Thema Motoröl und Ölwechsel

Ich will nicht unbedingt was anderes fahren. Aber es muss halt auch nicht zwingend Addinol sein. Hat ja jeder so seine Gründe für oder gegen ein Öl. Und ich hab null Gründe für oder gegen ein Öl. Außer natürlich, dass der Motor die letzten Male nur Addinol gekriegt hat und der Wagen nach Halterwechsel schon ordentlich rumgezickt hat. Wenn ich ihm jetzt noch anderes Öl gebe, kommt bestimmt wieder irgendwas hoch

mein dicker hat schon laut scheckheft seit anfang an nur Festintervall gekriegt und wurde alle 10-15000 gewechselt...ob der das addinol bekommen hat weiß ich garnicht genau , aber von mir bekommt er es jedenfalls seit ca 25tkm auf jedenfall , und dabei bleibe ich einfach ....

Zitat von wHiTeCaP

Ich will nicht unbedingt was anderes fahren. Aber es muss halt auch nicht zwingend Addinol sein. Hat ja jeder so seine Gründe für oder gegen ein Öl. Und ich hab null Gründe für oder gegen ein Öl. Außer natürlich, dass der Motor die letzten Male nur Addinol gekriegt hat und der Wagen nach Halterwechsel schon ordentlich rumgezickt hat. Wenn ich ihm jetzt noch anderes Öl gebe, kommt bestimmt wieder irgendwas hoch

rumgezickt

ÖL fahr das was du willst bleib halt in der 5/40 Spezifikation und ausgewiesener VW Freigabe.

Zitat von dsg-driver

falls es vl. jemanden interessiert, ich habe mich jetzt wieder für ein 0w40 entschieden und zwar das von Motul:
https://www.motul.com/de/de/products/8100-x-max-0w40

Es hat dich niemand gefragt und wolln wir auch garnicht Wissen.

Pro oder Kontra ,nur mit verünftigen Argumenten .Ansonsten erzähl
das alles deiner Oma .

Wir haben keine Langeweile

sollen wir dir dafür etwa gratulieren

Immer cremig bleiben, Hans Wenn Wolfgang uns hier (s)ein neues "710" vorstellt, sei ihm das gestattet - auch ohne etwas ins Feld zu führen ...

Zitat von manfredissimo

Immer cremig bleiben, Hans Wenn Wolfgang uns hier (s)ein neues "710" vorstellt, sei ihm das gestattet - auch ohne etwas ins Feld zu führen ...

Aber mit Fakten,Fakten, Fakten und gut ist,s

Was brauchst du noch für extra Fakten?
Im Link findest du das techn Datenblatt wo du die wichtigsten werte nachlesen u vergleichen kannst...
Da du es aber eh nicht interessant findest bzw du dich scheinbar ja gelangweilt fühlst, warum schreibst du hier dann überhaupt etwas dazu - andere finden das sicher weniger unspannend u die müssen dann deine unqualifizierten Posts auch noch lesen
U um Erlaubnis fragen brauch ich hier wohl auch nicht, wenn ich (m)eine Alternative zum neuen "verschlechterten NewLife" vorstelle

Ich weiß echt nicht, was manche hier grundlos für einen Ton bzw Laune an den Tag legen

Zitat von coolhard

rumgezickt

ÖL fahr das was du willst bleib halt in der 5/40 Spezifikation und ausgewiesener VW Freigabe.

Erst der festsitzende Keilrippenriemen, dann das Schlagloch. Alles Charma, das Auto hatte mich noch nicht akzeptiert und daher rumgezickt

5W40 mit VW Freigabe ist klar. Alles andere wird sich schon ergeben



@dsg-driver
Einfach ignorieren. Bei Frauen nennt man es Tage oder Wechseljahre. Bei den Männern entweder sinkender/steigender Alkoholspiegel oder was weiß ich

Immer locker durch die Hose. Hauptsache die Kolben flutschen gut

gugt ma in den himmel, dann dürfte klar sein was heute trumpf is

Ach herje. Der Werwolf kommt

Hi,

ich hab noch 4,5 Liter New life da. Es gibt vereinzelt noch Restbestände. Da würde ich mir jetzt für den nächsten Ölwechsel noch was besorgen glaube.

Aber danach muss ich auch die Marke/Produkt wechseln. Habt ihr neben dem bereits erwähnten von Motul noch andere alternativen? jemand schlechte Erfahrungen mit dem "New Life" Nachfolger "FS" gemacht?

Danke und Gruß
Lorenz

Addinol Super Light 5W40

Kommt ganz drauf an, wie du deinen bewegst...
Im Normalfall wird sicher auch das neue FS ausreichen, das ist jedenfalls immer noch deutlich besser als jedes 5w30 im longlife betrieb
Lt mobil kann man auch das FS mit'm NewLife mischen...hab auch noch knapp einen Liter vom NewLife übrig u hab jetzt für meinen ex-TT (den jetzt mein Bruder fährt) einfach das FS dazu bestellt...
Meine Mum fährt das FS jetzt seit Herbst in ihrem 1.2er TSI Fabia...aber da wars mir halt nur wichtig, dass ein 0w40 rein kommt...sie fährt nicht Rennstrecke
Im Golf wiegesagt fahr ich das Motul...

Jetzt muss ich auch noch ne Frage in die Runde werfen
Wer von den Alten "New Life" Hasen fährt den das Neue "FS" noch
Oder seit Ihr alle umgestiegen auf andere Hersteller

Bei mir steht auch ein Ölwechsel an.
Und da mein Vorgänger was weis ich für ne Plörre gefahren hat und man schon Deutlich Ablagerrungen am Kettenkasten sieht wollte ich wegen der Reinigungswirkung auch das "New Life" fahren.

Das hat sich wohl erledigt

Ich fahre jetzt notgedrungen das FS, weil es New Life nicht mehr gibt. Keine Ahnung, ob es da große Unterschiede gibt. Mit Verschlammung habe ich kein Problem, weil Festintervall und Langstrecke. Kurzstrecken versuche ich möglichst zu vermeiden.

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