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Allgemein Allgemeines um den VIér

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Alt 22.08.2010, 01:06   #16
josephR32
AW: Test Golf R/130i/Focus RS

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
josephR32 ist offline  
Alt 22.08.2010, 09:59   #17
coolhard
 
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AW: Test Golf R/130i/Focus RS

Ein RS ist auch dann erst sauber abgestimmt, wenn man den entsprechend richten lässt und dann geht der auch wie sau.
coolhard ist offline  
Alt 22.08.2010, 14:31   #18
pasa
 
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AW: Test Golf R/130i/Focus RS

Ja und hoffen das die Ansaugbrücke nicht plazt..

Ich find denn e kake.. vor 2 Wochen wollte eîner mir beweissen wie gut seiner läuft, naja er wurde eines besseren belehrt..
pasa ist offline  
Alt 22.08.2010, 15:17   #19
coolhard
 
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AW: Test Golf R/130i/Focus RS

Zitat:
Zitat von pasa Beitrag anzeigen
Ja und hoffen das die Ansaugbrücke nicht plazt..

Ich find denn e kake.. vor 2 Wochen wollte eîner mir beweissen wie gut seiner läuft, naja er wurde eines besseren belehrt..
Deswegen sach ich ja, zum Richtigen gehen und dann ist das kein Thema, Wolf weiss schon was man dagegen tun kann und dazu bekommste noch ordentlich NM die richten alles was nicht ordentlich ist vor Optimierung auf Werksgarantie, bis die Basis passt und dann haste ein Hammerteil.

Bei unseren R`s muss man ja auch nach optimieren, dass es wirklich taugt sonst wäre Deine BEGEGNUNG SICHER AUCH ANDeRS AUSGEFALLEN

http://www.autobild.de/artikel/ford-...h_1136640.html
coolhard ist offline  
Alt 22.08.2010, 15:58   #20
pasa
 
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AW: Test Golf R/130i/Focus RS

wenn man die 0-200 km/h Zeiten anschaut, ist das wirklich nicht so der hammer, da ist ja jeder gechippte 6er R schneller obwohl die RSs viel mehr PS und NM haben..
pasa ist offline  
Alt 22.08.2010, 16:36   #21
coolhard
 
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AW: Test Golf R/130i/Focus RS

Zitat:
Zitat von pasa Beitrag anzeigen
wenn man die 0-200 km/h Zeiten anschaut, ist das wirklich nicht so der hammer, da ist ja jeder gechippte 6er R schneller obwohl die RSs viel mehr PS und NM haben..
na, bis auf Rothe, der sicher mehr als angegeben hatte liegen die guten RS in etwa gleich auf.

Klar ist aber, das der Quad Antrieb seine Vorteile hat und die Leistung am Rad deutlich schlechter zu sein scheint.
Das alte Thema, was nützen 400PS, wenn die am Rad nicht wirklich ankommen und auf dem Weg dorthin enorme Verluste vorangehen.

Vergess aber auch nicht, dass da preislich Welten dazwischen liegen...
coolhard ist offline  
Alt 22.08.2010, 23:56   #22
pasa
 
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AW: Test Golf R/130i/Focus RS

Zitat:
Zitat von coolhard Beitrag anzeigen
na, bis auf Rothe, der sicher mehr als angegeben hatte liegen die guten RS in etwa gleich auf.

Klar ist aber, das der Quad Antrieb seine Vorteile hat und die Leistung am Rad deutlich schlechter zu sein scheint.
Das alte Thema, was nützen 400PS, wenn die am Rad nicht wirklich ankommen und auf dem Weg dorthin enorme Verluste vorangehen.

Vergess aber auch nicht, dass da preislich Welten dazwischen liegen...
Wenn man 360 PS angiebt und die Werte anschaut was der hat von 0-200 ist das recht enttäschend, egal ob er Quad Antrieb hat und weniger kostet, das ist keine entschuldigung..

In meinen Augen ist der RS ne fehlproduktion.. Hätten sie lieber alls bei Cosworth machen lassen, wie dazumals denn Escort
pasa ist offline  
Alt 23.08.2010, 12:30   #23
coolhard
 
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AW: Test Golf R/130i/Focus RS

Zitat:
Zitat von pasa Beitrag anzeigen
Wenn man 360 PS angiebt und die Werte anschaut was der hat von 0-200 ist das recht enttäschend, egal ob er Quad Antrieb hat und weniger kostet, das ist keine entschuldigung..

In meinen Augen ist der RS ne fehlproduktion.. Hätten sie lieber alls bei Cosworth machen lassen, wie dazumals denn Escort
Cosworth wäre das Zauberwort allerdings die Escorts hatten auch so ihre Macken, die Ur-Cossis dagegen hätte ich damals nicht meinen Unfall gehabt, hätte ich den nie verkauft, aber danach war Schalter fahren passe..
coolhard ist offline  
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