Mein Schwarzer R32

Einen schönen guten abend wünsch ich euch allen,
Wollte hier auch mal wieder bisschen was aktualisieren; )
Da mein .:R vorne leider ein Schaden erlitten hatte wo stoßstange kühlergrill und der schaum stoff vom aufprallträger kaputt ging, musste ich mich erstmal dadrum kümmern.
Über die Versicherung wollte ich es nicht laufen lassen zwecks hochstufung, ausserdem war der Schaden noch überschau bar gewesen.
Also auf zur teile Besorgung, bei vw sind die teile ja fast unbezahlbar, kühlergrill kostet 550€ stoßstange vorne 330€ und der schaum stoff bei rund 15€.
War mir alles zu teuer gewesen und ich muss auchn ehrlich zugeben das ich das Geld nicht dazu habe.
Bei ebay kleinanzeigen habe ich dann ein passenden grill und ein stoßfänger gefunden. Den schaumstoff habe ich dann doch bei vw bestellt, mit rabatt kostet der mir 12,60€

Dann gings wiedermal los den grill auseinder bauen und zum lackieren vorbereiten, der wurde wie der alte, in schwarz glänzend die gitter, das Chrom wurde in der matt lackiert und die Chrom zierleisten in A7W matt.
Dann endlich kam auch die stoßstange und wurde gleich mit auf arbeit genommen, der Verkäufer meinte zwar sie ist im top Zustand aber naja, er hat andere Vorstellungen von top zustand*roll*
Also einmal alles durchgeschliffen und gefüllt, danach kurzer zwischenschliff und ab in die Kabine wo sie ihre Farbe bekommen hat.
Danach noch die staubeinschlüsse ausgeschlafen und poliert.
Gestern war es dann soweit und ich habe alles umgebaut, dabei musste ich leider feststellen das bei der stoßstange etwas fehlte, leider hat der Typ von beiden Gittern links und rechts die untere Reihe der Clips Halter abgeflext/abgeschnitten und die beiden Halterungen links und rechts für den kühlergrill ebenfalls entfernt. Warum weiß ich leider nicht.
Hat mich dann schon arg angekotzt da beide gitter wie ein Lämmer schwanz hin und her wackelten. Musste dann leider erstmal die notlösung her mit kabelbindern8-(

Da er dann schon einmal auf der Bühne stand wurden vorne beide schweller spitzen und der ganze Bereich wo der Kotflügel befestigt ist am schweller nochmal dick nachgewachst.

Ausserdem wurden vorne gleich noch die Scheiben und Klötze gewechselt, leider bin ich mit mein 250€ nicht hin gekommen, wieviel schon gesagt hatten aber wen man 40€ drauflegen bekommt man ATE power disc mit ATE ceramic Belägen :great:

So das wars erstmal mit den Neuerungen, zurzeit bin ich noch auf der suche nach ein paar schönen sommer alufelgen, leider bis jetz noch nichts passendes gefunden

zu den ceramic belägen gabs hier mal schöne beiträge wo sich die klötze von den trägerplatten bei größere hitze verabschiedet haben...würden bei mir definitiv keine empfehlung mehr bekommen - gut das haben sie eig. eh nie *lol*

dsg-driver schrieb:

zu den ceramic belägen gabs hier mal schöne beiträge wo sich die klötze von den trägerplatten bei größere hitze verabschiedet haben...würden bei mir definitiv keine empfehlung mehr bekommen - gut das haben sie eig. eh nie *lol*

Zum Vergrößern anklicken....

Habe mich da seh viele Beiträge durchgelesen zu den ceramic Belägen, nicht nur hier sondern auch bei anderen Foren, soweit warn die Beiträge größtenteil positiv, nur vereinzelt mal negative sache gelesen, z.b. auch die riefenbildung in den Scheiben.
Das der Belag sich von der Trägerplatte löst, habe ich so noch garnicht gelesen.
Dadurch dasich soweit nur positives gelesen habe, viel die Wahl auf die Kombi.

mach deine eigenen Erfahrungen mit den Belägen, auch wenn ich weiterhin davon abrate.

coolhard schrieb:

mach deine eigenen Erfahrungen mit den Belägen, auch wenn ich weiterhin davon abrate.

