Welche Sommerreifen-Marke habt ihr????

[blankreich]

Zum Thema Reifengewichte ausm A3 Forum:

235/225/19er

• Hankook Ventus S1 evo 2 225/35 ZR 19" XL 88Y >> 9,687kg
• Bridgestone Potenza RE 050 A 235/35/19 87Y >> 11,45 kg
• Continental SportContact 5P 235/35/19 XL >> 9,5 kg (Test)
• Continental SportContact 3 235/35/19 XL >> 10,4 kg
• Continental Sport Contact 3 235 / 35 ZR 19, 91 Y XL 12,1 Kg
• Dunlop SP Maxx 2GT 235/35/ZR19 88Y XL >> 11,7KG (Test)
• Dunlop SP Maxx race 235/35/ZR19 88Y XL >> 11,0 KG (Sport Auto 08/12,Test)
• Goodyear Eagle F1 Asymetric 19" 235/35 R19 > 12,6kg
• Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 19" 235/35 R19 > 9,9kg (Test)
• Michelin Pilot Sport 2 N1 TL 235/35ZR19 87Y >> 9,760 Kg
• Michelin Pilot Sport 2 225/35 ZR 19" XL TL 88Y >> 9,530kg
• Michelin Pilot Sport 2 225/35 ZR 19" K1 TL 88Y >> 9,113kg
• Michelin Pilot Super Sport235/35 19 91Y ca. 10,7 kg
• Pirelli Pzero 235/35-19 88Y>> 9,9 Kg
• Pirelli Pzero 235/35-19 87Y N2 >> 10,0 Kg (N2=Porsche)
• Pirelli Pzero Rosso 235/35ZR19 (91Y) XL 10,3 KG (Werksangabe)
• Pirelli Pzero Rosso 235/35 R19" >> ~13kg
• Toyo Proxxes T1 Sport 235/35 R19" >> ~9,9kg (Test)

225/235/18er

• Bridgestone Potenza RE 050 A 225/40 18" 9,6 Kg
• Bridgestone Potenza RE 050 A 225/40 18" 9,8 Kg (OEM)
• Continental SC 2 225/40 18" >> ~9,5 kg
• Continental SC2 225/40/ZR18 92Y XL >> ~10,5KG
• Continental SC3 225/40/ZR18 92Y XL >> ~10KG
• Dunlop SP Super Sport 225/40 18" >> ~9,9 kg
• Dunlop SP Maxx 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,4KG
• Dunlop SP Maxx TT 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,4KG
• Dunlop SP Maxx GT 225/40/ZR18 92Y XL >> 11,1KG
• Goodyear Eagle F1 225/40 18" 92Y >> ~10,7kg
• Hankook S1evo 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,01KG
• Hankook V12evo 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,59KG
• Kumho Ecsta V70 A 225/40 18" >> ~10,4kg
• Michelin Pilot Sport Cup 225/40 18" >> ~9,3 kg
• Michelin Pilot Sport PS2 225/40/ZR18 92Y XL >> 9,8KG
• Michelin Pilot Sport 3 225/40/ZR18 92Y XL >> 9,529KG
• Michelin Pilot Sport 2 N3 TL 235/40ZR18 91Y >> 10,710 Kg
• Pirelli P Zero Nero 225/40 18" >> ~9,5kg
• Pirelli P Zero Nero 225/40/ZR18 92Y XL >> 10 kg
• Pirelli P ZERO MO 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,3KG
• Pirelli P P Zero Rosso 225/40/ZR18 92Y XL >> 9,4 kg
• Yokohama Parada 225/35 18" >> ~10,3kg

225/205/17er

• Conti Sport Contact 225/45 17" >> ~9,7kg
• Michelin PilotSport? 225/45 17" >> ~10,0kg
• Pirelli P Zero 225/45 17" >> ~10,1kg
• Dunlop SportMaxx? 225/45 17" >> ~11,0kg
• Toyo Proxes T1R 225/45 17" >> ~10,5kg
• Brigdestone Potenza RE050 225/45 17" >> 11,8kg

205/17er

• Vredestein Wintrac Xtreme 205/50 17" 93V >> ~9,3kg
• Conti Sport Contact 3: 7,7 kg
• Hankook V12 Evo: 8,8 kg
• Hankook S1 Evo: 10,3 kg
• Michelin PilotSport PS3: 8,3 kg
• Pirelli P-Zero Nero: 11 kg
• Semperit Speed-Life: 8,2 kg

 

[coolhard]

Danke, das du mein A3Q post hier rein kopierst

 

[coolhard]

Reifenrückruf Dunlop/ Conti

aktuelle Rückrufaktionen:

500Conti Sport Contact 5 Dimension 235/35ZR 19 (91Y) Extra Load.
Verformungen Profilbereich, fehlerhafter MAterialmix
DOT CP2V N6XP 35/36. KW 2015

Dunlop Maxx GT Dimension 255/40/ZR19 KW 37/38. 2015
Falsche Mischung, Haftungsverlust bei Nässe und als Sicherheitsrisiko eingestuft

 

[Marcello]

Ich hab jetzt die Federal 595 RS-R drauf

 

[manfredissimo]

AW: Reifenrückruf Dunlop/ Conti

aktuelle Rückrufaktionen:

Dunlop Maxx GT Dimension 255/40/ZR19 KW 37/38. 2015
Falsche Mischung, Haftungsverlust bei Nässe und als Sicherheitsrisiko eingestuft

'Sport' Hinweis zum Rückruf ist hier schon vor vier Wochen 'raus ...

