250 PS anliegen sollen, halte ich das für absolut ausgeschlossen...
nicht schlecht dein Matheunterricht... :wink:
Ja wie gesagt 241 PS bringt kein Schalter. Meiner ging echt gut und hatte 231,6 und 290 Nm Drehmoment. Tacho sagte damit 270 auf gerader Strecke... Jetzt habe ich 275,6 PS und 320 Nm. Tacho sagt einen Tick über 280. Bis 250 geht er richtig gut vorwärts... Dann noch ganz ok bis 265 und bis 280 erreicht sind dauerts schon ein bissel. Dann liegt eine Drehzahl von knapp 7000 an. In den Gängen 1-5 dreht er 7100. Im 6.geht ihm also die Kraft aus.
Wie soll also ein Serien R 280 rennen??? :roll: AUch nach einem Update bei dem 250 PS anliegen sollen, halte ich das für absolut ausgeschlossen...
DKW-F5
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Habe mir gestern auch mal das Steuergerät geflasht. Mußte dazu allerdings erst schnell das Steuergerät ausbauen und den Orginalchip einsetzten. Lt. Orginalchip war bei mir noch die Version 005 drauf, nach dem flashen dann das bekannte 6338.
Zum Ergebnis: der R ist wirklich leiser und auch ein minimales Ruckeln ist weg. Allerdings im Vergleich zu meinem anderen Chip immer noch deutlich langsamer. Werde also wieder umbauen. Ich muß allerdings alle die warnen das Steuergerät flashen zu lassen, die ein umprogrammiertes Steuergerät (also Chip) haben. Der ist hinterher nämlich futsch. Es werden wirklich die ganzen Kennlinien verändert (hatte nach dem Flashen noch kurz den anderen Chip drin zum Fehlerspeicher auslesen und siehe da, wieder Version 005). Und mal so schnell den Chip wechseln wie bei mir dürfte, bei den meisten auch nicht machbar sein. Ich habe nämlich eine Steckfassung im Steuergerät, normalerweise ist der Chip aber fest eingelötet.
Zum Ergebnis: der R ist wirklich leiser und auch ein minimales Ruckeln ist weg. Allerdings im Vergleich zu meinem anderen Chip immer noch deutlich langsamer. Werde also wieder umbauen. Ich muß allerdings alle die warnen das Steuergerät flashen zu lassen, die ein umprogrammiertes Steuergerät (also Chip) haben. Der ist hinterher nämlich futsch. Es werden wirklich die ganzen Kennlinien verändert (hatte nach dem Flashen noch kurz den anderen Chip drin zum Fehlerspeicher auslesen und siehe da, wieder Version 005). Und mal so schnell den Chip wechseln wie bei mir dürfte, bei den meisten auch nicht machbar sein. Ich habe nämlich eine Steckfassung im Steuergerät, normalerweise ist der Chip aber fest eingelötet.
Anonymous
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...kann das jemand mit dem "leiseren auspuff" mal genauer definieren? :evil:
DONNR32
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K1LLum1nAti schrieb:
Meine Frage.....
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K1LLum1nAti schrieb:
Mit abgesteckten Schlauch ist er halt ein bis zwei tikk leiser als vorher !
Kann mann schlecht sagen, muß mann hören!
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Leute macht mich doch nicht so fertig Ich habe doch nur weitergegeben was mir zu Ohren gekommen ist
Ehrlich gesat, glaub ich das ja auch nicht, aber solang ich nicht das Gegenteil beweisen kann ... muss ich ihm glauben schenken !
Wie gesagt ich war da nicht dabei wo er seiene angeblichen 280 erreicht haben soll !
Wir kennen das ja auch, dass jeder ein bisserl übertreiben tut
Ich habe doch nur weitergegeben was mir zu Ohren gekommen ist Ehrlich gesat, glaub ich das ja auch nicht, aber solang ich nicht das Gegenteil beweisen kann ... muss ich ihm glauben schenken !
Wie gesagt ich war da nicht dabei wo er seiene angeblichen 280 erreicht haben soll !
