.:R-Update 2009

Diskutiere .:R-Update 2009 im Mein R32 Forum im Bereich Golf 4 R32; Hi, ja, sollte immer gehen. Einmal müsste der Rohrdurchmesser ausschlaggebend sein, dann noch der 2-Kanal Bypass und der MSD, der ein...
  • .:R-Update 2009 Beitrag #21
GenerationIV 3.2
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Hi,

ja, sollte immer gehen. Einmal müsste der Rohrdurchmesser ausschlaggebend sein, dann noch der 2-Kanal Bypass und der MSD, der ein Absorptionsdämpfer ist, extra für Turbobetrieb ausgelegt. Der Serien MSD ist ein Reflexionsdämpfer, der bei Saugern Verwendung findet.

Grüße,
Basti
 
  • .:R-Update 2009 Beitrag #22
LB-R3207
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Hi,

ja, sollte immer gehen. Einmal müsste der Rohrdurchmesser ausschlaggebend sein, dann noch der 2-Kanal Bypass und der MSD, der ein Absorptionsdämpfer ist, extra für Turbobetrieb ausgelegt. Der Serien MSD ist ein Reflexionsdämpfer, der bei Saugern Verwendung findet.

Grüße,
Basti


also wird der Endschalldämpfer behalten, kommen eben die Bypässe rein... und der Mittelschalldämpfer ist ein anderer? hmm, kannste mir mal den Unterschied zwischen Absorption und Reflexion/Reflektion erklären?
 
  • .:R-Update 2009 Beitrag #23
GenerationIV 3.2
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Hi,

nagel mich bitte nicht fest, ganz 100%ig richtig kann ich es dir wahrscheinlich nicht erklären. Auf jedenfall haben Absorptionsdämpfer ein durchgängiges Rohr, das von einem umliegenden Dämmbereich umschlossen ist. Dadurch, dass das Rohr jedoch durchgängig ist, baut sich nicht so viel Gegendruck auf. Ein Reflexionsdämpfer hingegen besteht aus mehreren Kammern, die mit einzelnen Rohren verbunden sind und mehrere Reflexionsstellen haben ( mehr Gegendruck).

Grüße,
Basti
 
  • .:R-Update 2009 Beitrag #24
Jim_Knopf
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Hi,

na das schaut ja mal super aus ! Grad die gelackten Felgen mit blauen rand, super Entscheidung !
Am 1. August immer noch unsicher ? :D Kenn da wen der macht gerne Bilder :great:
 
  • .:R-Update 2009 Beitrag #25
LB-R3207
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Hi,

nagel mich bitte nicht fest, ganz 100%ig richtig kann ich es dir wahrscheinlich nicht erklären. Auf jedenfall haben Absorptionsdämpfer ein durchgängiges Rohr, das von einem umliegenden Dämmbereich umschlossen ist. Dadurch, dass das Rohr jedoch durchgängig ist, baut sich nicht so viel Gegendruck auf. Ein Reflexionsdämpfer hingegen besteht aus mehreren Kammern, die mit einzelnen Rohren verbunden sind und mehrere Reflexionsstellen haben ( mehr Gegendruck).

Grüße,
Basti

danke, klingt jedenfalls logisch :D
 
  • .:R-Update 2009 Beitrag #26
OliveR32
OliveR32
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Ja dann hier noch mal:-D :great: Sieht echt HAMMER geil aus!!!!

Freut mich das ich dir die Teile besorgen konnte und dir alles gefällt8)

Fand die Felgen schon frisch lackiert der Kracher;) aber so montiert und auf dem .:R kommt das nochmal geiler!!

Viel Spass weiter hin mit deinem Geschoß...vor allem wenn die Klappen aufgehen:D *schock* *buck*
 
  • .:R-Update 2009 Beitrag #27
R-ler
R-ler
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@GenerationIV 3.2

sehr geil das du auch bei der ausfahrt dabei bist. bin echt gespannt auf live klang.
 
  • .:R-Update 2009 Beitrag #28
iDexter
iDexter
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Bi-Turbo

Kurze Frage was ist den so besonders an der Bi-Turbo Abgasanlage ? BZw würde mir mal gerne nen Video davon angucken. Wäre cool von euch wenn mal jemand nen video rein setzen kann :great:
 
  • .:R-Update 2009 Beitrag #29
Xenon
Xenon
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Echt Nice!!:great::great::great:*buck*
 
  • .:R-Update 2009 Beitrag #31
bolide32
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Das sieht mal richtig fett aus :)
 
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