 

[coolhard]

nun gesammelt, beide bekannten Marken , wobei primär der Conti auf Grund seiner Dimension relevant erscheint.

 

[lorace]

hi,

hab mir jetzt den hankook s1 evo bei reifen.com gekauft.

Übrigens: man kann 30€ zurück bekommen, wenn man bis 30. April 4 neue Hankook reifen (ab 17" aufwärts) kauft.
http://www.hankook-promotion.de/

 

[blankreich]

Wäre froh die Dunlop oder Goodyear wären endlich lieferbar...

 

[blankreich]

So, Reifen sind da, :-D werden morgen auseinander genommen. Wer fragen hat gerne.
Fürs erste:
Sind 225/35/19er, ca 235 breit gesamt, ca 8mm Profil... Paket (2) haben ca 18,4-5kg.
Genaueres dann morgen.

 

[manfredissimo]

So, Reifen sind da, :-D werden morgen auseinander genommen. Wer fragen hat gerne.
Fürs erste:
Sind 225/35/19er, ca 235 breit gesamt, ca 8mm Profil... Paket (2) haben ca 18,4-5kg.
Genaueres dann morgen.

Dunlop Sport Maxx RT, gell ??? ...

 

[blankreich]

Achse, das wichtigste vergessen...;-)

Dunlop Sport Maxx RT2(!)

 

[manfredissimo]

Natürlich "2", wie konnt' ich das vergessen *oops* ^^

 

[tobi50bergi]

... auch dabei :-D 225 / 40 R18

 

[RS999]

Fast vergessen....

Ich kann jetzt einen Bericht über den SportContact 6 von Conti liefern.
Habe ihn seit einem Monat drauf, in 225/35 R19. Erster Eindruck war einfach genial, sogar bei Regen absolut sicher und sehr viel Grip.
Die alten Michelin konnten da in keinster Weise mithalten. Allerdings, zur Ehrenrettung der Michelin, hat der Conti auch noch volles Profil und das neue KW-Fahrwerk trägt sicher auch etwas zur Steigerung bei.
Der Conti funktioniert wenn er kalt bis mittelwarm ist sehr gut, je wärmer desto stärker allerdings die Untersteuerneigung. Das bekommt man in engen Kurven ganz gut in Griff indem man das Heck mit einbezieht; auf langezogenen Kurven wird der Conti dann allerdings recht schwammig mut steigender Temperatur. Ich werde da noch etwas mit dem Luftdruck spielen, vorne 0,2 bar weniger wenn's warm ist versuche ich mal.
Aber das ist meckern auf allerhöchstem Niveau, der Conti ist echt ein genialer Reifen mit Fahreigenschaften die einem Semi schon recht nah kommen.

Wieviel davon allerdings das Fahrwerk sowie die Fahrwerkslager beitragen kann ich leider nicht beurteilen; wurde alles zeitgleich umgerüstet bei mir.

Trotzdem eine absolute Kaufempfehlung der Conti

Ich bin der mit dem Du als Kind nicht spielen durftest...

 

[coolhard]

bestätigt andere SC6 Aussagen, hat sich also kaum was geändert zwecks Untersteuerungsneigung.
Aber Danke für Statement :great:

 

[RS999]

Wie gesagt, ich will noch etwas mit dem Luftdruck experimentieren, wenn das nix hilft evtl noch Stabi. Da ist sicher noch was zu holen. Ich glaube der Conti ist recht leicht, ich hoffe da wurde nicht an der Stabilität der Flanke das Gewicht gespart.
Aber in ein paar Wochen berichte ich dann nochmal, vlt bringts noch was

Ich bin der mit dem Du als Kind nicht spielen durftest...

 

[blankreich]

Ca. 9,1kg, recht leicht, aber mehr als der Vorgänger haben soll.

 

[coolhard]

Wie gesagt, ich will noch etwas mit dem Luftdruck experimentieren, wenn das nix hilft evtl noch Stabi. Da ist sicher noch was zu holen. Ich glaube der Conti ist recht leicht, ich hoffe da wurde nicht an der Stabilität der Flanke das Gewicht gespart.
Aber in ein paar Wochen berichte ich dann nochmal, vlt bringts noch was

Ich bin der mit dem Du als Kind nicht spielen durftest...

Die neuen Reifen wurde weitgehend alle Gewicht optimiert, bin schon auf den neuen P-Zero Sport gespannt.
MAterial seitig brauchste da keine Bedenken haben

 

[RS999]

Das hoffe ich

Der Conti und der PZero waren bei mir im Finale; habe mich dann aufgrund der Neuentwicklung für den Conti entschieden. Mal sehen wie lange er hält, vlt kann ich nächste Saison schon den Pirelli testen.
Reifen haben bei mir meist eine ziemlich geringe Halbwertzeit

Ich bin der mit dem Du als Kind nicht spielen durftest...

 

[coolhard]

ich schmeiss meist bei 3-4mm neue drauf. Mit der Zeit verhärten die Teiclhen und sind nimmer so optimal.