Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ?

Diskutiere Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? im Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Forum im Bereich Golf 4 R32; Hi ihr Lieben :) Kann mir jemand etwas über die 334mm R32 Bremsscheiben von EBC sagen? Es geht um die normalen, einteiligen...
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #1
didgeridoo
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Hi ihr Lieben :)

Kann mir jemand etwas über die 334mm R32 Bremsscheiben von EBC sagen?
Es geht um die normalen, einteiligen Standard-Bremsscheiben.
Also keine "Turbo-Groove", "Black-Bash", oder sonst wie gelocht oder geschlitzt!

Mich würde insbesondere interessieren wie groß der Gewichtsunterschied zu den mindestens doppelt so teuren zweiteiligen OEM Bremsscheiben ist.

Ich hab zwar zweiteilige, originale Bremsscheiben da, die sind aber mit einer Stärke von 27mm schon weit über die Verschleißgrenze..
Also falls jemand zufällig neue, originale Bremsscheiben da hat - bitte einmal kurz auf die Waage legen :) Merci


s-l500.jpg
 
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #2
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Miss mal die Breite der Reibfläche, dann rechnet man das mal fix aus.
 
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #3
didgeridoo
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Kann ich morgen nachmessen.
Aber könntest du mir vielleicht vorab erklären was du da berechnen willst?
Gehen wir mal von einer 55mm breiten Reibfläche aus..
 
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #4
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Gewicht von deiner verschließen plus die fehlende Masse= Gesamtgewicht.

Fläche berechnen, Volumen berechnen , Werkstofffichte hinzuziehen und schon hast du das Gesamtgewicht:D

EBC anrufen und nach dem Gewicht fragen.
 
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #5
coolhard
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22kg:2 = 11kg Gewicht bei vollen 32mm Stärke

Zimmermann Formula Z mit Alutopf 7kg
 
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  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #6
didgeridoo
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Die Reibfläche der 334mm Golf 4 Bremsscheiben ist ziemlich genau 70mm breit.

Eine verschlissene Bremsscheibe mit einer Scheibendicke von 27mm (vs. Neuzustand 32mm) hat also ein um ca. 70ccm geringeres Volumen - und ist damit um ca. 550 Gramm leichter als die neue Bremsscheibe.
(ausgehend von einer spezifischen Dichte von 7,88 g/ccm und in der Annahme, dass die Bremsscheibe nicht noch anderweitig - durch Korrosion Gewicht verliert)

22kg:2 = 11kg Gewicht bei vollen 32mm Stärke
Zimmermann Formula Z mit Alutopf 7kg
Genau das wollte ich wissen :great:

Also beträgt der Gewichtsunterschied je Bremsscheibe ca. 4kg ? *schock*

-> gut, dann werden es wohl wieder zweiteilige Bremsscheiben.
 
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #7
coolhard
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Ja die Scheiben sind recht schwer, beim 7R hast Du samt scheiben je Seite mit Sattel etc. über 35kg als Statische und Dynam. Masse zu schleppen.

Der Wechsel auf CSS Alu Topf Scheiben bringt auch richtig Gewichtseinsparung.
 
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #8
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Zimmermann Formula Z Bremsscheiben sind auf dem Weg.
Dazu die Textar White Klötze (weniger Bremsstaub) :great:

Lieber 200€ mehr bezahlen und dafür 8kg weniger ungefederte, rotierende Masse auf der Vorderachse 8)

Danke Jungs!
 
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #9
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Viel Erfolg mit den sich verziehenden Scheiben.
 
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #10
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Zimmermann taugt imho nicht, auch wenn sie augescheinlich leichter sein sollen. Ich hatte schon diverse Schäden von den Scheiben gesehen, Risse etc.

Ich selbst fahre ausschließlich Tarox Scheiben und bin mehr als zufrieden, kosten zwar ein paar Taler mehr, dafür hat man länger Ruhe.
 
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #11
coolhard
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Zimmermann ist nicht gleich Zimmermann, abwarten Stefan wird das schon austesten und bestimmt berichten ;)

Primär haben die Grauguss Zimmermann das Problem und nicht die Alu getopften Formula Z
 
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  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #12
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Viel Erfolg mit den sich verziehenden Scheiben.

