OliveR32
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Wenn man aber bedenkt,daß LL Öl doppelt bis dreifach so teuer ist
wie "normales" Öl
DANN macht das Ganze wieder einen Sinn...
Öl piepst brauch dringend hilfe
Diskutiere Öl piepst brauch dringend hilfe im R32 Probleme/Fehler/Defekte Forum im Bereich Golf 4 R32; Wenn man aber bedenkt,daß LL Öl doppelt bis dreifach so teuer ist
wie "normales" Öl;) DANN macht das Ganze wieder einen Sinn...
Wenn man aber bedenkt,daß LL Öl doppelt bis dreifach so teuer ist
wie "normales" Öl
DANN macht das Ganze wieder einen Sinn...
R-POWER
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Wie der Andi schon richtig gesagt hat, es geht meistens um die Bequemlichkeit, man haut das LL rein und hat dann für 2 Jahre Ruhe...
Wenn man das LL alle 10-15T km wechseln würde, dann hätte man auch nicht das Problem mit dem Verschlammen, wenn ich die Suppe aber gute 30T km drin lasse dann kann es leicht vorkommen dass sich so ein Schlammbad bildet....und da der Motor vom R eh schon sehr empfindlich ist (Steuerketten) würd ich das nicht herausfordern....
Ich bin letztes auch gleich auf Mobil1 umgestiegen, und wie schon gesagt, mein Motor war zum Glück nicht verschlammt...
Ich würde allerdings von diesen "Motorreinigern" abraten, denn diese reinigen zwar den Motor, aber wenn so ein kleines Dreckteilchen dann an der Falschen Stelle hängen bleibt könnte das fatale Folgen haben..
Ich hab das Öl im warmen Zustand abgelassen, da ist es etwas flüssiger und falls sich etwas Dreck im Motor befindet kommt der eher mit raus als im kalten Zustand...neues Öl rein, neuen Filter rein und die Sache ist erledigt..
Ich wechsle das Öl immer einmal im Jahr, auch wenn ich nur ca. 8.000km im Jahr fahre..das ist mir der R wert...und so teuer ist ein Ölwechsel auch nicht
Grüße
Wenn man das LL alle 10-15T km wechseln würde, dann hätte man auch nicht das Problem mit dem Verschlammen, wenn ich die Suppe aber gute 30T km drin lasse dann kann es leicht vorkommen dass sich so ein Schlammbad bildet....und da der Motor vom R eh schon sehr empfindlich ist (Steuerketten) würd ich das nicht herausfordern....
Ich bin letztes auch gleich auf Mobil1 umgestiegen, und wie schon gesagt, mein Motor war zum Glück nicht verschlammt...
Ich würde allerdings von diesen "Motorreinigern" abraten, denn diese reinigen zwar den Motor, aber wenn so ein kleines Dreckteilchen dann an der Falschen Stelle hängen bleibt könnte das fatale Folgen haben..
Ich hab das Öl im warmen Zustand abgelassen, da ist es etwas flüssiger und falls sich etwas Dreck im Motor befindet kommt der eher mit raus als im kalten Zustand...neues Öl rein, neuen Filter rein und die Sache ist erledigt..
Ich wechsle das Öl immer einmal im Jahr, auch wenn ich nur ca. 8.000km im Jahr fahre..das ist mir der R wert...und so teuer ist ein Ölwechsel auch nicht
Grüße
whity r32
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die japaner usw haben einen intevall von 30 - 35 tkm, da kannste net dem vw kunden sagen unsere müssen alle 15 tkm.
das ist doch ein verkaufsargument
axo ich habe vorher das LLöl 85tkm drinnen gehabt, hatte kein problem bin jetzt auf mobil 1 umgestiegen und habe jetzt ölwasserpamppe an meinem öldeckel! :-(
liegt daran, weil ich meinen r kaum noch bewege und 3-4 km fahrten habe.
werde demnächst mein teil mal wieder über die bahn scheuchen und dann müßte das kondesnzwasser wieder wech sein
das ist doch ein verkaufsargument
axo ich habe vorher das LLöl 85tkm drinnen gehabt, hatte kein problem bin jetzt auf mobil 1 umgestiegen und habe jetzt ölwasserpamppe an meinem öldeckel! :-(
liegt daran, weil ich meinen r kaum noch bewege und 3-4 km fahrten habe.
werde demnächst mein teil mal wieder über die bahn scheuchen und dann müßte das kondesnzwasser wieder wech sein
PPP
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Kann man das auch selber (VAG COM) ?
