Letzte Woche 2009 sch...

Hansdampf · 19.02.2010

Raoul_Duke schrieb:
Tja, den Namen Volkswagen hat die Marke imho schon länger nicht mehr verdient.
Das ist ja leider nicht mehr so wie zu Käfer-Zeiten, wo sich jeder so nen Wagen leisten konnte....

Das stimmt aber auch nur bedingt. Denk mal an die kleinen VW oder Skoda... Nach oben raus wird's natürlich eng (Phaeton, .:R

)

Andererseits kann sich heute jeder einen Benz leisten (Smart, A-Klasse *roll* )

Das sind doch heute alles "Vollsortimenter" *lol*

coolhard · 19.02.2010

Interessanterweise haben wir ein derartiges Überangebot der Vollsortimenter, so dass eigentlich der Preis im Mitbewerbs Markt, sich nach unten bewegen müsste. Tun se aber nicht!

Warum... wir, unser Arbeitsmarkt sind extrem abhängig vom Automobilbau und der damit verbundenen Branchen.

Ergo müssen die Preise zumindest einigermaßen stabil bleiben.

Holgie-R32 · 20.02.2010

coolhard schrieb:
Interessanterweise haben wir ein derartiges Überangebot der Vollsortimenter, so dass eigentlich der Preis im Mitbewerbs Markt, sich nach unten bewegen müsste. Tun se aber nicht!

Warum... wir, unser Arbeitsmarkt sind extrem abhängig vom Automobilbau und der damit verbundenen Branchen.

Ergo müssen die Preise zumindest einigermaßen stabil bleiben.

Da kann ich dir nur zustimmen. Ich selber bin abhängig von dieser Branche und arbeite im Automobilbau. Seid einem Jahr bin ich mehr zu hause wie auf der Arbeit. Aber diese Branche erlaubt es mir auch das ich mir einen R leisten kann und will. Ich hoffe nur das es bald wieder ein bißchen besser in der Automobilbranche läuft.

coolhard · 20.02.2010

Holgie-R32 schrieb:
Da kann ich dir nur zustimmen. Ich selber bin abhängig von dieser Branche und arbeite im Automobilbau. Seid einem Jahr bin ich mehr zu hause wie auf der Arbeit. Aber diese Branche erlaubt es mir auch das ich mir einen R leisten kann und will. Ich hoffe nur das es bald wieder ein bißchen besser in der Automobilbranche läuft.

Kann ich gut nachvollziehen, da ein großteil der Automobilbauer und deren Zulieferer zu meinen Kunden gehören und ich die Auswirkungen kenne.
Ich gönne jedem was er verdient und sich das leisten kann, was sein Herz begehrt.
Ich habe allerdings die Befürchtung, dass der Automobilbau nicht mehr die Stückzahlen wie in der Vergangenheit abwirft (Binnenmarkt/ Europa). Ergo werden wir das weiter spüren, da die Käufer in diesen Märkten nicht mehr die Kapitalkraft wie in der Vergangenheit haben bzw. die Banken nicht mehr so Kreditvergabe- freudig sind.
Die Prognosen aus entsprechenden mir bekannten Kreisen, sehen das ebenso. Wir werden immer mehr eine Verlagerung der Produktionen in Wachstums-, Kernländer wie China und Indien erleben.
Im Inland und Europa wird sich die Beschäftigungszahl in den nächsten Jahren sicherlich verringern, teils natürliche Fluktuation aber nicht nur. Irgendwann sind die Beschäftigungsgarantien vorbei.
In sofern muss sich der Automobil Markt so ausrichten, dass die Menschen die produzierten PKW etc. noch bezahlen können und das heißt entweder Preise attraktiver oder abspecken in der Qualität etc.
Der Deal VW/ Suzuki zeigt die Zukunftsausrichtung bereits auf und Indien ist nicht weit entfernt von China....

