200 cpi Kat und komplettanlage

Diskutiere 200 cpi Kat und komplettanlage im Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Forum im Bereich Golf 5 R32; Hab mir für meinen "neuen" R32 jetzt wieder eine Anlage gebaut. Das Hauptaugenmerk lag diesmal nicht auf der Lautstärke sonder auf einer...
  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #1
R-ler
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Hab mir für meinen "neuen" R32 jetzt wieder eine Anlage gebaut. Das Hauptaugenmerk lag diesmal nicht auf der Lautstärke sonder auf einer Leistungsoptimierung so weit das beim R32 möglich ist.

Hab 2 200cpi kats verbaut. Komplett in 2x60mm auf dann 76mm.
Beim ESD gibt es dann eine 76mm klappe und einmal 60mm durch 2 dämpfer.

Hier mal 2 Bilder davon.

Hab den R mit einer art NWT (also nicht das orginal) auf die Anlage abstimmen lassen. Läuft eigentlich ganz gut.

Der erste Versuch war unfahrbar laut sodass ich jetzt noch den großen Dämpfer in der mitte nachgerüstet hab.

Viele Grüße
 
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  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #2
Jim_Knopf
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Muschi :D:D*buck*
 
  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #5
Mecha
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Sieht klasse aus! Hast du das selbst geschweißt? Formiert?

Was würde sowas kosten?

LG

*schock**schock**schock**schock**schock* die ist ja lauter wie die Meine/Originale mit "defekten" Kats...

uff*oops*
 
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  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #6
R-ler
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jo ist selbst geschweißt.

waren ca 960,- Materialkosten. Schweißgas und Draht usw noch nicht eingerechnet.

Kommt schon einiges zusammen8-(
 
  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #7
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Viel zu groß für einen Sauger und du hast weniger Leistung als mit der Serien-Aga!

Rechne mal den Durchmesser aus. ;)

Man geht immer von klein auf groß und nicht umgekehrt, vor dem ESD ist dies der Fall.
 
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  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #8
Mecha
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Viel zu groß für einen Sauger und du hast weniger Leistung als mit der Serien-Aga!

Rechne mal den Durchmesser aus. ;)

Man geht immer von klein auf groß und nicht umgekehrt, vor dem ESD ist dies der Fall.

"Mehr oder weniger Leistung" Das kann ich nicht beurteilen.

Man könnte der Klappe ein Offset in Nullstellung geben (mechanisch), und so den Durchfluss optimieren.
 
  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #9
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Kats werden nicht besser sein als serie, ohne software eh sinnlos
 
  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #10
Hansdampf
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Unfassbar *buck* Ringer Exhaust Zwo Punkt Null *lol* :p
 
  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #13
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War allgemein gesagt, die serienkats werden auch besser sein als die 200zeller mit der sw.

Aber der steht ja auch bis 8000, wie im video :D

Im video davor waren es noch 7500 u/min....bei 8000 hast du kernschrott :D
 
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  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #14
coolhard
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7.500 bekommste ohne andere Nockenwelle ned hin, da kotzt der Motor
 
  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #15
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Crank :D Glücklichen Herzwunsch zum (neuen) 32er ...
 
  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #17
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Und 8000 geht auch *lol**lol*

Welcher Hinterwäldler soll das denn eingestellt haben, es ist nicht möglich! Ab 7100 wird es schon kritisch.

Neulich wollte uns auch einer weiß machen, dass sein gti mit Oettinger Chip 10000 dreht*lol*
 
  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #18
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so, dann will ich mal die 7.500Upm sehen bis der in den Begrenzer eilt....
 
  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #19
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Über Vcds und nicht tacho!
 
  • 200 cpi Kat und komplettanlage Beitrag #20
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richtisch :great: Bei LC hab ich auch schon Überschwinger von 7.300 Upm, geschafft je nach Wetterlage und Laune...nur real sind das max. 7100-7150Upm. Meiner ist je nach Fahrstufe auch auf 7.100 abgestimmt, real knapp 7000 mit Überschwinger auch mal 7050UPM je nach Fahrstufe.

Auch die R32 Drehzahlmesser eilen ein wenig vor....
 
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