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Alt 14.03.2008, 15:25   #16
pasa
 
Avatar von pasa
AW: ABT R32 vs. Flugzeug und Bahn

ich bin immer noch der meinung, das der abt R nicht so gut ging..
der müsste ja ca. wie der rs4 biturbo abgehen.

Rs4 380ps, 440nm und ca. 1750kg
abt R 370ps, ich denke der hat so sicher um die 420nm und ca 1650kg.

also der unterschied ist ja nicht sooo gross.
pasa ist offline  
Alt 14.03.2008, 17:26   #17
BlueR32112
AW: ABT R32 vs. Flugzeug und Bahn

kann aber alles auch täuschen.

Hab bei Youtube mal ein Video eingestellt und durchbeschleunigt.

Ein paar Kollegen meinten dann, der geht ja gar nicht so toll .

Die Meinung hat sich geändert als sie mal mitgefahren sind.

Unter uns, wie ein Serien R32 Golf geht wissen wir alle. Aber allein vom Tachovideo wurde eingeschätzt, daß dies eine lahme Gurke ist.

Daher kann ein Tachovideo sehr subjektiv sein.


Um diese Diskussion vielleicht etwas einzudämmen hilft wirklich nur eins ;

Probefahrt machen. (=> Objektiv) Danach kaufen oder es sein lassen.

Spekulieren und grübeln bringt da nix.
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Alt 14.03.2008, 17:41   #18
R32 Kj
 
Avatar von R32 Kj
AW: ABT R32 vs. Flugzeug und Bahn

Ich bin auch gestern mit meinem Mitarbeiter, der gerade ein paar Modifikationen an seinem Subaru Impreza gemacht hat mit gefahren, und habe ein Tachovideo gemacht. Kann nur sagen, Tachovideos sagen GAR NICHTS über die Leistung aus! Ausser das Auto hat 700PS oder so.

Man sieht auf dem Video schon das er einigermasen gut geht, aber wen man im Auto drin sizt und Gas gibt Der geht echt wie Pressluft!! Und das kann man auf einem Video einfach nicht abschätzen !
R32 Kj ist offline  
Alt 14.03.2008, 17:52   #19
Kompressor-Robs
 
Avatar von Kompressor-Robs
AW: ABT R32 vs. Flugzeug und Bahn

Zitat:
Zitat von BlueR32112 Beitrag anzeigen

Um diese Diskussion vielleicht etwas einzudämmen hilft wirklich nur eins ;

Probefahrt machen. (=> Objektiv) Danach kaufen oder es sein lassen.

Spekulieren und grübeln bringt da nix.

Genau so schaut´s aus ....

Drum fahr´n wir mal ..
Kompressor-Robs ist offline  
Alt 14.03.2008, 21:28   #20
grissly_7
AW: ABT R32 vs. Flugzeug und Bahn

Zitat:
Zitat von Robert R32 Beitrag anzeigen
Genau so schaut´s aus ....

Drum fahr´n wir mal ..

Ja gerne würde gern JETZT nochmals mitfahren, nach Deiner Kur .... bin gespannt, wie sich das ausgewirkt hat.
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Alt 14.03.2008, 22:23   #21
BlueR32112
AW: ABT R32 vs. Flugzeug und Bahn

Zitat:
Kann nur sagen, Tachovideos sagen GAR NICHTS über die Leistung aus
sag ich doch


@Robert R32

Bin sowas von gespannt !


Die Hilfsbereitschaft ist echt super hier
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Alt 14.03.2008, 23:48   #22
Kompressor-Robs
 
Avatar von Kompressor-Robs
AW: ABT R32 vs. Flugzeug und Bahn

Gerne könnt ihr mitfahren....

im Übrigen plane ich gerade ne Abgasanlage berechnen und fertigen zu lassen mit gutem Gasdurchsatz...
ich muss endlich die Leistung eines RS4 haben
Kompressor-Robs ist offline  
Alt 15.03.2008, 01:22   #23
pasa
 
Avatar von pasa
AW: ABT R32 vs. Flugzeug und Bahn

Hallo Robert

auf dein R bin ich auch gespannt, mich nimmts echt wunder wie er sich anhört?? unter volllast ist der sicher pervers, das pfeiffen des kompressors. wie schauts eigentlich mit dem verbrauch aus??
bei normaler fahrweisse bzw. otto normal
und beim jagen
pasa ist offline  
Alt 15.03.2008, 18:32   #24
Kompressor-Robs
 
Avatar von Kompressor-Robs
AW: ABT R32 vs. Flugzeug und Bahn

Zitat:
Zitat von pasa Beitrag anzeigen
Hallo Robert

auf dein R bin ich auch gespannt, mich nimmts echt wunder wie er sich anhört?? unter volllast ist der sicher pervers, das pfeiffen des kompressors. wie schauts eigentlich mit dem verbrauch aus??
bei normaler fahrweisse bzw. otto normal
und beim jagen
Im Teillastbereich und bei Geschwindigkeiten ist jetzt nur das Surren des Riemens zu vernehmen.
Bei Volllast und ab 5500 U/min bläst der Auspuff wie im Rennwagen...

Verbrauch meiner Variante : um die 12,5 Liter, halt ca. 1 Liter mehr als vorher, aber nutze die Leistung gerne..
Kompressor-Robs ist offline  
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