Wir kennen das ja auch, dass jeder ein bisserl übertreiben tut
Viagraman
Guest
CemC schrieb:Ehrlich gesat, glaub ich das ja auch nicht, aber solang ich nicht das Gegenteil beweisen kann ... muss ich ihm glauben schenken !
du musst ????? :shock:
Sterben muss man, ansonsten muss man gar nix !!!!
Nicht du musst das Gegenteil beweisen, sondern er den Wahrheitsgehalt seiner Aussage !!!!
Im übrigen kannst du seine Behauptung mit der von mir beschriebenen Mathematik widerlegen.....wer die Berechnung anzweifelt hat in der Schule gepennt.
Aber vielleicht ist er ja auch steil bergab bei Rückenwind gefahren.....dann stimmt´s vielleicht.....und alle haben recht :wink:
Guest
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also das der auspuff leiser sein soll kann ich nicht bestätigen. der röhrt so wie immer! an meinen remus endrohren kanns ja net liegen... 8)
HD-YX777
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CemC schrieb:
Ich war gestern auf der Autobahn: Bei 260 km/h war Schluss :!:
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Speedo schrieb:
Genau genommen ist das Update auch eine Art "Chiptuning" :lol:
Bytec
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HD-YX777 schrieb:
hast du gemerkt ob er abregelt oder ging noch was mit 20km Anlauf.
Mfg
Bytec
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DONNR32 schrieb:
M. E. nur minimal. Meine Frau meinte sogar, er sei lauter als vorher
HD-YX777
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Speedo schrieb:CemC schrieb:Ehrlich gesat, glaub ich das ja auch nicht, aber solang ich nicht das Gegenteil beweisen kann ... muss ich ihm glauben schenken !
du musst ????? :shock:
Sterben muss man, ansonsten muss man gar nix !!!!
Nicht du musst das Gegenteil beweisen, sondern er den Wahrheitsgehalt seiner Aussage !!!!
Im übrigen kannst du seine Behauptung mit der von mir beschriebenen Mathematik widerlegen.....wer die Berechnung anzweifelt hat in der Schule gepennt.
Aber vielleicht ist er ja auch steil bergab bei Rückenwind gefahren.....dann stimmt´s vielleicht.....und alle haben recht :wink:
Vielleicht geht der Tacho vor und der lief vorher schon "275" :roll: Wäre auch noch eine Möglichkeit :lol:
Viagraman
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HD-YX777 schrieb:
schon klar HD....und genau deshalb ist ein PS-Zuwachs von jetzt 230-240PS auf 250PS auch unwahrscheinlich !!!!!!!
HD-YX777
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Bytec schrieb:
Leider nicht. War gestern das erste mal, dass ich Höchstgeschwindigkeit gefahren bin
VW032
Guest
Bekomm die neue Software am 24 August auch draufgespielt. War gestern bei meinem Meister, der meinte er wüsste noch nichts von der neuen Software, wollte sich aber erkundigen.
Ich denke mal dass er eventuell bei warmen Wetter etwas besser läuft und dass das Ruckeln bei eingeschalteter Climatronic wegbleibt.
Dass die neue Software aber einen wie hier beschrieben, spürbaren Leistungszuwachs zur Folge haben soll, kann ich nicht so wirklich glauben. Denke dass da das subjektive Fahrgefühl dominiert.. :wink:
Naja, in ein paar Tagen weiss ich mehr und werde versuchen hier ganz objektiv meine Eindrücke zu schildern..
Ich denke mal dass er eventuell bei warmen Wetter etwas besser läuft und dass das Ruckeln bei eingeschalteter Climatronic wegbleibt.
Dass die neue Software aber einen wie hier beschrieben, spürbaren Leistungszuwachs zur Folge haben soll, kann ich nicht so wirklich glauben. Denke dass da das subjektive Fahrgefühl dominiert.. :wink:
Naja, in ein paar Tagen weiss ich mehr und werde versuchen hier ganz objektiv meine Eindrücke zu schildern..
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