R32 AGA F town

Diskutiere R32 AGA F town im Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Forum im Bereich Golf 5 R32; Da wäre ich mir noch nicht mal so sicher, ob man das melden müsste ^^ Ich glaube das ist der Vorgänger von der Aggressor Aga.
  • R32 AGA F town Beitrag #122
UweGolf32
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  • R32 AGA F town Beitrag #124
UweGolf32
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Da hat der Penner selbst gebraten
 
  • R32 AGA F town Beitrag #125
KingDouchebag
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Ich frage ihn mal ^^ Stehe ja sowieso gerade in Kontakt mit ihm :great:
 
  • R32 AGA F town Beitrag #126
KingDouchebag
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Der ESD ist von Stjepan, das Rohr zum ESD hat er nicht geschweißt :great:
 
  • R32 AGA F town Beitrag #127
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Ja ist von ihm aus der ersten Fertigung, bei der die endrohre noch geklemmt wurden.
 
  • R32 AGA F town Beitrag #128
Tom.Schmeler
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Das ist die Anlage die damals BTS auf meinen Turbo gebaut hat.
Die Anlage kam so von FTown und BTS hat noch bisserl dran rum gemacht.

Und spaeter wurde die anscheiend nochmal umgebaut.
Das Rohr zum Topf hin ist definitiv so nicht von Stjepan.

Der Topf wurde auch so an HGP's verbaut anfangs.

Allerdings ist der Topf nicht zu empfehlen bei Turbos, laut dem Nachbesitzer.
Der Tuner der ihm mein Ex R dann umbaute sagte das.
Rohre zu duenn und zu viele Winkel die den Wagen eher zischen lassen
als einen guten Sound zu haben...

Wie auch immer der Topf ist Original FTown.
 
  • R32 AGA F town Beitrag #129
KingDouchebag
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Das ist die Anlage die damals BTS auf meinen Turbo gebaut hat.
Die Anlage kam so von FTown und BTS hat noch bisserl dran rum gemacht.

Und spaeter wurde die anscheiend nochmal umgebaut.
Das Rohr zum Topf hin ist definitiv so nicht von Stjepan.

Der Topf wurde auch so an HGP's verbaut anfangs.

Allerdings ist der Topf nicht zu empfehlen bei Turbos, laut dem Nachbesitzer.
Der Tuner der ihm mein Ex R dann umbaute sagte das.
Rohre zu duenn und zu viele Winkel die den Wagen eher zischen lassen
als einen guten Sound zu haben...

Wie auch immer der Topf ist Original FTown.

Das der Topf von ihm ist, bestätigte mir Stjepan ja bereits, er sagte allerdings dazu, dass dies schon mindestens 7-8 Jahre her ist.

Der wurde anscheinend für einen 6R ohne Msd modifiziert, also eine kleine Auspuff Wanderhure *lol*
 
  • R32 AGA F town Beitrag #130
Tom.Schmeler
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es ist ein Auspuff... Keine Rolex :)
Eh verrueckt was mittlerweile AGAS kosten...
Dafuer gibt es viele Rolex fuer den Produzenten *lol*:great:
 
  • R32 AGA F town Beitrag #131
HennoX
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es ist ein Auspuff... Keine Rolex :)
Eh verrueckt was mittlerweile AGAS kosten...
Dafuer gibt es viele Rolex fuer den Produzenten *lol*:great:

Scheint so. Wenn man bedenkt, dass eine BN-Pipes auch 1500 Kostet! Ab Kat!!!

Das muss gut überlegt sein...
 
  • R32 AGA F town Beitrag #133
wHiTeCaP
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Daher zahle ich das Geld auch lieber für jemanden, der seine Passion in, aus meiner Sicht, Perfektion auslebt. Und nicht einfach nur eine großartige Abgasanlage zusammenschweißt, sondern dir auch ein optisch und technisch nettes Stückchen Schweißkunst übergibt.
Und zu guter letzt ist man einer von wenigen, die sowas fahren - was ja auch zum seltenen Charakter vom R32 passt.


Glaube bloß Capristo und HMS sind noch rarer gesäht.



Leben und Leben lassen. Niemand muss es bezahlen. Bei der BN zahlt man halt auch die ABE mit.
 
  • R32 AGA F town Beitrag #134
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Ja die F-Town Anlagen sind echt Top aber schade das kein ABE dabei ist bei dem Preis und mit dem eintragen ab 3 Zoll wird es schon happig sonst hätte ich meinem R schon längst eine gegönnt

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
 
  • R32 AGA F town Beitrag #135
KingDouchebag
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Wem sagst du das ^^
Eine 3" F-Town bei einem DSG einzutragen, sollte kein Problem darstellen, beim Schalter sieht das ganze leider nicht so rosig aus :(
 
  • R32 AGA F town Beitrag #136
HennoX
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Wem sagst du das ^^
Eine 3" F-Town bei einem DSG einzutragen, sollte kein Problem darstellen, beim Schalter sieht das ganze leider nicht so rosig aus :(

Ich hab mich vorhin schon gefragt, wo der unterschied ist! Bei der klappensteuerung?
Als hätte ich mit meinem dsg Chancen, wenn ich im Lotto Gewinne?
 
  • R32 AGA F town Beitrag #137
KingDouchebag
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Wenn du eine Prüffahrt bzw Einzelabnahme bei einer Aga machst, musst du gewisse Zyklen durch fahren.
Beim DSG fährst du in dem 3-4 Gang bei einer konstanten Geschwindigkeit, somit bleibt die Klappe geschlossen und alles ist im grünen Bereich.

Beim Schalter muss der Prüfer auf Vollast gehen, dass heißt Vollast = Klappe auf. Mit dem auf gehen der Klappe befindet sich die Aga im Weltuntergangsmodus und das findet das dB Messgerät nicht so lustig *lol*

Aber halt die Füße still, falls ich Stjepan noch irgendwann mal telefonisch erreichen sollte, kommen noch einige Infos zum Thema 3" Aggressor ;)
Christian hat in dem Thema schon eine gute Vorarbeit geleistet :great:
 
  • R32 AGA F town Beitrag #138
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Wem sagst du das ^^
Eine 3" F-Town bei einem DSG einzutragen, sollte kein Problem darstellen, beim Schalter sieht das ganze leider nicht so rosig aus :(

Erklär mir mal bitte den Unterschied..kriegt man mit beiden getrieben eingetragen!
 
  • R32 AGA F town Beitrag #139
KingDouchebag
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Erklär mir mal bitte den Unterschied..kriegt man mit beiden getrieben eingetragen!

Den Unterschied habe ich doch schon erläutert?
Beim DSG bleibt bei der Messfahrt die Klappe geschlossen und beim Schalter wird mit Volllast gefahren, sprich die Klappe ist auf *noahnung*

So wurde mir das erklärt :X

Wenn du mir sagst, wo ich die beim Schalter 100% Polizeifest eingetragen bekomme, bestell ich mir morgen 2 Stück :D
 
  • R32 AGA F town Beitrag #140
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Beim Schalter wird die gleiche Drehzahl simuliert wie auch beim damensportgetriebe!
Aus welcher Region kommst du?
 
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