Zum Vergrößern anklicken....

Zum zurück geben ist es jetz schon zu spät sind meine ersten Erfahrungen mit ATE.
Davor auf meinen polo bin ich eig nur brembo Beläge mit den brembo max Scheiben gefahren, mit den ich auch sehr zufrieden war

die Scheiben sind ok.

Ich habe die Ceramic Beläge und keine Probleme bis auf ein Quietschen der re. hinteren Bremse beim Rückwärtsausparken, wenn es am Vortag geregnet hatte, welches allerdings nach 2x Bremsen wieder weg ist. Wobei ich da nichtmal weiss, ob der Belag schuld ist oder etwas anderes. Ansonsten Bremsleistung super und endlich kein (sichtbarer) Bremsstaub mehr an den Felgen!

das Quietschen kommt und geht, unabhängig welcher Belag.

Ich habe die bremsen bei mein .:R nicht selber gewechselt, sondern ein befreundeter mechaniker auf der Arbeit hat mir das für umsonst gewechselt.
Habe nur gesehen das er soweit alle anlageflächen von den Bremsbeläge und auch der bremsscheiben tip top gereinigt hat und ordentlich diese anti quitsch Paste hingeschmiert hat bei den Bremsbelägen.
Bis jetz hat bei mir noch nixs gequietscht auch dei den alten belägen habe ich nixs gehört.

Hatte mich vorn auch für ceramic Beläge und Powerdisc entschieden. Also ATE ist natürlich sehr gute Qualität, aber diese Kombi find ich eher suboptimal. Bremsleistung ist nicht besser wie Serie und beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten sind sie sehr laut. Einziger Vorteil ist, dass wirklich so gut wie null Bremsstaub entsteht. Kann das sehr gut vergleichen, da ich hinten noch Serie fahre. Hab mich, leider erst nach Einbau, nochmal mit ATE in Verbindung gesetzt und die haben meine Eindrücke auch bestätigt. Sie empfehlen auch Ceramic nur mit glatten Scheiben zu fahren, aufgrund der Geräuschentwicklung und erhöhten Verschleiß. Werde eventuell wieder wechseln und auch mal die Ferodos ausprobieren, aber auch eher mit glatten Scheiben. Von der Sauberkeit her, sind die Ceramics aber nicht zu toppen.

coolhard schrieb:

das Quietschen kommt und geht, unabhängig welcher Belag.

Zum Vergrößern anklicken....

Kann ich auch bestätigen. Mal Monate lang Ruhe, dann mal wieder bei 10 Bremsungen leichtes Quietschen. Außer auf den ersten ca. 1000 km mit den Ceramics/Powerdisc hat es etwas häufiger gequietscht.

DSP stauben am Anfang wie sau, kannste gleich eine Wäsche nach 30 Einbremsungen einplanen, dann etwas besser als OEM. Aber die Bremsleistung und Geräuschentwicklung top. Vor allem deine scheiben können sehr , sehr lange halten vs. dem anderen Zeuch.

Ich hab 2 HA Scheiben Sätze in der GArage liegen seit teils 1 1/2 Jahren aber die HA Scheiben wollen mit den DSp einfach nicht aufgeben

Muss jetzt hinten Scheiben und Beläge tauschen, da werde ich mal die Ferodos mit glatten ATE-Scheiben (Power Disc gibt's ja eh nicht für hinten) probieren.

So jetz reich ich mal noch Bilder nach, finde .:R sieht wieder aus wie der alte
Obwohl ich sagen muss das es ohne kennzeichen 100 mal besser aussieht als wie mit

Der_Lacker schrieb:

Obwohl ich sagen muss das es ohne kennzeichen 100 mal besser aussieht als wie mit

Zum Vergrößern anklicken....

