MeineR mit den neuen A6 BBS 19 Zoll

Oliver · 11.10.2007

discoteque schrieb:
Gibt es Adapterscheiben von 5*100 auf 5*112????

Ja, selbstverständlich. Es gibt Adapterscheiben für alle Lochkreise:

http://www.spurverbreiterung.de

djapple2 · 21.10.2007

@TE:

warum verkaufst du deinen R???? Habe ihn eben bei mobile entdeckt:

http://beta.mobile.de/search/carDet...rray=KW&transmission=MANUAL_GEAR&pageNumber=3

Indecent · 21.10.2007

djapple2 schrieb:
@TE:

warum verkaufst du deinen R???? Habe ihn eben bei mobile entdeckt:

http://beta.mobile.de/search/carDet...rray=KW&transmission=MANUAL_GEAR&pageNumber=3

......

Fahrzeugbeschreibung:
Super gepflegter VW Golf 4 R32,im Gegensatz zum 5er nur in limitierter Stückzahl produziert! [...]
Mehr .........
Böse Böse Böse so was zu schreiben*lol* *lol* *lol*
23.000€????? Nu ja......erscheint etwas hoch angesetzt der Preis

Willst Dir jetzt nen schönen 5er mit DSG kaufen?

Hector · 21.10.2007

Exjubi schrieb:
......

Fahrzeugbeschreibung:
Super gepflegter VW Golf 4 R32,im Gegensatz zum 5er nur in limitierter Stückzahl produziert! [...]
Mehr .........
Böse Böse Böse so was zu schreiben*lol* *lol* *lol*
23.000€????? Nu ja......erscheint etwas hoch angesetzt der Preis
Willst Dir jetzt nen schönen 5er mit DSG kaufen?

Grüß dich,
ich habe ihn mal reingestellt weil ich gucken wollte was ich dafür bekomme!Den neuen R32 will ich nicht,wenn dann muss es leistungsmäßig ja nach vorne gehen!;-)
Bin den Edition30 gefahren und der ist ja mal echt der Hammer!
Ich weiß es aber alles noch nicht!DSg wäre fein ja,aber vor allem der Sprit beim R32 frisst an mir!
Du würdest den R behalten oder?

Indecent · 21.10.2007

Hector schrieb:
Bin den Edition30 gefahren und der ist ja mal echt der Hammer!
Ich weiß es aber alles noch nicht!DSg wäre fein ja,aber vor allem der Sprit beim R32 frisst an mir!
Du würdest den R behalten oder?

Klar würde ich den behalten

Fahr halt etwas sinniger- dann ist der Verbrauch auch
nicht soooooo hoch:-D So viel Unterschied ist da gar nicht zwischen den Beiden. Wenn Du dem ED30 ordentlich auf den Kopf trittst frißt der genau das gleiche wie ein R32

Von Nix kommt halt Nix*schock*
Falls Du Deinen wegtust- denk dran daß die Räder sich auch auf einem 5er Golf gut machen

OliveR32 · 21.10.2007

Exjubi schrieb:
......

Fahrzeugbeschreibung:
Super gepflegter VW Golf 4 R32,im Gegensatz zum 5er nur in limitierter Stückzahl produziert! [...]
Mehr .........
Böse Böse Böse so was zu schreiben*lol* *lol* *lol*
23.000€????? Nu ja......erscheint etwas hoch angesetzt der Preis
Willst Dir jetzt nen schönen 5er mit DSG kaufen?

Finde den Preis jetzt mal garnicht sooooo schlecht*roll*
Schwarzer Himmel,BBS A6 Felgen...und erst 37tkm gelaufen!:great:

Es wird immer schwieriger nen guten IVer .:R32 zu finden

Und ich habe auch gutes Geld für meinen IVerDSG hingelegt,weil der Markt nicht viel mehr hergibt...Also hätte ich nicht schon einen,ich wäre zumindest gucken gekommen

R32Carsten · 21.10.2007

Naja..schon etwas happig der Preis...trotz der Räder!Aber gute Ausstattung und KM!Aber zu alt

..sonst hätt ich da vielleicht ne Interessenten!

beachboy · 21.10.2007

Viel zu teuer meiner Meinung nach da zählt es auch kaum das er wenig gelaufen hat !

