Antriebswelle tot ?

phobos · 15.02.2011

RS32 schrieb:
naja kommt eben drauf an welches ,,DUNK" es genau ist :great:

Trackingnummer... Ich spam dich zu

Fix R32 · 15.02.2011

@TOM: ohhhh da bin ich aber auch dabei !!!!!:clap::motz::great:

Tom.Schmeler · 15.02.2011

Paketverfolgung oder was ? *lol**lol**lol*

phobos schrieb:
Trackingnummer... Ich spam dich zu

Tom.Schmeler · 15.02.2011

natuerlich

Fix R32 schrieb:
@TOM: ohhhh da bin ich aber auch dabei !!!!!:clap::motz::great:

phobos · 15.02.2011

Tom.Schmeler schrieb:
Paketverfolgung oder was ? *lol**lol**lol*

Jau, genau

Tom.Schmeler · 15.02.2011

raff ich net ... ?

RS32 · 15.02.2011

Stallking triffts wohl eher

:-*

PN Stephan!

phobos schrieb:
Jau, genau

Tom.Schmeler · 15.02.2011

WTF, wat geht hier hab Rene ?

RS32 · 15.02.2011

Nun ja bei unseren deutschen Speditionen ist es leider nicht so einfach eine Palette zu versenden *roll* 8-(

Tom.Schmeler schrieb:
WTF, wat geht hier hab Rene ?

Tom.Schmeler · 15.02.2011

Wovon redet ihr 2 zum Teufel !!!!!

phobos · 15.02.2011

Haha, jetzt ist der Tom komplett verwirrt.

Sobald ich einen Beitrag von Rene lese, kann ich nicht anders. Ich MUSS nerven *lol**lol**lol*

Hansdampf · 15.02.2011

Ist das hier jetzt Bierpaletten-Tracking? *buck*

Tom, ich drück dir die Daumen, dass dein Dickerchen schnell wieder gesund wird :great: Hoffentlich ist es die Welle respektive das Lager.

Robyking · 15.02.2011

@Tom Monoblock ist die Interne Hersteller bezeichnung (siehe Bild Werkstatt TiP 3) rechte Antriebswelle im Bild ist/ oder verhält sich genauso wie Gelenkzapfen Intern Bezeichnung bei uns Aschenbecher ist!=)
Normal gehen sie kaputt nicht nur sie sollten sich nicht Ausshängen beim Ausbau!

Tom.Schmeler · 16.02.2011

Roby, ich verstehe nicht wie die sich aushaengen soll...
Das geht doch gar nicht. und wenn sie sich etwas raus zieht und du den Wagen auf den Boden setzt ist wieder alles im Lot, ausserdem verstehe ich das mit Links und Rechts und Widerstand nicht... Also wenn man links und rechts dreht wird es immer Widerstand geben durch das Diff.

Koenntest du das nochmal erklaeren, wuerde gerne wissen was du meinst ? ! Danke

Ausserdem kannst mir mal einen Preis nennen fuer die Wellen ? Du bekommst die doch bestimmt sau billig ?

Danke

Tom

Robyking · 16.02.2011

Servus Tom,
Problematik Aushängen der Antriebswelle Getriebeseitig Rechts wie auch Links können Folgen sache eine Rolle spielen

1.Rohling (Anteil der Kohlenstoffe )

2.Fräsen hier ist gut beschrieben
http://www.patent-de.com/20090108/DE102007031695A1.html
bis auf den Abschnitt mit den 15° es sind nur 11°

3.Induktive Härten (wie verhält sich der Werkstoff) z.B Monoblock Aschenbecher Kugelnabe usw.
Das material wird nachdem härten V Förmig zumindest beim Monoblock oder sogenannte Aschenbecher /Gelenkzapfen
Kohlenstoffe ordnen sich geradlinig an

4.Messen der Systemebene Innerhalb des Gelenkzapfens (Lauf der Kugelen ......

5. Nachdem Anlassen (Entspannen der Kohlenstoffe ordnen sich schön versetzt an so das Material an sich an der Stirnfläche des Gelenkzapfens zusammen zieht so das beim Ausbau sie im Normalfall nicht Aushängen sollte!
Sie muss ihr eigen gewicht halten innerhalb der Fräsbahnen!

6.Menschliches Versagen:Wenn die Line Umgerüstet wird auf z.b Audi Q7
wenn keine Erststück Freigabe gemacht worden ist vom Labor (Härtbild)
(Feinmessraum)

7.Meiner Meinung ist das Konzept was bei zumindest bei Golf5 R32 verbaut worden ist schon lange überholt und nicht mehr Zeit gerecht gewesen seiner Zeit!
Da haben sich die Porsche Ing. mehr gedanken drüber gemacht bei 3.2 Cayenne :great:

Stell morgen ein Paar Bilder über unsere Fertigungs-Linie rein!

Tom.Schmeler · 17.02.2011

na gut Roby aber was um Gottes Willen hat das hiermit zu tun :

nach Fahrwerks wechsel!Die Antriebswelle hat sich Ausgehangen beim Ausbau getriebeseitig ( Monoblock)!=)
Da ich zum Glück
die Antriebswellen fertige -.- (GKN)habe ich die Ersatzteile über die Firma für (Lau) bekommen!Du musst beim ein Bau schauen wenn das Rad montiert ist mal ganz leicht nach links und nach rechts drehen !Wenn du ein widerstand spührst merkst kannst nochmal von vorne Anfangen und alles ausbau!Schau beim Einbau ob das dieAntriebswelle
bis Anschlag nach hinten in den Monoblock geht!
Gruss

Weiss immer nocht nicht was sich da aushaengen soll, und warum man von Vorne anfangen kann wenns Widerstand gibt ...

Preise fuer die Wellen ?

Tom.Schmeler · 17.02.2011

Aber mal was anderes, wer weis ob die VA Wellen vom 3.2 EOS passen?
Das Teil hat ja kein 4Motion und somit sollten die ja etlich mehr aushalten.
Desweiteren haben die auch Tripop Innengelenke

Muessten doch passen oder ? Oder zu kurz/lang wegen dem Verteilergetriebe...

OliveR32 · 17.02.2011

NÖ, der hat ja dann sicherlich KEIN winkelgetriebe*noahnung*
somit dürfte wenigstens auf einer seite die welle nicht passen...

und tom,

brauchst net, wenn dir noch was einfällt, nenn zusatzpsot tippern*buck* kannste einfach über die "EDIT"taste machen*buck*

Tom.Schmeler · 17.02.2011

ja ich weiss, aber ich wollte nicht das das in der anderen antowrt verloren geht!

Tante Edit ... R verkaufen wie ? Verdammt die geile Karre.
Aber der C, 2 Kumpel haben so ein Teil, beide schwarz matt, tief wie sau, einer 19er Asa der andere Brabus 20er... Bollern so abartig.... Voll der Nuttenschlepper das Teil hahahha

OliveR32 · 17.02.2011

Tom.Schmeler schrieb:
ja ich weiss, aber ich wollte nicht das das in der anderen antowrt verloren geht!

Tante Edit ... R verkaufen wie ? Verdammt die geile Karre.
Aber der C, 2 Kumpel haben so ein Teil, beide schwarz matt, tief wie sau, einer 19er Asa der andere Brabus 20er... Bollern so abartig.... Voll der Nuttenschlepper das Teil hahahha

ja son nuttenschlepper :-D biet den doch mal mein Caddy

in den passen zur not noch mehr nutten*buck*