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Alt 13.11.2016, 16:46   #61
coolhard
 
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AW: 3.2 VR6 tt 8j vibrieren zwischen 1000 und 2000 umd umdrehungen

o.k., 600Upm nach NWT iss o.k. habe ich auch. Bei kostant 1400 UPM Gas halten sollte das Fahrzeug rund laufen und nicht das sägen anfangen. Eine gewisse Vibrationsneigung bei Erhöhung der Drehzahl über 680 UPM ist normal.
Sägt der Motor bei 1400 UPM ist das ein Indiz für eine nicht mehr optimale Kette.
coolhard ist offline  
Alt 13.11.2016, 18:02   #62
roocke
AW: 3.2 VR6 tt 8j vibrieren zwischen 1000 und 2000 umd umdrehungen

So kleines update habe gerade versucht bei dunkelheit die nockenwellen sensoren zu tauschen und bin kläglich gescheitert, die alu leitung ist im weg. Muss dass wohl oder übel auf donnerstag verschieben.
Nochmal großen dank an Toni erstaunlich wie bequem es 2m riesen im golf 4 haben können. Habe nochmal mit der werkstatt telefoniert die die steuerkette gemacht hat und sie sind sich 100% sicher das die nwv richtig eingestellt ist. Mir wurde angeboten dies nochmal von einer anderen werkstatt zu prüfen und ggf wenn es wirklich falsch eingestellt ist die kosten zu übernehmen.
roocke ist offline  
Alt 13.11.2016, 18:40   #63
.:r-line
 
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AW: 3.2 VR6 tt 8j vibrieren zwischen 1000 und 2000 umd umdrehungen

Dk Winkel mal angeschaut, so wie ich es beschrieben hatte? Dk mal Lernwerte zurück gesetzt?
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Alt 13.11.2016, 18:41   #64
.:r-line
 
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Zitat:
Zitat von roocke Beitrag anzeigen
So kleines update habe gerade versucht bei dunkelheit die nockenwellen sensoren zu tauschen und bin kläglich gescheitert, die alu leitung ist im weg. Muss dass wohl oder übel auf donnerstag verschieben.
Nochmal großen dank an Toni erstaunlich wie bequem es 2m riesen im golf 4 haben können. Habe nochmal mit der werkstatt telefoniert die die steuerkette gemacht hat und sie sind sich 100% sicher das die nwv richtig eingestellt ist. Mir wurde angeboten dies nochmal von einer anderen werkstatt zu prüfen und ggf wenn es wirklich falsch eingestellt ist die kosten zu übernehmen.
Kannst du über Vcds auch sehen, hast du die regelwerte mal angeschaut?
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Alt 13.11.2016, 18:49   #65
dr heile
 
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Zitat:
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Dk Winkel mal angeschaut, so wie ich es beschrieben hatte? Dk mal Lernwerte zurück gesetzt?
der Akku vom Lappi war alle, ausserdem sind uns die Inhaber der Tanke aufn Puffer gegangen weil wir immer im Weg waren
dr heile ist offline  
Alt 13.11.2016, 18:50   #66
roocke
AW: 3.2 VR6 tt 8j vibrieren zwischen 1000 und 2000 umd umdrehungen

Toni hat sich den dk winkel glaubich angeguckt und für gut befunden immerhin hatten wir bei 6000rpm 200g/s. Die versteller haben wir nicht geloggt glaube ich.
roocke ist offline  
Alt 13.11.2016, 18:51   #67
dr heile
 
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Zitat:
Zitat von roocke Beitrag anzeigen
Toni hat sich den dk winkel glaubich angeguckt und für gut befunden immerhin hatten wir bei 6000rpm 200g/s. Die versteller haben wir nicht geloggt glaube ich.
philipp schreib mal MIKE
dr heile ist offline  
Alt 13.11.2016, 18:53   #68
dr heile
 
