EBC -Bremsen

supergolf · 30.11.2007

luxjemp schrieb:
Ist das nicht die Keramik-Bremse ???

Geht doch nur um das getrennte System!!!

Gruß

Benni

luxjemp · 30.11.2007

supergolf schrieb:
Geht doch nur um das getrennte System!!!

Gruß

Benni

Ah, sorry, ich dachte er wolle sich diese Bremse zulegen, da er vorhin von einer Mov'it Anlage geredet hat *oops*

SK-GR32 · 30.11.2007

tdi schrieb:
HI

mach das lieber nicht Ich hab auf meinem TDI ca. 190 PS voerher die 312 er mit Zimmermannscheiben und EBC Green Stuff gefahren. Die Scheiben waren nach 2tkm hin komplett blau angelaufen , haben geschlagen ohne Ende. Bin dann auf die Wärmebehandelten Tarox SJ Scheiben umgestiegen, wieder mit Green Stuff, die haben dann nach 5 TKM auch wieder angefangen zu schlagen. Die Green Stuff erzeugen viel zu viel Wärme, will gar nicht wissen was dann die Red Stuff machen *oops* Ich hab meine Tarox Scheiben nun umgetauscht und den Tipp von Herrn Ralf Schmitz beflogt und die Ferrodo Ds Performance verbaut. Gefühlte Bremsleistung ist noch besser als mit den EBC und vor allem halten die Scheiben !

Da der R noch mehr Speed zu bremsen hat glaub ich kaum das die EBC Bremsscheiben welche nicht wärmebehandelt sind mit den Green Stuff evtl. noch mit den Black Stuff lange halten, geb Ihnen keine 2tkm bei gut sportlicher Fahrweise

MFG

also ich habe bei einem kumpel in einen BMW E34 die redstuff eingebaut(vorn und hinten mit orginal Scheiben) und ich muss sagen dass die absolut ihr geld wert sind. die scheiben weisen keinerlei veränderungen auf, die bremsleistung ist besser und was ganz wichtig ist -> weniger schmutz auf den felgen!!!
ich werde mir auch diese beläge kaufen wenn meine mal platt sind,
was bei 16000 km sicher noch dauert.

fortuna · 30.11.2007

meine beläge sind nach 14.000km total am ende

fahr die HARTEN Gt2 beläge, siehst mal wie unterschiedlich die fahrweise sein kann

lg

RS32 · 30.11.2007

man kann auch was mit 4Kolben machen.Innenliegender handbremse wie beim Audi RS2. 299Scheiben und 4Kolben Festsattel. Für den R32 ist die schon fertig. Frontantrieb sollte nicht das Problem sein da dort mehr Platz ist.Nur nicht ganz Preisgünstig. Tüv per Abnahme §21 möglich

mfg
RS

fortuna · 30.11.2007

RS32 schrieb:
man kann auch was mit 4Kolben machen.Innenliegender handbremse wie beim Audi RS2. 299Scheiben und 4Kolben Festsattel. Für den R32 ist die schon fertig. Frontantrieb sollte nicht das Problem sein da dort mehr Platz ist.Nur nicht ganz Preisgünstig. Tüv per Abnahme §21 möglich

mfg
RS

§21 so etwas hindert mich eben...

sollte schon ein tüv gutachten haben

lg

whity r32 · 02.12.2007

luxjemp schrieb:
Ist das nicht die Keramik-Bremse ???

genau diese variante wird auch von k-sport gebaut nur ist die tüv eintragung noch nicht durch, da k-sport alles mit tüv gutachten verkaufen will.

R60 · 01.04.2016

Wollt mal nachfragen, ob es mittlerweile mehr Erfahrung mit EBC gibt, vor allem mit den Belägen. Bin ja hier auch schon gut über die Ferodo DS Performance informiert wurden. Meine Bremse Hinten steht jetzt an und bin mir noch nicht ganz sicher, was es nun wird. Vorn fahr ich seit knapp nen Jahr ATE Power Disc mit ATE Ceramic Belägen. Find das Ergebnis nicht ganz so pralle und werd wohl da auch wieder wechseln. Habe mal bei at-rs.de angefragt und die empfehlen EBC Greenstuff mit Tarox Scheiben (wärmebehandelt). Was halt auch nicht verloren gehen sollte, ist der Komfort. D. h. möchte nicht erst die Bremse 20 km warmfahren müssen und es sollte auch nicht lästig quietschen.

