Öl

Diskutiere Öl im Allgemein Forum im Bereich Golf 4 R32;
  • Öl Beitrag #81
rulu57
Guest
Clockwork schrieb:
rulu57 schrieb:
Wie kommst Du darauf das dass 40 besser ist als dass 30 Öl??? *noahnung* ???
Gibt doch mal eine Quelle an*roll* [/quote

Ganz einfach, der Motor beim R entwickelt große hitze so und wenn nun mal im Sommer bei 28grad nach einer schnellen AB oder Überland fahrt das Öl auch sehr heiß ist reißt beim 30 Öl der Film schneller ab als beim 40, ganz klar oder!

Danke für deine Super Erklärung:great:
Werde mir Morgen 80 oder vielleicht besser 160 Öl besorgen:D :D :D
Dann kann mir nichts mehr passieren:great: :great: :great: :great:
 
  • Öl Beitrag #82
.:R-Rider
.:R-Rider
Dabei seit
19.12.2004
Beiträge
4.116
Punkte Reaktionen
2
Clockwork schrieb:
Nein bin ich nicht, aber mit einem 40 Öl könnte man auf jednfall vorsorge treffen!

Wobei mich die Argumente von @svenni doch etwas zum grübeln bringen, es könnte sein das gewisse Bauteile eben nach dem 30 Öl schreien.
Fahr doch einfach das was VW Empfiehlt! In diesem Fall ist das eben das Castrol 0W30!

Du wirst beim R kaum eine Öltemp. wie bei den alten VR6 Motoren finden!
 
  • Öl Beitrag #83
Clockwork
Guest
svenni schrieb:
Also ich habe durch das MFA XP Projekt die Öltemp. im November aufgezeichnet. Motor war warm, etwa 200km/h Autobahn. Öltemp. lag bei etwa 85-90°C. Das ist ein exzellenter Wert, die alten VR6 lagen bei etwa 120°C. Das zeigt die geringen Reibungsverluste des R32 Motors ;)

Das dem Motor warm wird liegt nicht am Öl sondern an den beengten Platzverhältnissen. Hauptursache für die Leistungsverluste ist die hohe Luftansaugtemperatur im Sommer von über 50°C. Trotzdem bleibt die Öltemp. im grünen Bereich.

Dieser wert erstaunt mich ein wenig da ich gedacht hätte das das 30 Öl im Sommer wärmer wird gerade weil es so dünn ist.
 
  • Öl Beitrag #84
biSheep
biSheep
Määäähhhhhhhh-BOT-MOD-ADMIN
Dabei seit
19.04.2005
Beiträge
5.116
Punkte Reaktionen
71
rulu57 schrieb:
Danke für deine Super Erklärung:great:
Werde mir Morgen 80 oder vielleicht besser 160 Öl besorgen:D :D :D
Dann kann mir nichts mehr passieren:great: :great: :great: :great:
*lol**lol**lol**lol*

Das war gemein :D

Wir wär es mit Sirup - das hat doch dieselbe Konsistenz :p


Clockwork schrieb:
Dieser wert erstaunt mich ein wenig da ich gedacht hätte das das 30 Öl im Sommer wärmer wird gerade weil es so dünn ist.
Genau das Gegenteil ist der Fall. Aber im Sommer habe ich die Öltemp noch nicht gemessen ...
 
  • Öl Beitrag #85
.:R-Rider
.:R-Rider
Dabei seit
19.12.2004
Beiträge
4.116
Punkte Reaktionen
2
Clockwork schrieb:
Dieser wert erstaunt mich ein wenig da ich gedacht hätte das das 30 Öl im Sommer wärmer wird gerade weil es so dünn ist.
LOL......konnten wir also wieder einen überzeugen das Öl zu fahren!!!:D *lol*
 
  • Öl Beitrag #87
.:R-Rider
.:R-Rider
Dabei seit
19.12.2004
Beiträge
4.116
Punkte Reaktionen
2
rulu57 schrieb:
Clockwork schrieb:
Danke für deine Super Erklärung:great:
Werde mir Morgen 80 oder vielleicht besser 160 Öl besorgen:D :D :D
Dann kann mir nichts mehr passieren:great: :great: :great: :great:

*lol* *lol* *lol* *lol* ...


....den Beitrag seh ich ja jetzt erst!!!*lol* *lol* *lol* *lol*
 
  • Öl Beitrag #88
biSheep
biSheep
Määäähhhhhhhh-BOT-MOD-ADMIN
Dabei seit
19.04.2005
Beiträge
5.116
Punkte Reaktionen
71
@Clockwork: Hast Du Zugriff auf einen Diagnoserechner (VW oder VAG-COM) ?
 
  • Öl Beitrag #89
Clockwork
Guest
Noch nicht! Mir wurde mal gesagt das das nicht richtig über die USB anschlüsse funtzt und deshalb habe ich das dann auch sein lassen mir das Programm zu kaufen.
 
  • Öl Beitrag #90
biSheep
biSheep
Määäähhhhhhhh-BOT-MOD-ADMIN
Dabei seit
19.04.2005
Beiträge
5.116
Punkte Reaktionen
71
Clockwork schrieb:
Noch nicht! Mir wurde mal gesagt das das nicht richtig über die USB anschlüsse funtzt und deshalb habe ich das dann auch sein lassen mir das Programm zu kaufen.

Mein VAG COm geht via USB seit über einem Jahr - perfekte Sache.

