Die Katze ist aus dem Sack Golf 6 .:R

vr-six · 23.06.2009

Standheizung kann man beim 135i doch bestimmt nachrüsten. Nur halt nicht direkt bei BMW bestellen.
Sporttaste: Braucht man das? Wenn man doch ein gutes Fahrwerk hat?
Keyless Go gibt es bei dem 1er auch. Nur kein Abstandswarner.

luxjemp · 23.06.2009

Ich bin noch immer der Meinung dass en .:R 6 Töpfe braucht *sus*

supergolf · 23.06.2009

luxjemp schrieb:
Ich bin noch immer der Meinung dass en .:R 6 Töpfe braucht *sus*

Oder 5 mit Turbo wie im TTRS

Gruß

Benni

r_lauren · 23.06.2009

nando schrieb:
Stimmt.

Aber dafür keinen Allrad und keine Standheizung. *noahnung*

sorry aber sch**** auf die standheizung beim 135i wird dir bestimmt heiß

also ich würde nicht lange nachdenken u. mich sofort für den 135i entscheiden, der motor übertrifft in dieser klasse alles u. vergleichbares gibts auch nicht wirklich

bin aber schon gespannt auf fotos vom R golf, wobei mich der motor überhaupt nicht reizt ...

Corradomichi · 23.06.2009

r_lauren schrieb:
sorry aber sch**** auf die standheizung beim 135i wird dir bestimmt heiß also ich würde nicht lange nachdenken u. mich sofort für den 135i entscheiden, der motor übertrifft in dieser klasse alles u. vergleichbares gibts auch nicht wirklich

bin aber schon gespannt auf fotos vom R golf, wobei mich der motor überhaupt nicht reizt ...

Na er hat aber auch nur Euro 4.....Der R Euro 5

Natuerlich nur wenn man darauf Wert legt.

Alpencowboy · 24.06.2009

Ich versteh die aufregung nicht ganz, man nehme ein VR6 Motor und gibt im Druckluft und dann muss man sich vor keinem 2 liter turbo mehr verstecken, schon gar nicht vor diesen neuen ökosportlern.
240 oder 250 PS sind mir auch zu wenig, aber für einen reinen Sauger doch schon mal ein Anfang. Ich habe den R gekauft weil der Motor echtes Potential hat, und bevor ich mir sone Evo-Motor-Kopie Gurke kaufe bastle ich lieber an meinem 6 Zylinder rum.

Aber naja vielleicht gibts ja in ein paar Jahren den Erdgas .:R, wer weiss wo das alles noch hinführt *lol*

UTJan · 25.06.2009

Ich sehe das genauso wie der Alpencowboy!
Die 4 Zylinder sind frühzeitig am Limit und die 6 Zylinder vertragen noch einiges an Doping!

r32flo · 25.06.2009

6 oder 4 Zylinder ? Es ist und bleibt eine Glaubens - und Geschmackssache.
Wirtschaftlicher als der 4&5er .:R wird aber der 6er.:R auf alle Fälle.

Jedem das seine. Nach zwei Jahren IVer .:R und zwei jahren Ver .:R hab ich mal Lust auf was neues und freue mich deshalb auf den VIer .:R :-D

UTJan · 25.06.2009

r32flo schrieb:
Jedem das seine. Nach zwei Jahren IVer .:R und zwei jahren Ver .:R hab ich mal Lust auf was neues und freue mich deshalb auf den VIer .:R :-D

Ich freu mich auch wieder auf meinen zweiten G-VI Diesel und im Frühjahr ist dann wieder die Freude auf den 4er R32 riesig!

lower4er · 25.06.2009

UTJan schrieb:
Ich sehe das genauso wie der Alpencowboy!
Die 4 Zylinder sind frühzeitig am Limit und die 6 Zylinder vertragen noch einiges an Doping!

Nun ja, dass man aus dem VR6 Motor noch einiges rausholen kann weiß hier wohl jeder, nur wir sprechen hier auch von Serientauglichkeit.
Zum einen würde das eine Neuentwicklung des Motors bedeuten, wobei ein VR Konzept als Saugmotor schon thermische Probleme mit sich bringt.
Zum anderen möchte ich euch mal sehen, wenn der .:R zwar 400PS hat, aber nun statt 40T Eur auf einmal 70T Eur kostet.......!

Hector · 25.06.2009

Digo schrieb:
Wenn ich den Verbrauch vom VIer GTI so anschaue wäre ich mir da gar nicht mal sooo sicher...

Aber was ich zB auch richtig peinlich finde, der Lambo Murcielago soll mit Hybridantrieb kommen, als ob in der Preisklasse es irgendjemand interessieren würde, wenn das Auto 2l weniger verbraucht. Ähnlich auch mit einem 6 Zylinder, wenn jemand einen haben will ist ihm der minimale Mehrverbrauch egal, alle anderen könnten den 4 Zylinder nehmen.

Peinlich finde ich auch,dass du nicht weißt,dass es bald internationale Schadstoffbegrenzungen geben wird und irgendwann werden die als Gesetz erlassen deshalb versuchen sich alle Sportwagenhersteller in alternativen Antriebsmöglichkeiten!

Bei gleicher Fahrweise verbraucht ein 4 Zylinder Turbo immer 2-2.5 Liter weniger als ein R...
Ist einfach so!

econ · 25.06.2009

Die neue Steuer kommt auch, im Juli für Neufahrzeuge (ich glaube 2011 o. 2012 für alle Fhzg.), die Höhe d.. Steuer ist dann CO2 Abhängig, um so weniger um so billiger, um so mehr ...!!

Wegen dem neuen R, mal schauen wie er wird!!

alex_filzlaus · 25.06.2009

hi

Hi was interessiert mit der Sprit beim R, wenn ich nen R fahre schau ich nicht auf den Sprit sonst hätte ich mir ja gleich nen Lupo 3L kaufen können, da kann ich dann immer Vollgas fahren!!!

pasa · 25.06.2009

Wenn man die beiden ausgestellten GTI s am Wörthersee gesehen hat, kann man auf denn R so richtig mal freuen..:-D

Wie findet ihr die beiden??

Marcel · 25.06.2009

Dann wähle ich die Lina

INeedNOS · 25.06.2009

die beiden Gölfe sind ja nun wirklich nicht so dolle. Vor allem die herausstehende Treckerräde beim roten sind alles andere als schick*roll*

PredatorAc · 25.06.2009

ICh find grad diese Felgen geil

Und beim weißen die so angeordneten Endrohre + Rücklichter finde ich richtig schick

buchemer · 25.06.2009

also ich find den weißen auch richtig gut:great:

und 300 PS die der hat sollten dann auch reichen

Burn303 · 26.06.2009

Die Heckansicht vom weißen Golf ist schon ganz vernünftig (außer der Dachspoiler gefällt mir nicht) der rote sieht von der Seite nicht wirklich doll aus hoch wien Bus kann natürlich täuschen auf Bildern.Die Front vom roten ist auch sehr langweilig der reist mich nicht vom Hocker.

mike.r32 · 26.06.2009

gefallen mir beide echt sehr gut.
Der Rote sieht mit den felgen echt geil aus.
und das heck vom weißen is hammer...

von vorn wirkt er jedoch iwie bisschen fad..