Hansdampf · 20.02.2010

coolhard schrieb:
Kann ich gut nachvollziehen, da ein großteil der Automobilbauer und deren Zulieferer zu meinen Kunden gehören und ich die Auswirkungen kenne.
Ich gönne jedem was er verdient und sich das leisten kann, was sein Herz begehrt.
Ich habe allerdings die Befürchtung, dass der Automobilbau nicht mehr die Stückzahlen wie in der Vergangenheit abwirft (Binnenmarkt/ Europa). Ergo werden wir das weiter spüren, da die Käufer in diesen Märkten nicht mehr die Kapitalkraft wie in der Vergangenheit haben bzw. die Banken nicht mehr so Kreditvergabe- freudig sind.
Die Prognosen aus entsprechenden mir bekannten Kreisen, sehen das ebenso. Wir werden immer mehr eine Verlagerung der Produktionen in Wachstums-, Kernländer wie China und Indien erleben.
Im Inland und Europa wird sich die Beschäftigungszahl in den nächsten Jahren sicherlich verringern, teils natürliche Fluktuation aber nicht nur. Irgendwann sind die Beschäftigungsgarantien vorbei.
In sofern muss sich der Automobil Markt so ausrichten, dass die Menschen die produzierten PKW etc. noch bezahlen können und das heißt entweder Preise attraktiver oder abspecken in der Qualität etc.
Der Deal VW/ Suzuki zeigt die Zukunftsausrichtung bereits auf und Indien ist nicht weit entfernt von China....

Stimmt zum Teil Uwe

Der Binnenmarkt bietet kaum noch Stückzahlsteigerungen, da hast du 100% recht, also geht mehr nur über höhere Preise oder Verdrängungswettbewerb.

Die Banken geben weniger Kredite? OK, aber dafür sind die Kredite so günstig wie nie. Wer sich momentan kein Geld leiht ist ja schon fast selber Schuld. Wenn das so weiter geht, bekommt man Geld dazu, wenn man sich etwas leiht *lol*

Das mit der schlechteren Qualität rächt sich im Binnenmarkt. Daimler bekommt gerade die Quittung

Geiz ist zwar geil, aber passen muss es schon.

coolhard · 20.02.2010

Hallo Hans,

Hansdampf schrieb:
Stimmt zum Teil Uwe Der Binnenmarkt bietet kaum noch Stückzahlsteigerungen, da hast du 100% recht, also geht mehr nur über höhere Preise oder Verdrängungswettbewerb.

Verdrängungsmarkt=höhere Rabatte, höhere Preise nur noch auf dem Papier um entsprechende Nachlässe zu geben (Mondpreise, fast schon wie in der Möbelbranche)

Die Banken geben weniger Kredite? OK, aber dafür sind die Kredite so günstig wie nie. Wer sich momentan kein Geld leiht ist ja schon fast selber Schuld. Wenn das so weiter geht, bekommt man Geld dazu, wenn man sich etwas leiht *lol*

na, schau mal die Vergleiche, ab 3,59%, bei genauer Betrachtung nur mit top Scoring/ Bonität, real sieht es da schon für die breite Masse anders aus

Das mit der schlechteren Qualität rächt sich im Binnenmarkt. Daimler bekommt gerade die Quittung Geiz ist zwar geil, aber passen muss es schon.

Nicht nur Gottlieb, auch Andere

leider

Grundsätzlich liegen wir Meinungs- mässig aber weitgehend auf einer Linie

Holgie-R32 · 20.02.2010

Ja wir haben schon in den 90gern unsere Quittung bekommen, weil immer nur alles billig sein durfte. Marktanteil von 17% auf derzeit knapp 8%.
Die Menschen die Geld ausgeben wollen und können wollen auch Qualität haben und sind auch bereit dafür zu zahlen. Es gibt nur leider immer weniger Menschen die sich ein Auto leisten können. Und auf Grund der guten Qualität, die Autos auch länger gefahren werden. Wer angst hat um seinen Job, der wird bestimmt zögern sich ein neues Auto anzuschaffen und behält sein altes noch. Man kann nur hoffen das die wirtschaftiche Lage in Europa sich so langsam wieder erholt.

coolhard · 20.02.2010

Holgie-R32 schrieb:
Ja wir haben schon in den 90gern unsere Quittung bekommen, weil immer nur alles billig sein durfte. Marktanteil von 17% auf derzeit knapp 8%.
Die Menschen die Geld ausgeben wollen und können wollen auch Qualität haben und sind auch bereit dafür zu zahlen. Es gibt nur leider immer weniger Menschen die sich ein Auto leisten können. Und auf Grund der guten Qualität, die Autos auch länger gefahren werden. Wer angst hat um seinen Job, der wird bestimmt zögern sich ein neues Auto anzuschaffen und behält sein altes noch. Man kann nur hoffen das die wirtschaftiche Lage in Europa sich so langsam wieder erholt.

absolute Zustimmung!

You get what you pay....oder Du bekommst immer auch nur das was Du bezahlt hast