Hector · 21.10.2007

Exjubi schrieb:
Klar würde ich den behalten Fahr halt etwas sinniger- dann ist der Verbrauch auch
nicht soooooo hoch:-D So viel Unterschied ist da gar nicht zwischen den Beiden. Wenn Du dem ED30 ordentlich auf den Kopf trittst frißt der genau das gleiche wie ein R32 Von Nix kommt halt Nix*schock*
Falls Du Deinen wegtust- denk dran daß die Räder sich auch auf einem 5er Golf gut machen

Was komisch ist finde ich,dass beim Edition30 wieder alles Aufpreis kostet!
Selbst ne Alarmanlage und automatisch abblendbarer Innenspiegel!
Soviel Unterschied ist nicht,da hast du Recht,aber der drückt schon mehr als der R!

Hector · 21.10.2007

beachboy schrieb:
Viel zu teuer meiner Meinung nach da zählt es auch kaum das er wenig gelaufen hat !

Stoff ist auch viel besser!Right!

beachboy · 21.10.2007

Hector schrieb:
Was komisch ist finde ich,dass beim Edition30 wieder alles Aufpreis kostet!
Selbst ne Alarmanlage und automatisch abblendbarer Innenspiegel!
Soviel Unterschied ist nicht,da hast du Recht,aber der drückt schon mehr als der R!

Ist aber ein kleines Stück langsammer aus dem Stand der Turbobumbs täuscht

Hector · 21.10.2007

beachboy schrieb:
Ist aber ein kleines Stück langsammer aus dem Stand der Turbobumbs täuscht

Da hast du Recht,bin aus dem Stand mal aus Spaß gegen meinen Kumpel gefahren und mit Frontantreib geht da ja nix

Was würdest du machen?

beachboy · 21.10.2007

Hector schrieb:
Da hast du Recht,bin aus dem Stand mal aus Spaß gegen meinen Kumpel gefahren und mit Frontantreib geht da ja nix
Was würdest du machen?

Wie meinst Du das ?

Hector · 21.10.2007

beachboy schrieb:
Wie meinst Du das ?

R behalten?

beachboy · 21.10.2007

Aufjedenfall und noch ein Fahrwerk dazu dann steht er gut da !

Randall Flagg · 21.10.2007

beachboy schrieb:
Ist aber ein kleines Stück langsammer aus dem Stand der Turbobumbs täuscht

Haste das mal jetzt getestet !? DSGRolf meint ja das Gegenteil, er hat ja auch den direkten Vergleich in seiner Firma.

beachboy · 21.10.2007

Randall Flagg schrieb:
Haste das mal jetzt getestet !? DSGRolf meint ja das Gegenteil, er hat ja auch den direkten Vergleich in seiner Firma.

Wir haben es versucht, ich bin aus dem Stand schneller beide DSG !

Randall Flagg · 21.10.2007

Tja, da Punktet dann doch der Allrad...:great:

... und im Durchzug, so ab 80 km/h !? Da siehst sehr wahrscheinlich anders aus, oder !?

beachboy · 21.10.2007

Infos

Randall Flagg schrieb:
Tja, da Punktet dann doch der Allrad...:great:

... und im Durchzug, so ab 80 km/h !? Da siehst sehr wahrscheinlich anders aus, oder !?

Nur über meinen Anwalt

Der GTI/S3 Motor ist verdammt GUT und steht auch meistens gut im Futter .

Niko · 22.10.2007

Hector schrieb:
R behalten?

Natürlich den R behalten, der GTI ist sicher ein technisch perfektes Auto, hat aber nicht die Ausstrahlung oder das gewisse etwas (dreh einfach mal nur den Zündschlüssel um). Wenn Du ein wirtschaftliches Auto willst, kauf Dir den GT als Diesel, wenn es ein Golf bleiben soll.

Was Optik, Fahrwerk, etc. betrifft, kann ich allen nur recht geben, die das Bilstein PSS9 empfohlen haben. Ein Spitzenfahrwerk, bequemer, souveräner und tiefer als Serie. Generell ist so ein Fahrwerkumbau nicht ohne, nur etwas für Spezialisten. Bei mir hats ne Zeit lang gedauert, bis alles perfekt war, der billigste Anbieter war halt nicht der Beste :X.

Beim Tieferlegen, ist das PSS9 schon gut, KAW ist noch extremer. Es kommt halt auch auf Deinen Fahrstil, die Straßen bei Dir, etc. an. Fahrbar muß R bleiben. Bördeln geht gar nicht, der Lack wird anfälliger gegen Rost. Lieber die Innenschale der Kotflügel thermoverformen.