coolhard · 01.04.2016

Man, was soll den der Tarox Q....sind schon gut, wenn die denn rund laufenvund ned nachgearbeitet werden müssen, aber eher für NOS etc. sinnvoll. Schmeiß die Ceramic Beläge raus, lass ATE Scheiben drin ,hol dir HA die Becker Black Dash oder ATE und mach DSP Beläge rein, dann wirste nimmer zweifeln und begeistert sein

................

R60 · 01.04.2016

Was heißt rundlaufen und nicht nachgearbeitet werden müssen. Sind die im Auslieferungszustand mangelhaft? Was meinst mit NOS?

coolhard · 01.04.2016

ich kenne mehrere Fälle, bei denen die Tarox zurück gingen, nachdem diese unrund liefen, teils wurden diese nachgearbeitet. NOS, meine ich Race Mode Belastungen, wie z.B. auf dem Ring.

Hansdampf · 01.04.2016

coolhard schrieb:
ich kenne mehrere Fälle, bei denen die Tarox zurück gingen, nachdem diese unrund liefen, teils wurden diese nachgearbeitet. NOS, meine ich Race Mode Belastungen, wie z.B. auf dem Ring.

Immer diese Abkürzungen

NOS heißt Nordschleife 8)

leuk · 02.04.2016

Im normalen Alltagsbetrieb waren die EBC Premium Disc mit BlackStuff Belägen völlig unauffällig und voll zufriedenstellend. Bin allerdings kein Hobbyrennfahrer wie andere hier.

Beastyboy80 · 02.04.2016

leuk schrieb:
Im normalen Alltagsbetrieb waren die EBC Premium Disc mit BlackStuff Belägen völlig unauffällig und voll zufriedenstellend. Bin allerdings kein Hobbyrennfahrer wie andere hier.

Sind aber eher nicht für den Alltag zu empfehlen

R60 · 02.04.2016

Aber die Blackstuff sollen doch ziemlich Seriennah sein. Ab den Greenstuff hat man dann schon nur noch wenige Scheiben zur Auswahl, was gut funktioniert.
Hier gibt's ne interessante Tabelle:
http://www.at-rs.de/bremsen_beratung-nach-mass.html

Auf der Rennstrecke fahr ich meinen auch nicht.

coolhard · 02.04.2016

warum willste denn unnötig Geld verbrennen? wenn es Scheiben für weniger bestens verrichten, mit g`scheiten Belägen.

R60 · 02.04.2016

Genau das sollte ja vermieden werden. Deswegen informier ich mich lieber vorher etwas genauer, vielleicht auch nervig

um hinterher nicht ein langes Gesicht zu machen. Beispielsweise wenn ich jetzt die Greenstuff mit den teuren Tarox Scheiben fahre und diese dann nach 5000 km den Geist aufgeben.

coolhard · 02.04.2016

na, das machen die sicher ned

Du musst halt Reibwerte in Verbindung mit der Scheibe fahren, die auch stimmig sind.

Beispiel DSP VA/ HA = ~270€ + Becker black etwa 80€ für HA und dat passt dann alles.

R60 · 02.04.2016

Ja genau, Beläge und Scheiben müssen zusammen passen. Bei meiner VA hab ich mich nur mal grob informiert und das war nun nix. Wenn man mal Google nach den Greenstuff durchforstet, fallen halt öfter die Worte, dass sie die Bremscheiben nicht gerad schonen. Wechsel zwar immer Scheiben und Beläge zusammen, aber bei manchen haben es die Scheiben keine 5000 km überlebt. Wobei auch oftmals von den Zimmermann Scheiben gesprochen wurde und die sind ja wirklich nix.

coolhard · 02.04.2016

das Zimmermann gar nix ist, kann man auch nicht so sagen, auch dort gibbet unterschiedliche Q.
Wer nach 5K seine Scheiben niederreitet, sorry...der macht irgendwas falsch.
Fährste ATE mit DSP, halten die Scheiben und Beläge mehr denn je

bei bester Bremsleistung.