Ohne Kennzeichen macht optisch gleich ganz anderes Bild,find die farbe vom Grill passt echt super zu schwarz schaut top aus:great:
Hast dann Kennzeichen auch mit Magnete fest oder?

Swo schrieb:

Ohne Kennzeichen macht optisch gleich ganz anderes Bild,find die farbe vom Grill passt echt super zu schwarz schaut top aus:great:
Hast dann Kennzeichen auch mit Magnete fest oder?

Zum Vergrößern anklicken....

Dabei ist es das Standard Pepper Grey (LD7R) nur mit matten klarlack finde aber auch das der Farbton sehr gut passt:great:
Nein das Kennzeichen liegt im amaturenbrett, das is noch verbeult und verbogen, da brauch ich erst ein neues, wen das neue kennzeichen da ist, kommt eine normale kennzeichenhalterung hin, den der grill hat leider Löcher fürn kennzeichenhalter

Also wenn Du dir das Vorderteil nochmal zamschießt, nimm doch lieber die 330 Euro in die Hand, und du hast ein neues Teil und könntest gleich die US Stoßstange nehmen.

Wenn Du jetzt noch die beiden Gitter kaufen musst, wird da auch nicht mehr viel zu einer neuen fehlen, oder ?

Der Grill schaut gut aus, ich habe das Kennzeichen zeitweiße mal unter dem chrom Grill befestigt, sah auch okay aus.

Jim_Knopf schrieb:

Also wenn Du dir das Vorderteil nochmal zamschießt, nimm doch lieber die 330 Euro in die Hand, und du hast ein neues Teil und könntest gleich die US Stoßstange nehmen.

Wenn Du jetzt noch die beiden Gitter kaufen musst, wird da auch nicht mehr viel zu einer neuen fehlen, oder ?

Der Grill schaut gut aus, ich habe das Kennzeichen zeitweiße mal unter dem chrom Grill befestigt, sah auch okay aus.

Zum Vergrößern anklicken....

Hätte auch sehr gerne eine neue stoßstange genommen, leider war ich knapp bei Kasse deswegen die gebrauchte, aber falls nochmal geld über ist kommt nochmal eine andere hin, umgebaut ist sie ja relativ schnell, und lackierkosten fallen ja für mich nicht an,

Die beiden gitter links & rechts waren nicht kaputt, deswegen brauchte ich nur grill und stoßstange.
Besser schauts aufjedenfall aus wens unterm grill ist, aber habe da etwas bedenken wegen der Kühlung, und dazu kommt noch das in den grill 4 Löcher drinne sind, auch wens nur kleine sind, sieht das nich ganz so toll aus finde ich

Der_Lacker schrieb:

Hätte auch sehr gerne eine neue stoßstange genommen, leider war ich knapp bei Kasse deswegen die gebrauchte, aber falls nochmal geld über ist kommt nochmal eine andere hin, umgebaut ist sie ja relativ schnell, und lackierkosten fallen ja für mich nicht an,

Die beiden gitter links & rechts waren nicht kaputt, deswegen brauchte ich nur grill und stoßstange.
Besser schauts aufjedenfall aus wens unterm grill ist, aber habe da etwas bedenken wegen der Kühlung, und dazu kommt noch das in den grill 4 Löcher drinne sind, auch wens nur kleine sind, sieht das nich ganz so toll aus finde ich

Zum Vergrößern anklicken....

und warum hast du die löcher nicht gleich verschlossen??????

Das ist ne sehr gute frage
Mit normalen Spachtel wollte ich die nicht zuschieben, war mir zu riskant wegen der Haltbarkeit, und auch wegen nachfallen oder ausbrechen.
Den super kleber den wir für solche Sachen auf arbeit haben, der war uns ausgegangen, da dann leider die Lieferzeit etwas länger war, habe ich mich entschlossen ihn mit Löcher zu lackieren