Dann könntest Du mal die Öltemp + Ölstand auslesen: Kombiinstrument anwählen, Meßwerteblock 1 oder 2 steht die drin.
 
  • Öl Beitrag #91
Clockwork
Guest
Na dann!

Es gibt doch eine Testversion von dem Vag-com reicht die auch aus oder gehen da nur die ersten 10 Bänke wie bei Audi!
 
  • Öl Beitrag #92
biSheep
biSheep
Määäähhhhhhhh-BOT-MOD-ADMIN
Dabei seit
19.04.2005
Beiträge
5.116
Punkte Reaktionen
71
Clockwork schrieb:
Na dann!

Es gibt doch eine Testversion von dem Vag-com reicht die auch aus oder gehen da nur die ersten 10 Bänke wie bei Audi!
Puh da fragst Du mich was - weiß ich ehrlich gesagt nicht.

www.ross-tech.com

Kaufen z.B. bei shop.dieselschrauber.de

Als Interface verwende ich "HEX+CAN" Das funzt auch mit den neuen Golf V & Co (CAN).
 
  • Öl Beitrag #93
Clockwork
Guest
Alles klar ich werde mich am WE mal reinhängen.

Gruß Sven
 
  • Öl Beitrag #94
HD-YX777
HD-YX777
Dabei seit
25.01.2004
Beiträge
5.330
Punkte Reaktionen
5
svenni schrieb:
Also ich habe durch das MFA XP Projekt die Öltemp. im November aufgezeichnet. Motor war warm, etwa 200km/h Autobahn. Öltemp. lag bei etwa 85-90°C. Das ist ein exzellenter Wert, die alten VR6 lagen bei etwa 120°C.
Das ist nicht ganz richtig. Bei 200 km/h und kühlen Außentemperaturen liegt die Öltemperatur beim VR6 bei 90 bis 95°C. 120 oder 130°C erreicht man nur im Hochsommer bei Vmax ;) Bevor es wieder welche besser wissen: Ich fuhr 11 Jahre und 180.000 km einen VR6.
 
  • Öl Beitrag #95
biSheep
biSheep
Määäähhhhhhhh-BOT-MOD-ADMIN
Dabei seit
19.04.2005
Beiträge
5.116
Punkte Reaktionen
71
HD-YX777 schrieb:
Das ist nicht ganz richtig. Bei 200 km/h und kühlen Außentemperaturen liegt die Öltemperatur beim VR6 bei 90 bis 95°C. 120 oder 130°C erreicht man nur im Hochsommer bei Vmax ;) Bevor es wieder welche besser wissen: Ich fuhr 11 Jahre und 180.000 km einen VR6.
Naja ich kann nur für den VR6 2,9L von einem Kumpel sprechen. Da war das so. Sorry hätte dazu sagen sollen was für ein VR6 es ist ! Hattest Du den 2,8er mit 174PS ?
 
  • Öl Beitrag #96
Benji
Guest
HD hatte einen 3er Golf. Die gabs doch nur mit 2,8l?
Der größere wurde doch nur im Corrado verbaut, oder ? *noahnung*

Kann aber sein, daß es die Syncros auch mit 2,9l gab.
HD, jetzt sag doch mal was. *lol*
 
  • Öl Beitrag #97
HD-YX777
HD-YX777
Dabei seit
25.01.2004
Beiträge
5.330
Punkte Reaktionen
5
svenni schrieb:
Naja ich kann nur für den VR6 2,9L von einem Kumpel sprechen. Da war das so. Sorry hätte dazu sagen sollen was für ein VR6 es ist ! Hattest Du den 2,8er mit 174PS ?
Ja. Beim 2,9 wird es aber auch nicht viel anders sein.
 
  • Öl Beitrag #98
HD-YX777
HD-YX777
Dabei seit
25.01.2004
Beiträge
5.330
Punkte Reaktionen
5
Benji schrieb:
HD hatte einen 3er Golf. Die gabs doch nur mit 2,8l?
Der größere wurde doch nur im Corrado verbaut, oder ? *noahnung*

Kann aber sein, daß es die Syncros auch mit 2,9l gab.
HD, jetzt sag doch mal was. *lol*
Der Golf III VR6 syncro hat den gleichen (aufgebohrten) Motor wie der Corrado VR6. 2.861 cm³ und 190 PS :)
 
  • Öl Beitrag #99
tobsen
Dabei seit
21.06.2005
Beiträge
268
Punkte Reaktionen
0
Zur Info Sonstige Öle beim IV R


Direkt-Schaltgeriebe bekommt ca 6 Liter Wechselmenge
Bezeichnung VW Orginal Teile-Nr. G 052 182 A2 Direkt-SChaltgetriebeöl

Haldex Bekommt 0,25 Liter Teile-Nr. G 052 175 A1 Hochleistungsöl für
Haldex-Kupplung in der Kartusche


Hallo, kann mir jem die Mengenangaben für das DSG Öl bestätigen? Sind 6 Liter korrekt?
EDIT: 6 Liter stimmen, wenn das ÖL gewechselt wird...
 
Zuletzt bearbeitet:
Thema:

Öl

Ähnliche Themen
Graf
Antworten
15
Aufrufe
2.085
Tomaschek
R32Michel
Antworten
0
Aufrufe
521
R32Michel
R32Michel
Antworten
11
Aufrufe
1.645
jensereh
jensereh
Antworten
15
Aufrufe
2.190
Tobi R32 WRC
Tobi R32 WRC
Henry
Antworten
15
Aufrufe
2.129
Henry
Henry
Oben Unten