Was? :(

Wieso sollen sich diese Bremsscheiben verziehen?
Zimmermann 100.3307.75 und 100.3308.75

Die sind sogar teurer, als die unbeschichteten Bremsscheiben von ATE *noahnung*

Ich verwende seit Jahren an den verschiedensten Fahrzeugen Zimmermann Bremsen-Ersatzteile. Keine gelochten Bremsscheiben, sondern normale Serien-Ersatzteile. Ich hatte noch nicht ein einziges Mal Probleme damit.
Aber die zweiteiligen 334mm R32 Bremsscheiben hatte ich ehrlichgesagt noch nicht von Zimmermann. Wenn du damit persönliche Erfahrung hast würde mich das sehr interessieren. :great:


Zimmermann taugt imho nicht, auch wenn sie augescheinlich leichter sein sollen. Ich hatte schon diverse Schäden von den Scheiben gesehen, Risse etc.

Ich selbst fahre ausschließlich Tarox Scheiben und bin mehr als zufrieden, kosten zwar ein paar Taler mehr, dafür hat man länger Ruhe.

Sei mir nicht böse; aber dieser Aussage kann ich entnehmen dass Du nur einer von den Leuten bist, die das nachlabern, was sie im Internet lesen :)
Hast du persönliche Erfahrung mit der Marke Zimmermann?
Warum sollten die Zimmermann Bremsscheiben "augenscheinlich leichter" sein? Verstehe ich nicht. Das sind ganz normale Serien-Ersatzteile - und dürften damit genau gleich schwer sein wie das Pendant aus dem VAG Autohaus.

Bei den originalen Golf 4 R32 Bremsscheiben handelt es sich um zweiteilige Bremsscheiben mit Aluminium-Topf. (teuer in der Herstellung)

Im Zubehör gibt es diese zweiteiligen Bremsscheiben für 400-500 Euro.
Von ATE, Zimmermann, A.B.S., ... usw.

Beim Freundlichen kosten diese Bremsscheiben aktuell (für Normalsterbliche) schon fast 800 Euro.

Und dann gibt es noch die EINTEILIGEN Bremsscheiben von EBC.
Um die ging es hier ursprünglich.
Ich wollte wissen wie groß der Gewichtsunterschied zur zweiteiligen Bremsscheibe ist. Angeblich 4kg.

Übrigens:
Vom Hersteller Tarox gibt es keine Bremsscheiben für den GOLF 4 R32.
Im Tarox Onlineshop werden ATE, Zimmermann, EBC und A.B.S. angeboten.

Andere Frage :)
Ist denn der Hersteller der aktuell beim freundlichen erhältlichen Bremsscheiben bekannt?
Teilenummer 8N0615301B/ 8N0615302B
 
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  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #13
coolhard
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ATE/ Zimmermann Grauguß können ca. um 500g zueinader leichter sein, was mit der Lamellenstruktur der Belüftung zusammenhänglich sein kann.
Die typischen benannten Probleme von Zimmermann zwecks Rissen, kenne ich bei den gelochten Ausführungen. Das Problem haben aber andere auch schon gehabt.
Zudem ist bei Zimmermann die Belagwahl ausschlaggebend , siehe auch von AT RS die Konfig Tabelle.
 
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  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #14
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Zum Thema Gewicht habe ich im Internet folgende Angaben gefunden:

A.B.S. Bremsscheiben: 11,1 kg
Zimmermann: 10,5 kg (@coolhard: wie kommst du auf 7 kg???? )
Textar: 10,3 kg
ATE: 10,7 kg

Jetzt wäre halt noch das Gewicht der einteiligen EBC Bremsscheiben interessant..

Die typischen benannten Probleme von Zimmermann zwecks Rissen, kenne ich bei den gelochten Ausführungen. Das Problem haben aber andere auch schon gehabt.
Das habe ich auch schon gelesen/ gehört.
Allerdings geht es hier nicht um gelochte, geschlitzte, gecurvte oder gedashte mega Sport-Bremsscheiben, sondern um normale Serien-Ersatzteile ;)
 
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  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #15
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Grauguß Werte die du hast, die Alu Topf Formular z sind mit 7kg angegeben.

Sach doch Zimmermann ned gleich Zimmermann ;)
 
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #16
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Grauguß Werte die du hast, die Alu Topf Formular z sind mit 7kg angegeben

WOO ?? ???

Zimmermann 100.3307.75 und 100.3308.75

-> sind mit Alu-Topf und baugleich zu den serienmäßigen G4 R32 Bremsscheiben!
-> sollen lt. Hersteller 10,5 kg wiegen.
 
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #19
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Auszug aus dem Otto Zimmermann Online-Katalog:

Zimmermann_Bremsscheiben.jpg


Die Gewichtsangaben im ARZ Onlineshop sind also fürn PoPo ;)
 
  • Erfahrung mit einteiligen EBC Bremsscheiben ? Beitrag #20
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sorry, wenn das so ist, aber kann ich ja nix für, frag die doch mal an, welche Angabe nun stimmt.
Ich les da vs. ARZ nix von Alu Topf raus
 
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