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Räder/Reifen Neue Felgen oder Reifen?

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Alt 14.05.2015, 10:45   #1
Wendu
 
Avatar von Wendu
AW: Doppellochkreis auf der Nabe

Moin, habe das hier (wolle das Bild nicht kopieren)
http://www.ebay.de/itm/Golf-4-r32-Ra...p2056016.l4276

gerade beim Stöbern gefunden...soll von Epytec sein...
Sieht für mich als Laie fast wie ein Selbstmordversuch aus...
Das Material muss doch nach Aussen extrem geschwächt sein, oder macht sowas Sinn ??
Wendu ist offline  
Alt 14.05.2015, 10:54   #2
RS999
 
Avatar von RS999
AW: Doppellochkreis auf der Nabe

Loch an Loch und hält doch...
RS999 ist gerade online  
Alt 14.05.2015, 12:15   #3
zenetti
 
Avatar von zenetti
AW: Doppellochkreis auf der Nabe

Sehr abenteuerlich, da hätte ich ab 30 km/h kein gutes Gefühl mehr...
zenetti ist offline  
Alt 14.05.2015, 12:20   #4
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: Doppellochkreis auf der Nabe

Da wurde jedes 10tel optimal genutzt

Frage mich nur was es bringt. Jetzt muss er andere Scheiben fahren, nur damit er eine 5x112 Felge fahren kann.

Dann lieber auf Adapter umsteigen. Habe ich auch so gemacht
.:r-line ist offline  
Alt 14.05.2015, 12:24   #5
zenetti
 
Avatar von zenetti
AW: Doppellochkreis auf der Nabe

Zitat:
Zitat von .:r-line Beitrag anzeigen
Da wurde jedes 10tel optimal genutzt

Frage mich nur was es bringt. Jetzt muss er andere Scheiben fahren, nur damit er eine 5x112 Felge fahren kann.

Dann lieber auf Adapter umsteigen. Habe ich auch so gemacht
Adapter funktioniert halt nur bei Felgen mit hoher ET, entweder also bei "umgeschusselten" 3-teiligen (wie bei dir) oder Felgen mit von Haus aus hoher ET (bspw. Work VS-XX oder Porsche). Das billige 5x112 Klimbim Zeugs bewegt sich meist im Bereich ET 35-45, da wird's dann mit Adapter zu eng.
zenetti ist offline  
Alt 14.05.2015, 13:38   #6
Wendu
 
Avatar von Wendu
AW: Doppellochkreis auf der Nabe

Zitat:
Zitat von .:r-line Beitrag anzeigen
Da wurde jedes 10tel optimal genutzt

Frage mich nur was es bringt. Jetzt muss er andere Scheiben fahren, nur damit er eine 5x112 Felge fahren kann.

Dann lieber auf Adapter umsteigen. Habe ich auch so gemacht
Ich möchte mal mutmaßen das die Scheiben auch so umgebohrt werden können, scheint bei Epytec ja einiges zu gehen...
Wendu ist offline  
Alt 14.05.2015, 14:10   #7
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: Doppellochkreis auf der Nabe

Zitat:
Zitat von zenetti Beitrag anzeigen
Adapter funktioniert halt nur bei Felgen mit hoher ET, entweder also bei "umgeschusselten" 3-teiligen (wie bei dir) oder Felgen mit von Haus aus hoher ET (bspw. Work VS-XX oder Porsche). Das billige 5x112 Klimbim Zeugs bewegt sich meist im Bereich ET 35-45, da wird's dann mit Adapter zu eng.
Fahre ET 47 mit 15er Platte. Et 32 passt wie Arsch auf Eimer.
OT, sie sind zweiteilig.

Oder derjenige nimmt gleich eine zB ttrs oder rs4 Scheibe.
.:r-line ist offline  
Alt 14.05.2015, 14:12   #8
zenetti
 
Avatar von zenetti
AW: Doppellochkreis auf der Nabe

Zitat:
Zitat von .:r-line Beitrag anzeigen
Fahre ET 47 mit 15er Platte. Et 32 passt wie Arsch auf Eimer.
OT, sie sind zweiteilig.
ET 32 ist bei 8,5x19 eben mit das Optimum hinsichtlich Freigängigkeit innen und außen. Allerdings geht leider der TÜV flöten, sobald man den Stern nach außen versetzt.
zenetti ist offline  
Alt 14.05.2015, 21:14   #9
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: Doppellochkreis auf der Nabe

die bremsscheiben haben doch oem schon doppellochkreis od für was gehört der 2. dann?
dsg-driver ist offline  
Alt 15.05.2015, 03:55   #10
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: Doppellochkreis auf der Nabe

Oem hat keine Scheibe beide Lochkreise.

Stern nach außen. Meiner war ab Werk außen
.:r-line ist offline  
Alt 15.05.2015, 12:06   #11
dsg-driver
 
Avatar von dsg-driver
AW: Doppellochkreis auf der Nabe

stimmt, die löcher sind ja nur zur gewichtsersparnis drinnen
das hab ich jetzt anders in Erinnerung ghabt...
dsg-driver ist offline  
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