Rechtes Endrohr kalt, defekt?

lower4er · 11.02.2009

enta schrieb:
Also bei 4000U/min ändert sich der sound und das anspruchverhalten vom R erheblich, könnte mir vorstellen das das mit der klappe zu tun hat.

Die Abgasklappe ist Geschwindigkeitabhängig und nicht Drehzahlabhängig.

Dein beschriebenes Phänomen kommt vom Schaltsaugrohr! Dies schaltet bei ca. 4000U/min und durch die Längenänderung der Ansaugkanäle liegt die Rohrresonanz in einem andern Frequenzbereich.

OliveR32 · 11.02.2009

PH-32 schrieb:

Ja:great: so müssen Endrohre aussehen:-D
Ich bin ja auch son Auspuffputzfetischist*oops*

8)

Marcel · 11.02.2009

Ihr reibt wohl den ganzen Tag an euren Rohren? :baeh:

Das muss "Benutzt" aussehen, also Dreckig und versaut :svenni:

R32V6DSG · 11.02.2009

Hallo Oliver,

kannst du mir mal Bremsscheiben für 4er R32 vorn und hinten anbieten?
Mail [email protected]

Danke Stefan

OliveR32 · 11.02.2009

R32V6DSG schrieb:
Hallo Oliver,

kannst du mir mal Bremsscheiben für 4er R32 vorn und hinten anbieten?
Mail [email protected]

Danke Stefan

Ich schick dir heut abend ne PN

johnnie_1971 · 11.02.2009

Danke für die Fotos OliveR32. Jetzt bin ich aber etwas verwirrt. Bei dir sind die Klappen deutlich zu sehen in beiden Rohren. Bei mir hingegen sieht es in den Endrohren ganz anders aus.
Im Linken Rohr ist gar keine Klappe vorhanden und im rechten Rohr ist zwar eine Klappe vorhanden, aber die ist viel weiter innen, und sie ist immer offen. Egal ob der Motor läuft oder nicht.
Beiliegend je ein Foto der beiden Endrohren.

OliveR32 · 11.02.2009

johnnie_1971 schrieb:
Danke für die Fotos OliveR32. Jetzt bin ich aber etwas verwirrt. Bei dir sind die Klappen deutlich zu sehen in beiden Rohren. Bei mir hingegen sieht es in den Endrohren ganz anders aus.
Im Linken Rohr ist gar keine Klappe vorhanden und im rechten Rohr ist zwar eine Klappe vorhanden, aber die ist viel weiter innen, und sie ist immer offen. Egal ob der Motor läuft oder nicht.
Beiliegend je ein Foto der beiden Endrohren.

UPS sorry! Ich nen auch nen IVer .:R32 meine eigen*oops*

da ist das ein bisschen anders! Und bei meinem dank BiTurbo AGA erst Recht

PH-32 · 12.02.2009

Wenn die Klappe immer offen ist würde ich mal schauen ob da der Unterdruckschlauch oben drauf ab ist.
Ansonsten ist da was defekt aber dann sollte da trotzdem dreckig werden.

@ Olli: Auspufffetisch lässt sich auf das ganze übertragen aber im moment zügeln die Temperaturen den Druck. Wax unser der du bist unter dem Dreck ... *lol*

makki83 · 12.02.2009

Das du nur links eine klappe hast, ist absolut normal, mach dir da mal keine gedanken. Die klappe ist im Stand auch offen, sie schliesst erst wenn du fährst, sie ist glaubs geschwindikeitsabhängig.:great: Ist ja nicht weiter schlimm falls sie dauernd offen ist. Beim Ver wirst du sowiso nicht allzuviel hören!

PH-32 · 12.02.2009

makki83 schrieb:
Das du nur links eine klappe hast, ist absolut normal, mach dir da mal keine gedanken. Die klappe ist im Stand auch offen, sie schliesst erst wenn du fährst, sie ist glaubs geschwindikeitsabhängig.:great: Ist ja nicht weiter schlimm falls sie dauernd offen ist. Beim Ver wirst du sowiso nicht allzuviel hören!

Ist abhängig vom Unterdruck, den der Motor erzeugt.
Die Klappe schließt wenn du den Motor gestartet hast.

golf5GTI · 13.02.2009

die klappe geht beim 5er wenn der motor an ist im stand nicht zu !!

Hatte die genaue funktion der klappe in einem beitrag mal sehr genau beschrieben auch mit unterschieden zwischen 5er und 4er ;-)

PH-32 · 13.02.2009

Okay nehme ich hin

Habe das Auto zum fahren gekauft nicht um die Klappe anzuschauen *lol*
Beim Lambo jucken die 4 Klappen auch nicht :great: aber offen ist es extrem.

Trotzdem wünsche ich jedem ein sauberes Endrohr