Wenn dann kauf ich mir das Mobil1 über ebay oder wo man das halt sonst günstig herbekommt und mach es bei nem Kumpel in der Werkstatt....
ist das 0W40 nun definitiv ausreichend ? Habe auch im Winter öfters nur kurze Strecken zu fahren 2-3 km ...
manfredissimo
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Wenn man aber bedenkt,daß LL Öl doppelt bis dreifach so teuer ist
wie "normales" Öl
Diese Rechnung habe ich mit berücksichtigt :!: Aus betriebswirtschaftlicher Sicht daher kein großer Wurf ...
DaNightHawk
Guest
Sacht mal Leute, was haltet ihr eigentlich von Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4?
Das soll laut BMW-Motorsport das non plus ultra sein...
Das soll laut BMW-Motorsport das non plus ultra sein...
biSheep
Määäähhhhhhhh-BOT-MOD-ADMIN
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Ja klar Kodierung/Anpassung Kombiinstrument. Gut das ich das lese, werd mal eben rausgehen und das auch machen 8)
PPP
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hehe... vor lauter durch die Gegend laden fast vergessen 8)
Meinst du STG 17 / Anpassung (10) / Kanal 45 von 2 auf 1 Stellen ??? Oder was muss ich alles ändern ? ???
Chef_2
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Hm, dann misch ich mich auch mal ein
Also VW hat früher das 0w40 benutzt... nun wird halt bisschen gespart und man leert das 5w30 rein...
Ich kenne den Service-Techniker von meiner Werkstatt (alter Klassenfreund) und der meinte zu mir auch, ich soll lieber Mobil1 0w40 rein tun bzw. beim wechsel einfach mitbringen :great:
Es sollte euch allen klar sein, das VW kein Interesse hat, das euer Auto 10 Jahre alt wird! Ich sah das 5w30 bei meinem Ford Mondeo schon kritisch an!
Der VR6 beim R32 wird verdammt heiß... das habe ich auch schon bemerkt... und das 5w30 ist nun mal nicht so hitzebeständig wie das 0w40
Und alle 20 - 30tkm einen Ölwechsel ist bei dem Motor selbstmord *roll*
Ich hab nun 3900km drauf und werd jetzt dann auf das Mobil1 0w40 umsteigen...
Und noch was am Rande: VW schreibt kein Ölwechsel nach 2000km vor.... laut Aussage von meinem Freund, sind aber immer Späne drin! Also lasst es machen!
Wo bestellt ihr das Mobil1 0w40 ? Muss das jetzt auch mal bestellen...
Also VW hat früher das 0w40 benutzt... nun wird halt bisschen gespart und man leert das 5w30 rein...
Ich kenne den Service-Techniker von meiner Werkstatt (alter Klassenfreund) und der meinte zu mir auch, ich soll lieber Mobil1 0w40 rein tun bzw. beim wechsel einfach mitbringen :great:
Es sollte euch allen klar sein, das VW kein Interesse hat, das euer Auto 10 Jahre alt wird! Ich sah das 5w30 bei meinem Ford Mondeo schon kritisch an!
Der VR6 beim R32 wird verdammt heiß... das habe ich auch schon bemerkt... und das 5w30 ist nun mal nicht so hitzebeständig wie das 0w40
Und alle 20 - 30tkm einen Ölwechsel ist bei dem Motor selbstmord *roll*
Ich hab nun 3900km drauf und werd jetzt dann auf das Mobil1 0w40 umsteigen...
Und noch was am Rande: VW schreibt kein Ölwechsel nach 2000km vor.... laut Aussage von meinem Freund, sind aber immer Späne drin! Also lasst es machen!
Wo bestellt ihr das Mobil1 0w40 ? Muss das jetzt auch mal bestellen...
OliveR32
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Hm, dann misch ich mich auch mal ein
Also VW hat früher das 0w40 benutzt... nun wird halt bisschen gespart und man leert das 5w30 rein...
