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Hi,
ich hätte da nochmal ein altbekanntes Thema: Hab mir nochmal gedanken über den Knick im Serien-MSD gemacht. Könnte es sein daß dieser Knick nötig ist, weil dann mehr Druck aufgebaut wird??? Hab schon von Fällen gehört wo sich leute ein "glattes" Rohr eingesetzt haben und die Karre ging danach schlechter. Vieleicht ists ja auch totaler Quatsch aber vieleicht weiß ja jemand konkret bescheid.
ich hätte da nochmal ein altbekanntes Thema: Hab mir nochmal gedanken über den Knick im Serien-MSD gemacht. Könnte es sein daß dieser Knick nötig ist, weil dann mehr Druck aufgebaut wird??? Hab schon von Fällen gehört wo sich leute ein "glattes" Rohr eingesetzt haben und die Karre ging danach schlechter. Vieleicht ists ja auch totaler Quatsch aber vieleicht weiß ja jemand konkret bescheid.