Avatar von dr heile
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Zitat:
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Habe nochmal mit der werkstatt telefoniert die die steuerkette gemacht hat und sie sind sich 100% sicher das die nwv richtig eingestellt ist. Mir wurde angeboten dies nochmal von einer anderen werkstatt zu prüfen und ggf wenn es wirklich falsch eingestellt ist die kosten zu übernehmen.
das hört sich doch nach einer sehr guten Option an...
dr heile ist offline  
Alt 13.11.2016, 21:04   #69
.:r-line
 
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Zitat:
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Toni hat sich den dk winkel glaubich angeguckt und für gut befunden immerhin hatten wir bei 6000rpm 200g/s. Die versteller haben wir nicht geloggt glaube ich.
Wenn er bei 600 im Stand läuft und untenrum stottert, dann hat das nichts mit den 200 zu tun. Dies ist bei maximaler Öffnung der dk.
Glauben ist nicht wissen, kontrollieren und neu anlernen!
.:r-line ist gerade online  
Alt 13.11.2016, 21:13   #70
dr heile
 
Avatar von dr heile
AW: 3.2 VR6 tt 8j vibrieren zwischen 1000 und 2000 umd umdrehungen

Zitat:
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Wenn er bei 600 im Stand läuft und untenrum stottert, dann hat das nichts mit den 200 zu tun. Dies ist bei maximaler Öffnung der dk.
Glauben ist nicht wissen, kontrollieren und neu anlernen!
Bleib mal janz soft... der Akku vom Laptop iss ja wieder voll . Was helfen würde wäre mal zuschreiben, welche Kanäle oder MWB angefahren werden müssten um roocke nen hilfreichen Tip zugeben.
dr heile ist offline  
Alt 13.11.2016, 21:15   #71
dr heile
 
Avatar von dr heile
AW: 3.2 VR6 tt 8j vibrieren zwischen 1000 und 2000 umd umdrehungen

Zitat:
Zitat von roocke Beitrag anzeigen
Toni hat sich den dk winkel glaubich angeguckt und für gut befunden immerhin hatten wir bei 6000rpm 200g/s. Die versteller haben wir nicht geloggt glaube ich.
Doch auf dem Foto zu sehen auf MWB 90/91 bei Standgas.
dr heile ist offline  
Alt 13.11.2016, 21:24   #72
.:r-line
 
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AW: 3.2 VR6 tt 8j vibrieren zwischen 1000 und 2000 umd umdrehungen

Zitat:
Zitat von dr heile Beitrag anzeigen
Bleib mal janz soft... der Akku vom Laptop iss ja wieder voll . Was helfen würde wäre mal zuschreiben, welche Kanäle oder MWB angefahren werden müssten um roocke nen hilfreichen Tip zugeben.
Ich bin soft

Habe es nur oben mehrmals geschrieben und wenn man nicht drauf eingeht, dann sucht weiter mwb60
.:r-line ist gerade online  
Alt 13.11.2016, 21:54   #73
roocke
AW: 3.2 VR6 tt 8j vibrieren zwischen 1000 und 2000 umd umdrehungen

also mwb 60 nochmal abfahren wenn mile zeit hat, sonst noch irgendwelche kanäle?
roocke ist offline  
Alt 13.11.2016, 21:58   #74
roocke
AW: 3.2 VR6 tt 8j vibrieren zwischen 1000 und 2000 umd umdrehungen

ah mir ist gerade aufegefallen das damals bei der adaptierung mbw 60 drosselklappen adaption i.O war.
roocke ist offline  
Alt 13.11.2016, 22:10   #75
.:r-line
 
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AW: 3.2 VR6 tt 8j vibrieren zwischen 1000 und 2000 umd umdrehungen

Zitat:
Zitat von roocke Beitrag anzeigen
ah mir ist gerade aufegefallen das damals bei der adaptierung mbw 60 drosselklappen adaption i.O war.
Lambda Regelung mal angeguckt ?
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vibrieren unrunder lauf


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