Ich kenne den Service-Techniker von meiner Werkstatt (alter Klassenfreund) und der meinte zu mir auch, ich soll lieber Mobil1 0w40 rein tun bzw. beim wechsel einfach mitbringen :great:
Es sollte euch allen klar sein, das VW kein Interesse hat, das euer Auto 10 Jahre alt wird! Ich sah das 5w30 bei meinem Ford Mondeo schon kritisch an!
Der VR6 beim R32 wird verdammt heiß... das habe ich auch schon bemerkt... und das 5w30 ist nun mal nicht so hitzebeständig wie das 0w40
Und alle 20 - 30tkm einen Ölwechsel ist bei dem Motor selbstmord *roll*
Ich hab nun 3900km drauf und werd jetzt dann auf das Mobil1 0w40 umsteigen...
Und noch was am Rande: VW schreibt kein Ölwechsel nach 2000km vor.... laut Aussage von meinem Freund, sind aber immer Späne drin! Also lasst es machen!
Wo bestellt ihr das Mobil1 0w40 ? Muss das jetzt auch mal bestellen...
Guck mal in dem Öl thread vom chris
:great: da hats nen link von ebay! Soll ne gute adresse sein wo auch echtes mobil1
verkauft wird!! Hab irgendwas von unter 8euro pro liter im kopf
Ich kaufs zb hier bei meinem teilehändler für 7,50zzgl steuer ein...
Bayernandi
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Chef_2
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So wie ich das sehe, passt gleich das erste Öl....
Mobil 1 0w40.... von dem reden wir ja die ganze Zeit....
Da steht aber nix von VW sondern nur BMW LL
Es steht auch nix, das es eine Freigabe für 504 00 oder 503 00 *noahnung*
Das ich 5,5l brauche, hab ich dem Handbuch entnehmen können.... hoffe, das stimmt
Mobil 1 0w40.... von dem reden wir ja die ganze Zeit....
Da steht aber nix von VW sondern nur BMW LL
Es steht auch nix, das es eine Freigabe für 504 00 oder 503 00 *noahnung*
Das ich 5,5l brauche, hab ich dem Handbuch entnehmen können.... hoffe, das stimmt
Bayernandi
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So wie ich das sehe, passt gleich das erste Öl....
Mobil 1 0w40.... von dem reden wir ja die ganze Zeit....
Da steht aber nix von VW sondern nur BMW LL
Es steht auch nix, das es eine Freigabe für 504 00 oder 503 00 *noahnung*
Das ich 5,5l brauche, hab ich dem Handbuch entnehmen können.... hoffe, das stimmt
genau das erste ist es,
die Freigaben stehen dann auf der Flasche, wirst schon sehen, wennst bestellst.
5,5 Liter stimmt auch.
MfG
Andi
Chef_2
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Hab eben bei Ebay die freigaben gesehn:
Im Handbuch steht als Freigabe: VW 504 00, VW 503 00
Passt ned ganz
Im Handbuch steht als Freigabe: VW 504 00, VW 503 00
Passt ned ganz
Systi
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Das is ne neue vorgabe von VW
in meinem Buch steht VW 500 00 oder VW 502 00
Nur weil es die neue freigabe nicht hat, heißt es noch lange nicht das es sie nicht erfüllen könnte
Chef_2
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Ich hab auch kein zweifel an dem Öl....
Nur sollte was sein mit dem Motor, kann VW sich schön rausreden
Nur sollte was sein mit dem Motor, kann VW sich schön rausreden
Systi
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Ich hab auch kein zweifel an dem Öl....
Nur sollte was sein mit dem Motor, kann VW sich schön rausreden
Das stimmt aber wir sind hier ja auch im Golf IV R32 bereich!
Chris1985
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Es gibt einen Unterschied ob das Öl für das lange oder das kurze Intervall zugelassen ist.
Im Boardbuch müsst ihr bei den festen 15.000km Intervallen gucken.
da steht dann die 502.00 als Freigabe.
Im Boardbuch müsst ihr bei den festen 15.000km Intervallen gucken.
da steht dann die 502.00 als Freigabe.
Chef_2
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Ich hab aber kein 502.00 sondern 504.00 oder 503.00
Systi
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jap und jetz ab kusch kusch in deinen bereich da ham auch alle andernIch hab aber kein 502.00 sondern 504.00 oder 503.00
504.00 oder 503.00
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